ฟอนต์ฟอรั่ม

ช่วงนี้มีเรื่องเกี่ยวกับรถมาตลอดเลย ดั๊นก็เป็นพวกขับเป็นอย่างเดียวซะด้วยสิ

ก็เลยว่าจะตั้งให้เป็นจู๋แก้โง่กันดีกว่า เผื่อใครกำลังจะซื้อ มีอยู่แล้ว หรือหาที่ซ่อม ซื้ออะไหล่

(ยังกะเว็บยานยนต์เลยแฮะ) ก็เอาเท่าที่รู้ รู้เท่าที่มี มาบอกเล่าสู่กันฟังละกันเนอะ :40:



ใครมีอะไรสามารถมาเพิ่มเติมได้เลยนะคะ  เวลาจะซ่อมอะไรจะได้มาเทียบราคากันดู  :25:

----------------------------------------------------------------

Update ราคาซ่อมรถ  ราคานี้เกิดที่ชลบุรี และรถตูเป็นรถ CRV ใช้ Gas LPG เรื่องวาล์ว สำคัญมาก (30/10/09)

ราคาอู่ ..

น้ำมันเครื่อง 4.5 ลิตร          878

กรองเครื่อง                      200

กรองอากาศ                     803

สาย Power                     1560

น้ำมัน Power                     188

น้ำมันเกียร์ 3.5@165            578

ซีลฝาวาล์ว                         190

หัวเทียน 4 @ 80                 320

ค่าแรง+ตั้งวาล์ว+ล้างปีกผีเสื้อ    1000

หลอดไฟเบรค 2@80           160

มอเตอร์พัดลมแอร์               2200  ** (ที่ศูนย์อยู่ที่ราคา 35 - 4000 ++)

โช้ค                                  3000 / ข้าง

ชอบเรื่องยานยนต์ อ่านมันมาตลอดแม้ว่าจะไม่มีรถเป็นของตัวเองก็ตาม  :42:

แสดงว่าเนื้อหาในเพลงของมาเฟียเรคอร์ดส์
ที่บอกว่าไม่ต้องติด พรบ หน้ารถก็ไม่ได้มุกใช่มะ :25:

ใช่ ...แต่ที่ได้มาใส่ซองเป็นกระดาษ A 4 มาเลยนี่สิ  ก็คงจะดีแหละ.....เหรอ :42:

ใส่เก๊ะหน้ารถไว้ไง ดีออก ไม่รกกระจก
แล้วก็ไม่เสี่ยงต่อการติดสติ๊กเกอร์ผิดด้านให้โดนล้อด้วย

เมื่อครั้งยังเยาว์ ด้วยความง่าว เคยแปะแต่สติ๊กเกอร์พรบ.มอไซค์
แม่ใช้ให้แปะพรบ.รถยนต์ให้ รู้สึกตัวอีกที เอ๊ะ ทำไมมันทะแม่งๆ
แต่ก็สายไปเสียแล้ว แปะผิดด้าน แก้ก็ไม่ได้ สติ๊กเกอร์มีอันเดียว
โดนที่บ้านล้อมาจนถึงทุกวันนี้   :05:

เคยติดผิดด้านเหมือนกัน แต่ดีที่เป็นแค่ พรบ.
เลยช่างมัน แต่ไำม่ต้องติดแล้วก็ดี แบบที่ส้มว่า ไม่รกกระจกหน้าดี

ล่าสุดไปติดฟิล์มมาแล้ว ดำ 80% มือตื๋อ ได้อารมณ์รถตู้ลักเด็กมาก
แต่ก็ดี กลางวันเย็นโคตร แต่กลางคืนจะถอยทีต้องเปิดประตู ไม่ก็กระจก
เพราะ มันมืดเกินมองไม่เห็นเลยถ้าตรงที่ถอยไม่มีแสงไฟ  :08:

ถ้าใครจะไปติด เอาซัก 60% รอบคัน บานหน้า 40% พอนะครับ ผมพลาดไปแล้ว  :05:

ตำรวจไม่ว่าเหรอครับติดตั้ง 80% เนี่ย :09:

เดี๋ยวนี้เค้าไม่จับแล้วครับ

มีประกาศยกเลิกกฎหมายฟิล์มกรองแสงไปแล้วครับ ตั้งแต่ปี 2543

ตกข่าว :37:

แล้วไอ้พวกฟิล์มปรอทสะท้อนแสง กระแทกตาชาวบ้านเวลาขับนี่ เค้าห้ามไว้ด้วยรึเปล่าคะ :08:

กฎหมายไม่ได้ว่าไว้เรื่องการสะท้อนแสงของฟิล์ม
แต่ถ้ามันรบกวนการมองเห็น
ตำรวจก็หาเรื่องจับได้ล่ะ

ก็เหมือนตุ๊กตาห้อยท้ายรถนั่นแหละ ที่เขาก็จับกันได้

บานหน้าจริงๆแล้วติดได้แค่ขอบบนเท่านั้นครับ กฏหมายข้อนี้ยังบังคับใช้อยู่
ส่วนฟิล์มปรอทสะท้อนแสง แบบปรอทจริงๆคือถึงฟิล์มที่แม้เราจะขับรถเข้าไปในร่มแล้วก็ยังไม่สามารถมองเห็น
ภายในรถได้ แบบนี้โดนครับ  :37:/

ตุ๊กตาห้อยท้ายรถถูกจับด้วยเหรอคะ แถวนี้ห้อยกันเกร่อเลย (ว่าจะหามาห้อยบ้างเชียว ดีนะที่ว่าจะ...มานาน)

ไม่รู้เกี่ยวไหม
ตอนแรกว่าจะตั้งกระจู๋ แต่เจอจู๋นี้เลยขอเล่าตรงนี้

อาทิตย์ที่ผ่านมา รถผมเสียไปสามครั้ง
ความจริงมีอาการมาตั้งนานแล้วคือเช้าๆ ติดยาก
ต้องบิดกุญแจเป็นนานสองนาน
แถมมีน้ำมันหยดอีกถึงเวลาก็พาเข้าอู่

อู่เปลี่ยนโน่นเปลี่ยนนี่จนขับได้สองวันเสียอีก
ช่างมาจั๊มแบต แล้วบอกแบตหมด
เอ้าเปลี่ยนแบต เสร็จพาลูกไปทานข้าวที่ห้างวันพ่อ
ขากลับค่ำมืดขับ มาจู่ๆไฟดับหมดคัน
แต่เครื่องยังติด อันตรายมาก
ผมเปิดกระจกแล้วขับอย่างช้าที่สุดจนถึงบ้าน
ลูกเมียนั่งในรถ ใจก็ห่วงกลัวจะเกิดอุบัติเหตุ

ตอนนี้รถอยู่ที่อู่
อายุรถเยอะแล้วครับ 15 ปี
ผมอยากเปลี่ยนรถใหม่
แต่ไม่อยากเอารถเก่าไปขาย

ใจหายนะครับ
ผมเศร้ากับเรื่องแบบนี้มาก
เหมือนเพื่อนที่รู้จักกันนานมาก

ยังคิดว่าวันหนึ่ง
ถ้าผมขายรถไป
แล้ว...
บังเอิญเจอรถผม
ผ่านไปหรือจอดทิ้งแถวไหน
ผมยังจะจำเพื่อนผมได้ไหมนะ

       แล้วอู่บอกหรือยังคะว่าเป็นเพราะอะไร รถเก่าก็ต้องอาศัยการดูแลมากอย่างนี้แหละเนอะ

รถเดียร์เคยมีปัญหาที่แบตฯ เหมือนกัน  เปลี่ยนแล้วบังเอิญมีปัญหาชาร์ทไฟไม่เข้า ต้องไปให้อู่จัดการอีก

        เข้าใจความอาลัยเลยค่ะ  ที่บ้านมีมอเตอร์ไซค์อยู่คัน honda รุ่นคุรุสภา สีขาว แบบว่าเก๋ากึ้ก (น่าจะราว 20 ปีได้มั้ง)

เอาไปใช้ตอนเรียน  ตั้งชื่อว่า น้องขาว ( มาจากกุหลาบขาว :08:) ตอนนี้ยังเก็บไว้อยู่เลย จอดเฉย ๆ ไม่ได้ขับ

จนยางแบนหมดแล้ว พ่อบอกว่าใครมาซื้อก็ไม่ขาย (ยังกะว่าจะมีคนซื้องั้น :43:) 

พี่ระจันรักรถจังเลยครับ

ดรีมคุรุสภา ที่บ้านผมยังมีอยู่เลย

รถผมอาการเยอะมากครับ
ซีนน้ำมันรั่ว
ไดสต๊าดพัง
แบตพัง
ไฟไม่จ่าย
ระบบไฟรั่ว
ปะเก็นหลวม
ฯลฯ

ถึงเวลาของเขาแล้วแหละครับ
อายุตั้งสิบห้าปี
ได้ขับเก๋งก็หนนี้แหละ

ผมผูกพันกับอะไรพันนี้แหละ
 :26:

ไฟดับทั้งคันแต่เครื่องยังติดแสดงว่าเป็นเครื่องดีเซลแน่ๆเลย  :37:/

รถรุ่นไหนยี่ห้ออะไรหรือครับ ถ้าอาการเยอะอย่างนี้แนะนำให้โอเวอร์ฮอลล์เครื่องครับงบไม่น่าจะเกิน 2 หมื่น
ส่วนอาการไฟรั่วนี่พูดยากมากครับ แบตเสื่อมก็จะเก็บไฟไม่อยู่ ช่วงสตาร์ทถ้ากระแสไม่พอก็จะทำให้มอเตอร์สตาร์ททำงานหนัก
มากกว่าปกติจนเดี้ยง  ส่วนรถเมื่อสิบห้าปีมาแล้วถ้าไม่ใช่อีซูสุก็น่าจะมีหัวเผา(สมัยนั้นมีแต่อีซูสุที่เป็นเครื่องไดเรคอินเจคชั่น
ไม่มีหัวเผา) ถ้าไฟในแบตไม่พอที่จะจ่ายให้หัวเผาทำงานเต็มที่ได้ ตอนเครื่องเย็นจะสตาร์ทยากมาก เพราะน้ำมันเชื้อเพลิงมันเย็น
ต้องสตาร์ทยาวมากๆซึ่งก็จะทำให้มอเตอร์สตาร์ททำงานหนักเกินไปอีกเช่นกัน
ยังไงเรื่องระบบไฟแนะนำให้ตรวจเช็คไดชาร์จก่อนเลยดีกว่า เพราะแบตพึ่งจะเปลี่ยนไป แล้วก็ลองสังเกตุสายไฟในรถดูว่าแตก
กรอบรึเปล่า ถ้าสภาพเยินมากๆก็ไวร์ริ่งสายไฟใหม่ทั้งคัน น่าจะเริ่มที่ 7 พันขึ้นไปแล้วแต่ความยากง่าย ยิ่งถ้าเป็นพวกรถที่ใช้ระบบ
ไฟฟ้าทั้งคันนี่ค่าทำเป็นหมื่นครับ  :52:

สงสัยเรื่องการติดนู่นติดนี่ที่หน้ากระจกรถ
เราเอาวิธีการนี้มาจากไหนหรือครับ จะได้ตรวจง่ายๆหรือว่ายังไง
ต้องตรวจตลอดเวลาอะไรขนาดนั้นเลยเหรอ
ทำไมต่างประเทศ(แถวนี้)ไม่เห็นมีกฏอะไรแบบนี้เลย
ไม่ใช่อะไรครับ ผมว่ามันรก ออกแบบมาก็ไม่สวย
ทำลายคอมโพสของหน้ารถมากๆ ป้ายทะเบียนก็ด้วยนะ

เราเปลี่ยนยกเครื่องเลยได้มั้ยคะ  :31:

จริงๆแล้วรถส้ม เครื่องก็ถูกยำแหลก ตั้งแต่เปลี่ยนเป็นใช้แก๊ส หัวดูด หัวฉีด เข้าศูนย์เพราะมีอะไหล่ทรุด

เกือบแสนแล้วค่ะ :52: เลยมีเพื่อนถามว่า ถ้า Lpg มันขึ้นจนรับไม่ไหวจะทำไง

ส้มเลยตอบว่าก็เปลี่ยนเป็น NGV ไง ยำเครื่องใหม่อีกรอบ

โคตรเข้าพี่ระจันเลย  :05: ให้ตูขายนะ.. ตูยอมเสียตังค์ซ่อม ยกเครื่องใหม่ก็ยอม :05: :05:

ยกเครื่องรถง่ายกว่าที่คุณคิดครับ...ถ้าเจออู่ดีๆนะ  :37:/

อันนี้ไม่รู้มีกฏหรือเปล่านะครับ
แต่ตำรวจมันจะโบกเรียกเราเนี่ย มันดูก่อนเลยที่หน้ากระจก

ของพี่ผมเคยไม่ติด ก็ไม่ได้โดนด่านะครับ
แต่มันโบกเรียก แล้วให้หยิบให้ดู :08:

ตอบของเก้อ

มันคงเป็นวิธีที่รับมือกับประเทศที่มีแต่ศรีธนญชัย
แล้วก็กฎหมายมีไว้หนุนนอนครับ
แต่หลังๆ นี่เริ่มเปลี่ยนโหมดมาเป็นให้เอาป้าย พรบ ออกได้ ไม่ต้องติดแล้ว
ซึ่งก็ดีนะ หายเกะกะไปอีก 600x600 พิกเซล


ตอบของพี่ระจัน

เปลี่ยนเพาเวอร์ซัปพลายครับ

ตกลงคือหน้ารถนี่ติดแค่ทะเบียนก็พอใช่มั้ยครับ?

ติดสัญลักษณ์คนใหญ่คนโตด้วยก็ดีนะครับ ตำรวจจะไม่ค่อยกล้าแหย่มไปอีกระดับ

รถ=ลด

คันของพี่สาวเราเปนไรไม่รู้ กระจกไฟฟ้าข้างคนขับกดลงแล้วจะเอาขึ้นไม่ได้
เป็นอยู่บานเดียวด้วย แล้วเปนบานที่ต้องคอยเปิดรับบัตรจอดด้วยนะ

ตอนนี้แก้ปัญหาโดยการเปิดแล้วขับไปหาที่จอด พอจอดแล้วจะกดขึ้นได้
ปิดเสร็จเรียบร้อยแล้วค่อยสตาร์ทเครืื่องใหม่


 :37:

ตูขอตอบว่าไม่จริง ถ้าเห็นแม่งยิ่งเรียก ประมาณว่าเช็คดูว่าของจริงรึเปล่า หมดอายุรึยังใครให้มา

ขนาดของตูมี 2 เหล่าทัพ ยังโดนไถเลย :39:  อย่างว่าแหละ ตำรวจกับทหารคนละฝ่ายกัน

\\\ยิ่งไปต่างจังหวัดพวกรถเก๋งทะเบียนกรุงเทพจะโดนโบกร้อยละ 80 :33:

แต่ในกรุงเทพ ทะเบียนต่างจังหวัด ร้อยละร้อย

ถ้ารู้จักจริงไงครับ  :27:

รู้จักเขาฝ่ายเดียวได้มั้ยครับ :37:

มีนามบัตรเขาพร้อมลายเซ็นต์ก็โอเคแล้วครับ

ลายเซ็นต์มีเพียบเลย นามบัตรเค้าเราก็ทำ ลายเซ็นต์เค้า เราก็เป็นคนดราฟ

แบบนี้มีบัตรเบ่งเพียบเลย

รถพ่อดาก็เป็น ตอนแรกดาเอาไปขับ กดลงแล้วเอาขึ้นไม่ได้
มารู้เทคนิคทีหลัง ว่ากระจกมันไม่สมดุลกัน ต้องกดกระจกไว้ แล้วจะกดปุ่มให้มันเลื่อนขึ้นได้

นึกถึงกลุ่มพี่ที่รู้จักกัน สมัยเรียนเกเรมากไปหน่อย พอจะไปสมัครงาน

ก็เลยมานั่งกลุ้มในวงเหล้า พี่อีกคนก็....อ่ะ..มึงอยากจบสาขาไหนเกรดอะไร ว่ามา มหาลัย....... (ขอละเอาไว้  :42:)

สักแป๊บพี่แกลงมาพร้อมทรานสคริปต์ :38: เคยทำใบรับรองวิศวกรรมด้วย โคตร.... :13: แล้วมันก็ได้งานจริงๆ

โอ๊ววว อานุภาพของโฟโต้ฉอป :01:

\\\ จะว่าไปน้อยบริษัทนักที่จะโทรเช็คข้อมูล :05:

ขนาดนั้นเลย  :41:

ผมอยากได้สักใบอ่ะ :02:

เจอกูรูเข้าแล้ว
ไมตี้เอ็กซ์ท้ายไม่มีตัวหนังสือรุ่นแรกครับ
มีหัวเผา ตอนนี้ไปเอามาแล้วตะกี๊นี่เอง
ก่อนขับลูบๆที่รถบอกว่า ถ้าไม่พังอย่างไรก็ไม่เปลี่ยน  :52:
สรุปบิลมายาวพรืดอะไรมั่งไม่รู้ตาลาย หมื่นนึง
(แต่รอบสุดท้ายไมเสียเพราะ ช่างคงอายซ่อมมาสองรอบแล้วยังพัง)

รอดู รอลุ้นพรุ่งนี้จะเป็นอย่างไร

นี่ครับรถผม
(http://img2.f0nt.com/08/85f0e9674e1e1c711602fe988f333984.jpg)


อยู่ตรงไหนหว่า :22:

คอนเฟิร์มค่ะ โดนอยู่ทุกบ่อย (เคยไปโรงเกลือ ทะเบียนสุราษฎร์ฯ โดนอยู่ 6 ครั้ง ไป-กลับ จนต้องแลกแบ็งค์ 50 ไว้เลย)

 ไมตี้เอ็กซ์ อึด ทนใช้ได้เลยนะครับพี่ แต่อย่้างว่าหละ อายุอานามขนาดนั้นมันก็คงมีหลวมมีเสียกันบ้าง สภาพภายในเรามองไม่รู้ครับ แต่ถ้ารู้ว่าถึงเวลาอันไหนควรเปลี่ยนอันไหนควรดูแล ก็ลดปัญหาไปเสียกลางทางได้ครับ

ปกติพี่โอ๋ซ่อมอู่ไหนฮะ
ถ้างานโอเคก็ใช้งานต่อ ถ้าไม่โออยากเปลี่ยนอู่ก็มีแนะนำนะครับ
มีอู่ที่ที่บ้าน ใช้บริการประจำ อยู่แถวๆ โนโวเทล น่ะครับ  :42:

ส่วนเรื่องการรักรถ ผมก็เป็นนะ
แต่ก่อนขับรถเต่า รถคันแรก ผูกพันมาก แต่สุดท้ายก็ต้องขายไป
เพราะ ขับไม่ไหว เข่าไม่ดี ตอนขายก็คิดอยู่นาน ยังดีหน่อยที่ขายให้เพื่อนไป
ให้เค้าไปดูแลแทน เพราะอยู่กับผมคงต้องจอดยาว หลังจากขายเซ็นต์สัญญาเสร็จกลับบ้านมา นอน นึกๆ น้ำตาไหล
ไม่อยากขาย โทรไปบอกเพื่อนว่าจะไม่ขาย ก็ไม่ได้แล้ว เศร้าไปพักใหญ่เลยช่วงนั้น

โคตรอดทน ไม่มีเสียกลางทาง
คือยังไง ก็ไปจอดถึงบ้าน  :25:
15 ปีนี่เทียบกับคนคงอายุมากแล้ว
.................


โนโวเทลไหนครับ
ผมไม่มีอู่ประจำหรอก
แค่เกือบประจำ

คันนี้ไม่กะขายเลย
จนกว่าไม่ไหวโน่นแหละ
เพราะผูกพันนานแล้ว

เจ้านายผม
รถคันแรก ยังจอดๆ ใช้ๆ
ไม่ยอมขาย โตโยต้า ปีใกล้ๆ ผม
ตอนนี้ขับ วอลโว่ แต่ยังเอาคันเก่ามาใช้
คงเก็บไว้คิดถึงวันเวลาที่ผ่านไปเหมือนกัน

บางนาตราด กม. 4 น่ะฮะพี่ ซอยจะอยู่ก่อนถึง โนโวเทล นิดนึง
กลับรถหน้าปั้มเจ็ท แล้วชิดซ้ายเตรียมเข้าซอยเลยครับ

ใกล้ที่ทำงานผมเลย :22:
แต่ไกลบ้านอย่างแรง  :05:

เผื่อเอารถไปทิ้งไว้ก่อนไปทำงาน ไงฮะพี่ แล้วเย็นค่อยไปเอา  :37:
แต่งานเค้าดีฮะ พี่แกเคยเป็นนายช่างอยู่ อีซูซุ แล้วลาออกมาเปิดอู่เอง

+ ครับ
ไว้เป็นตัวเลือกเลย

วันนี้ส้มไปสอบถามราคายางกับยี่ห้อต่างๆมาค่ะ

ปัจจุบันส้มใช้บริจสโตน ซึ่งเจ้เจ้าของบอกว่ายางบริจสโตนกับมิชชิลินมันแข็ง เหมาะกับรถกระบะมากกว่า

เค้าเลยแนะนำยี่ห้อ ดันลอปให้ ตกเส้นละ 2800 ไม่ทราบว่าคิดเห็นกันอย่างไรบ้างคะ พรุ่งนี้จะไปเปลี่ยนแล้ว :46:


\\\เคยได้ยินร้านยางพวก B Quick ช่วงปีใหม่มักจะมีโปรโมชั่นซื้อ 3 แถม 1 อะไรแบบนี้ด้วย :25:

ผมไม่เคยเปลี่ยนยางเลย
น้องผมใช้เก๋งก็ใช้ บริจโตน
คือใช้แล้วใช้เลย

ขอบเท่าไหร่ เสป็คยังไงบ้างอะส้ม เผื่อจะได้ช่วยดูราคาให้

ลองถามเขาว่าบริดโตน กับมิชลิน เส้นละเท่าไหร่
แล้วเทียบกับดันลอบดูครับ บางเจ้าอาจเชียร์ของแพง
แต่คุณภาพยางพอกัน

ขนาดก็ควรดูด้วยตามที่ศักดิ์บอก
เพราะต่างกัน ราคาก็ต่าง

ซีอาร์วี  เอายางแบบลุยโหดน่ะค่ะ  ตั้งแต่ซื้อมายังไม่เคยเปลี่ยนเลยค่ะ จนตอนนี้ชักเบรกไม่ค่อยอยู่ ขึ้นลานจอดรถนี่มีไหลลงด้วย  :14:

เพราะไปลุยบ่อยมาก จนแม่จะเป็นเป็นวีโก้ให้แล้วค่ะ (ถ้าได้เปลี่ยนจริงๆ คงเอาแบบโฟร์วีล บิ๊กฟุต :25:)

พี่ว่าอันไหนเหมาะคะ ราคาซักเท่าไหร่กำลังดี หรือมีทริคในการเลือกยางยังไง

เพราะที่พี่ศักดิ์ถามสเปคมา ส้มเลยไม่รู้จะเอายังไงเลย คือไม่รู้เรื่องยางเอามากๆ เ งั้น อาทนๆ ถูกๆ ดีๆ ค่ะ :37:

ยางรถเก๋ง เอาเท่าขนาดยางที่ติดรถมา ดีที่สุด
- ถูก
- นิ่ม
- เกาะถนน

เรื่องยี่ห้อ บอกไม่ได้ว่าอันไหนดีครับ
ราคา 2000-3000 ถือว่าโอเคแล้ว

เหลือแต่เลือกลายที่ชอบ แต่ผู้หญิงคงไม่สนใจ
งั้นก็เลือกที่ราคาอยู่กลางๆ ระหว่าง 2-3 พัน ครับ

ขอบคุณค่า :46:

สเป็คที่พี่บอก ก็คือส้มลองไปดูที่ยางเก่าน่ะ
มันจะมีตัวเลขอยู่ 3 ชุด เช่น 205/45 R15 อะไรประมาณนี้น่ะ

ส่วนถ้าอยากขับสบาย นั่งแล้วสบายตูดนิ่ม ก็ยาง สเป็คเดิมรถเลยแหละ
ลองไปดูแล้วกัน เพราะพี่ไม่แน่ใจว่า สเป็คเดิม CRV มัน ขอบ 15 หรือ 16 หว่า แก้มยางเท่าไหร่ หน้ายางเท่าไหร่ อะ

สเป๊คยางจะบอกแบบนี้
195/45/R15
215/55/R16

อะไรประมาณนี้นะ
195 และ 215 คือหน้ากว้างของยาง
ยิ่งตัวเลขมาก ยิ่งสัมผัสพื้นผิวถนนมาก นั่นทำให้การทรงตัวดีขึ้น
แต่ในทางกลับกัน รถจะอืดขึ้นเมื่อหน้ายางกว้างเพิ่มขึ้น และจะกินน้ำมันเพิ่มขึ้น

45 และ 55 คือความสูงของแก้มยาง ยิ่งตัวเลขมากขึ้น มันจะซึมซับแรงกระแทกของล้อได้ดี
ในขณะที่ตัวเลขน้อย จะทำให้เกิดความกระด้าง เนื่องจากเนื้อยางน้อยและเริ่มชิดกับล้อแม๊ก

R15/R16... คือขนาดล้อแม็กซ์ครับ ยิ่งตัวเลขมากเท่าไหร่ วงล้อยิ่งเพิ่มระยะการหมุน 1 รอบมากขึ้น

อีกอย่าง มันจะมี เดือนและปีที่ผลิต ต่อจากขนาดยางครับ
มักจะระบุไว้คร่าวๆ เช่น 0807 นั่นหมายถึง ยางผลิตออกมาสัปดาห์ที่ 8 ของปี 07
สัปดาห์ที่ 8 คือ เริ่มนับแต่มกราครับ นั่นเท่ากับผลิตในเดือนกุมภา ปลายเดือน

ใช่แล้ว ส้มไปดูมาโลด ของเดิมเท่าไหร่
เผื่อจะเช็คราคาให้ได้จ้ะ  :25:

ตอนนี้ของส้มใช้ บริจสโตน Leo RV

Light truck .Tubeless steel belted radial

205/70R 15 C    8PR106/104Q

ลอกมาทั้งหมดเลยค่ะ รบกวนทีนะคะพี่ๆ :25:

ดูที่ B-quick มา
ยางเก่าส้ม เส้นละ 2750 อะนะ

แต่้เท่าที่ถามๆ น้องในออฟฟิศมายาง Dunlop จะดีกว่า แพงกว่าพวก
BF หรือ บริดสโตน อยู่แล้วนะ ได้ 2800 ก็น่าจะโอแหละ
เพื่อนพี่ก็พึ่งเปลี่ยน Dunlop มาแต่ขอบ 17 นะ เส้นละ 3300 ได้

เอาแบบไม่ต้องสนใจยี่ห้อก็เล่นมันไซส์นี้เลยครับ
ยางซีรีส์ 70 ก็นิ่มดีแล้วล่ะ

ขยับเลื่อนได้นิดหน่อย เป็น 215/75,  215/70
อะไรแบบนี้ อย่างกระโดดไปมาก

ขอบคุณพี่โก้ พี่ศักดิ์มากๆเลยคะ + :46:


พรุ่งนี้จะแจ้นไปเปลี่ยนทันที :33:

พอดีผ่านมาเห็นกำลังคุยเรื่องยาง อยากถามว่าเติมลมยางใช้อัดอากาศกับไนโตรเจนมันต่างกันยังไงครับ  :09:

ขอบคุณครับ :46:

 เอ่อ...เท่าที่เคยได้ยินมา เวลาล้อรถหมุนยางเสียดสีไปกับพื้นถนน จะเกิดความร้อนขึ้นที่ยาง
ความร้อนที่เกิดขึ้นกับยางรถจะทำให้อากาศที่อยู่ในล้อเกิดการขยายตัว คงเคยเห็นสิบล้อเวลา
ขับรถไกลๆเขาจะมีท่อนเหล็กเอาไว้เคาะยาง เพื่อดูว่ายางบวมจากแรงดันที่เกิดจากการขยาย
ตัวของอาการเมื่อยางร้อน ถ้าบวมมากยางอาจระเบิดได้

 จึงมีการนำไนโตรเจนเข้ามาเติมแทนอากาศธรรมดา เพื่อป้องกันการเกิดอากาศภายในล้อขยาย
ตัวเมื่อยางร้อน จะได้ไม่ทำให้ยางระเบิด

  แต่ยอมรับเถอะครับว่าเดี๋ยวนี้ เทคโนโลยีการผลิตยางเราก้าวหน้าและปลอดภัยมาก เราจะไม่ค่อย
พบเห็นยางบวมจนแตกระเบิด เนื่องมาจากอากาศที่เติมขยายเพราะความร้อนจากยางแล้วครับ  :22:

 :12: สุดยอดเลยค่ะพี่ชายคลอง

เพิ่งรู้ว่า เสป็ก ซีอาร์วี เป็นซีรี่ 70

ลุงชายคลองนี่สิงห์รถบรรทุกจริงๆ

 แอนก็ สิงห์โต จริงๆ  :02:

ไปเปลี่ยนมาแล้วค่ะ เปลี่ยนผ้าเบคร เจียจานอีก :08:

จากหมื่นนิดๆ เป็น มหท่นห้า :05:

โถ


ตกใจจนพิมพ์ผิด

ทำไปเถอะ เรื่องช่วงล่างและระบบเบรค
เท่าไหร่ก็ต้องจ่ายครับ เพราะมันจำเป็นที่สุด

 ก็ดีนะครับ ทำเสียทีเดียวเลยจะได้มั่นใจ รถที่ระบบเบรคกับช่วงล่างไม่ดีมันอันตรายครับ
แล้วไหนๆก็เปลี่ยนยางตั้งศูนย์ถ่วงล้อด้วยแล้ว มันเลยง่ายต่อการถอดทำครับ 

นี่กะว่าหลังปีใหม่ก็คงต้องเปลี่ยนยางเหมือนกัน
4 ปี แล้ว ดอกยังเพียบ แต่ยางเริ่มบวม  :44:

รีบเปลี่ยนได้เท่าไหร่ยิ่งดีครับศักดิ์ ขู่ไว้เลยว่า
วันดีคืนดี มันระเบิดขึ้นมาล่ะยุ่ง

 เห็นด้วยครับ ขับทางไกลต่างจังหวัดไม่ค่อยปลอดภัยแน่ครับ

ครับพี่ รอโบนัส ครับ  :17:

ได้คุยเรื่องรถกับพี่โก้ตอนไปกำแพงเพชร ได้ความรู้ดีครับ รถแกแต่งมาเยอะ
ดูเหมือนในคลับก็แต่งตามแกก็หลายคัน

วันนั้นผมลืมถามพี่โก้ไปเรื่องหนึ่งครับ
แล้วเจ๊นกชอบเหมือนที่พี่โก้ชอบด้วยรึเปล่าครับ  :26:

เป็นเรื่องที่นกยอมนะ เพราะบางทีเขาก็ขับด้วย (ขับโหดกว่าตูอีก)  :08:
ที่ทำรถหมดเป็นแสน ในเรื่องระบบต่างๆ ของช่วงล่าง ก็เพื่อความมั่นใจน่ะ
ว่าคนที่เอารถไปขับในวันที่เราไม่ได้ใช้ จะปลอดภัย

รถผมสาดโค้งที่ความเร็ว 140-150 สบายมาก แต่ต้องสาดให้ถูกลักษณะของโค้ง
ไม่ใช่เห็นโค้งเป็นสาดไปทั่ว แบบนั้นตายแน่ ไม่ว่าช่วงล่างจะเซ็ทมาขนาดไหน

อีกอย่างที่ไม่ได้โมเลย คือเครื่องยนต์ เพราะเขาไม่ชอบความเร็ว
ผมก็เฉยๆ นะ เรื่องนี้ คือมันเหลือๆ อยู่แล้วที่จะพาเราไปไหนต่อไหน

เฉพาะยาง-โช๊ค-เบรค ผมหมดกับมันไปเป็นแสนนะ แต่ไม่เสียดาย
มันเซฟชีวิตเราได้ แต่นี่ไม่ได้หมายความว่า ชวนให้เสียเงินกันเยอะๆ นะ
คือถ้าชอบก็ลุยครับ มันมีความสุขเมื่อตอนแต่งรถ ทำนู่นทำนี่

ไปดูเพื่อนในคลับผมมันเล่นกันสิ
_http://www.bbznet.com/scripts2/board.php?user=colorado&board=15&order=numtopic

บางคันมันเล่นซะลืมชาติเกิดไปเลยก็มี อ่านดีๆ บางอย่างเอามาใช้ได้

เพื่อนผม ปิ๊ก มันก็แต่งเปลี่ยนล้อเปลี่ยนยางเปลี่ยนโช้คสริง หมดไปเกือบแสนเหมือนกันครับ
แต่แต่งแล้วไม่ได้ดูอะไรสักเท่าไหร่ ตามคนนั้นคนนี้ว่า

ตอนนี้บ่นอุบเลยครับ เรื่องความกระด้างของรถ
ทำท่อใส่เฮดเดอร์ก็กลายเป็นเรือหางยาว  :30:

สรุปแต่งมาไม่ถูกใจสักอย่าง  :42:

 ตามไปดูลิงก์ที่พี่โก้ให้มา โด้ขาว  :08: มันอะไรจะขนาดนั้น เทอร์โบหลุดออกท่อ  :07:

นั่นไอ้โป้งครับ มันบ้า Chevrolet และความแรง และบีบีกัน และมอเตอร์ไซค์  :08:
แกนเทอร์โบนั่น หลุดออกมา 2 ครั้ง เครื่องวาง 1J ปรับบูสไป 30 ปอนด์นู่น


เพื่อนๆ กำลังรวบรวมเงินไปให้มันเพื่อซื้อ F16 มาขับครับ
คงเหมาะกับมันที่สุด  :30:

 ถามพี่โก้อีกสักนิด หรือใครที่ทราบเรื่อง การอุด EGR ครับ

 มันจำเป็น หรือมีผลดีผลเสียอย่างไรบ้างครับพี่ แล้วรถทุกยี่ห้อที่เป็นดีเซลคอมม่อนเรลมีระบบ EGR เหมือนกันทุกยี่ห้อไหมครับ

 ที่ผมรู้มาคร่าวๆคือ มันเป็นระบบลดมลพิษให้ได้ตามมาตราฐาน EURO3 ครับ โดยเอาไอเสียบางส่วนย้อนกลับเข้ามาผสมกับไอดีแล้ว
ดึงไปสันดาปใหม่

ใช่ครับ EGR อุดไว้เพื่อให้ผ่านการตรวจสอบก่อนออกมาขาย
เอาออกแล้วดีมั้ย เป็นเรื่องที่ถกกันตายไปข้างนึงเลยล่ะ

บ้างก็ว่าเขาทำมาดี ไปเอาออกทำไม
บ้างก็ว่าเอาออกแล้วรถจะสะอาด เนื่องจากไม่มีไอเสียหมุนเวียนในระบบ รถโล่งขึ้น

นานาจิตตังกะละมังถังรั่วครัว
รถใครก็ตัดสินใจทำกันเอาเอง

 แล้วรถพี่โก้อุด หรือไม่อุด EGR ครับ

อุดครับ ผมรออุดหลังจากหมดประกัน
เพราะกลัวว่าตอนมีประกัน เราทำอะไรกับเครื่องยนต์ จะหมดประกัน

อุดแล้ว ความรู้สึกผม เฉยๆ นะ ไม่เห็นจะแรงขึ้นเลย
เครื่องมันก็ยังปกติสุขอยู่ หัวฉีดมันก็ปรกติ

 ไม่ได้ลดควันดำอย่างที่หลายๆคนว่ามาเหรอครับ หรือแม้กระทั่งความเสื่อมถอยของน้ำมันเครื่อง
เอ่อ...ช่วงที่พี่ออกรถมาใหม่ๆ มีอาการของน้ำมันเครื่องหายบ้างหรือเปล่าครับ

จะบอกว่าไม่เคยดูเลย ก็กะไรอยู่ครับ  :30:
่แต่งรถอย่างเดียว แค่ดูบ้างเรื่องน้ำ น้ำมันเล็กน้อยเท่านั้น
แต่ไม่ได้ลงรายละเอียดถึงขนาดนั่งเช็คตลอดเวลา ว่าหายมั้ย

เข้าตามระยะที่กำหนด หากมีเหตุที่นอกเหนือจากนั้น ก็เป็นเรื่องที่ช่วยไม่ได้
รถผม ผมซื้อมาเพื่อให้มันอยู่ใต้ฝ่าเท้า ไม่ให้มันมาทำเรื่องปวดหัวหรอก

แต่งรถ นั่งดูความเงา สนุกกว่ากันเยอะ
ไม่ใช่ไม่สนใจเลยนะ ดูบ้าง บางครั้ง

 แค่สงสัยน่ะครับ ก็งงอยู่ว่ารถใหม่ แต่ทำไมน้ำมันเครื่องมันหาย แล้วมันหายไปไหน

ผมก็คิดเหมือนกันว่าเราซื้อมาเพื่อจะใช้ ใช้ให้คุ้มค่ากับราคาของมัน 

โช้ค มันคืออะไรคะ เซฟชีวิตเรายังไงคะพี่ :09:

ที่ศูนย์บอกว่าถ้าว่างก็มาเปลี่ยนนะ แต่งบมันเริ่มกระจุย เลยขอเบรคๆไว้ก่อน :44:

อ๋อ ถ้าโช้คดีก็ถูกหวยไง

จะช่วยแก้ดีไหมเนี่ย

 :35:




นั่นมันโชค

โช๊คของรถยนต์ มีหน้าที่ค้ำยันตัวรถไม่ให้เอียงล้มครับ
ยิ่งโช๊คหนืดมากเท่าไหร่ การเข้าโค้งยิ่งดีมากเท่านั้น

ในทางกลับกันเมื่อวิ่งทางเรียบ โช๊คหนืดๆ จะทำให้รถกระด้าง
เพราะโช๊คไม่มีการทำงานบนถนนเรียบ เนื่องจากความหนืดของโช๊คน่ะครับ

แล้วค้ำโช้คละคะ เอามาติดอีกทำไม

ค้ำโช๊ค ถ้าหมายถึงด้านหลัง เขาเรียกกันหลายแบบ
- กันสะบัด
- กันโคลง

เวลารถกระโดดเนินเล็กๆ หรือวิ่งทางขรุขระ
มันส่ายหลายลักษณะน่ะครับ ของพวกนั้นช่วยยันไม่ให้สะบัดอีกแรง

ถ้าแบบติดที่โช้คหน้า ค้ำสองข้าง
เขาว่าช่วยลดการบิดตัวของตัวถัง เวลาเลี้ยวแรงๆ
หรือหักเลี้ยวด้วยความเร็วสูง

ขอบตุณมากๆค่ะพี่โก้ เวลาขับมาเร็วตอนเข้าโค้งรู้สึกมันจะหลุดอยู่เรื่อย ตอนแรกนึกว่าเป็นที่ยางซะอีก :44:

แต่ผมรู้สึกว่าค้ำโช้คมันช่วยนิดเดียวเองนะครับ แทบไม่รู้สึกเลย  :34:

รู้สึกได้อย่างเดียวว่ามันแพง

จริงๆ มันก็เป็นได้หลายสาเหตุนะส้ม (ซึ่งส่วนมากรถญี่ปุ่นจะเป็นนะ)
ยางก็มีส่วน หน้ากว้างหน้าแคบ น้ำหนักรถ การโหลดตัวรถ ฯลฯ
แต่โดยรวมแล้ว ถ้าอยากสาดโค้ง แรงๆ ระบบช่วงล่างอย่างที่พี่โก้บอกแหละสำคัญ
ต้องมีการปรับเซ็ทนู่นนี่อีกเยอะ อีกหลายตัง ติดนู่นนี่ เสียตังอีกเพียบ

จริงๆ แล้ว เรื่องโช๊ค รถส้ม มันมีร้านพวกซ่อมโช๊ค คือ เอาโช๊คไปอัดใหม่ ให้หนึบๆ เหมือนเดิม
ทำแบบนั้นก็ได้นะ เซฟตังไปได้อีกเยอะเลย ถึงจะไม่ได้ดีมากขนาดของใหม่ แต่มันก็ใช้ได้ดีเหมือนกันแหละ ลองดู เน้อ

สงสัยว่าทำไมต้องเปลี่ยนโช้ค

หรือว่าเพิ่มขนาดยาง หรือยังไง ทำไมช่างถึงแนะนำให้เปลี่ยน  :09:

+ พี่ศักดิ์ พี่โก้ แต๊งกิ้วมากมาย :22:


อยากทราบว่า ถ้ากรณียางแตกนี่เราควรทำอย่างไรดีคะ :44:

1.ค่อยๆเบรค

2.หักลงข้างทาง

3.บังคับพวงมาลัยไปเรื่อยๆ

กรณีเพื่อนส้ม ยางแตกด้านคนขับ ขับมา 120 พอยางแตกปุ๊บก็ควบคุมรถไม่ได้ มันเลยเบรคแล้วรถก็พลิกคว่ำ

หรือว่าการเบรคไม่ควรทำ หรือว่าแล้วแต่ว่ายางด้านไหนแตกคะ

อีกอย่างที่จะถามคือ ปกติรถขับเคลื่อนแค่ 2 ล้อหน้าใช่มั้ยคะ ถ้ายางแตกด้านหลังล่ะคะ จะทำอย่างไร :44: :44:

เคยได้ยินมาว่า ถ้ายางแตกห้ามเบรคเด็ดขาด เพราะรถมันจะคว่ำ
แต่ก็มานั่งคิดว่า ถ้ารถมันจะพุงเข้าเสาไฟฟ้า ไม่เบรค แล้วจะให้ทำไงหว่า
คือ ก็ไม่รู้วิธีแน่ชัด ถ้ายางหน้าแตก ยังไงรถมันต้องเป๋แน่ๆ ล่ะ

ทุกวันนี้ เวลามีคนนั่งรถไปด้วย จะขับไม่เกินร้อยตลอด (ยกเว้นจำเป็นจริงๆ)
ประหยัดน้ำมัน และ ปลอดภัย แต่ถ้าคนเดียวนี่ ก็ 120 อัพนะ  :42:
ทางที่ดีก็อย่าขับรถเร็วกันเลยครับ ถ้าง่วงก็หาที่นอนซะ ปลอดภัยไว้ก่อน

พ่อเคยขับรถจนยางแตกมาแล้ว
แต่แตกที่ล้อหลังด้านขวา

เข้าใจว่าถ้าแตกหลังจะสามารถควบคุมรถได้ แต่ถ้าแตกหน้าจะคุมไม่อยู่


สุดท้ายก็คงใช้สติพิจารณาประกอบสถานการณ์ล่ะ ว่าจะคุมหรือบังครับรถยังไง
แต่จะดีกว่า ถ้าดูแลสภาพรถให้พร้อมใช้งน

เอามาฝากจ้ะ
ถ้ารถตกน้ำ คงไม่รอด เพราะ ดันว่ายน้ำไม่เป็น :05:

บวก สำหรับข้อมูลอันมีประโยชน์ครับ

ไอ้รถจมน้ำนี่ น่ากลัวมากเลย เป็นผมคงตกใจตายก่อน ที่จะจมน้ำตาย :30:

พอรู้ตัวว่ามันระเบิดตู็ม รถเริ่มส่าย
ก็ยกเท้าออกจากคันเร่งครับ ประคองพวงมาลัยไว้แน่นๆ
เบรคได้ แต่ไม่ต้องย้ำแรง ค่อยๆ ย้ำนิดๆ

จริงๆ เรื่องพวกนี้ ไม่มีทางมีหลักเกณฑ์ตายตัวครับ
เรื่องเฉพาะหน้า ต่อให้เตรียมใจมา ก็ไม่แน่ว่าตอนเกิดจะทำครบที่เตรียมรึเปล่า
ที่สำคัญ สติ อย่าตกใจ

เรื่องรถตกน้ำ ผมแนะนำให้พกเหล็ก หรือค้อนไว้ในรถครับ
กระบอง หรืออะไรหนักๆ ก็ได้ พกไว้ใต้เบาะ เอาไว้ทุบกระจก
พอรถตกน้ำ ความดันน้ำมันจะบีบประตูไม่ให้กางออก เชื่อเหอะว่าไม่ออก

ต้องรอจนน้ำเข้ารถปริ่มๆ ถึงจะดันไหว ถึงตอนนั้น เป็นผมก็ไม่รอหรอก

เป็นที่ทุบกระจกแบบในรถทัวร์ก็ได้มั้งครับ เล็กดี แต่ไม่รู้ซื้อได้ที่ไหน

จิ๊กจากรถทัวร์มาเลยครับ :02:

มีค้อนตอกสายไฟ (อันเล็ก ๆน่ะค่ะ) ไม่รู้ว่าช่วยได้ไหม แต่ก็ใส่ไว้ในรถตลอด

กะเอาไว้ตีหัวคน  :40:

เอ่อ.. ครู :44:

ที่บวบพูดไว้ เรื่องที่ตอกกระจกรถทัวร์
เคยเห็นขายตามโฮมโปรน่ะครับ ลองหาดู

จริงๆ เป็นอะไรก็ได้ ที่จับถนัด และค่อนข้่างแข็ง
เอาไว้ป้องกันตัวได้ยามฉุกเฉินได้

ขอบคุณมากค่ะ :25:

ว่าแต่ไม่มีค้อน มีแต่ไม้เบสบอลพอไหวมั้ยคะ :08:

มีค้อนอีกอัน ไม่ยากหรอก
พกง่ายกว่าไม้เบสบอลอีก

 ผมว่าพกสติก่อนสตาร์ทดีที่สุดครับ ปลอดภัยกลับถึงบ้านฉลองปีใหม่อย่างมีความสุขกันทุกคนนะครับ

เป็นพวงกุญแจนิรภัยก็เท่ดีนะ ResQme อันเล็กจิ๋วเดียวเอง


ใช้ตัดสายเข็มขัดนิรภัยได้

http://www.youtube.com/v/eV3ASjl592c&rel=1


ใช้ทุบกระจกได้

http://www.youtube.com/v/fa5m2VENGEM&rel=1


ราคาค่าตัวอยู่ที่ 600 บาท ประมาณนี้


(http://www.vipstylethailand.com/themes/Agent_Blue/forums/Upload/33__1___medium___custom__259.jpg)

อยากได้ค่ะ :25: ซื้อได้ที่ไหน?

_http://www.promedic.co.th/product2_20.htm

เห็นที่นี่ล่ะครับ

เหล็กนี่หล่ะ แน่นอน ไม่งอแง ไม่พัง
ฟาดโครมเดียวรู้เรื่อง

ขอบคุณค่ะ ดีเลย! จะให้พ่อดูด้วย  ( เผื่อมีคนออกตังค์ให้ 555 ) :02:

ค้อนเดินสายไฟก็ดีนะครับ อันละ 20 เอง  :02:

       ฆ้อนตอกสายไฟมีแล้วค่ะ ใส่ไว้ในรถตลอด ได้มาตอนสอนเทคนิคน่ะค่ะ

เด็กช่างไฟให้เป็นที่ระลึก

        แพงก็ไม่เป็นไรค่ะ ขอแค่ไม่ต้องจ่ายเองก็พอ  :43:

แต่ถ้าต้องซื้อเองล่ะก็  เอ่อ.... ถูกต้องแล้วค๊าบบบบบบบบบ  :12:

 แต่ค้อนมันตัดสายเข็มขัดนิรภัยไม่ได้นะครับ

พกปืนครับ ทุบกระจกได้  :30:

(http://www.thaidriver.com/images/2008_news_ad/067_tata/66.jpg)

TATA NANO

http://www.thaidriver.com/NEWS_AD/067_8_tata.html
http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9510000005636

รถยนต์ป้ายแดงที่จะมีราคาถูกที่สุดในโลก $2500 หรือคิดเป็นเงินไทย 8หมื่นกว่าๆ  :25:

แต่ว่าจะขายในอินเดียนะ เพื่อให้คนอินเดียเปลี่ยนจากขี่มอไซต์ให้หันมาขับรถยนต์ที่สามารถโดยสารกันไปได้หลายคนกว่า
อีกประมาณ 2 ปีถึงจะมีขายในอินเดีย แล้วก็จะเดินสายผลิตจริงไม่ใช่แค่ต้นแบบ


อ้อ อีโคคาร์บ้านเราก็จะมีผลในปี 52 เหมือนกัน



คิดว่าถ้ามีขายในบ้านเรา เด็กแว้นจะเปลี่ยนใจมาขับเจ้าคันนี้มั้ยนะ  :25:

คงยากอ่ะพี่ เพราะเด็กแว๊น เป็นตัวของตัวเอง :37:

พ่อเลี้ยงส้มยังจะซื้อเวสป้าเลย ประมาณว่าความฝังใจในวัยเยาว์  (อายุเกือบ 60 ละ  :33:)

มี Lancer Cedia อยู่คันนึงกะเค้าเหมือนกัน แต่ยังไม่มีปัญหาอะไรให้เสียตังค์ครับ
แต่เข้ามาอ่านเอาความรู้ เพิ่งรู้ว่าฟิล์มติดรถกับกฎหมายเป็นยังไง

ผมเล็ง ฮอนด้าซีวิค ตัวไหม
กะ โตโยต้า อัลติส


อันไหนดีหว่า

ถ้าให้เปรียบเรื่องศูนย์บริการ โตโยต้าดีกว่าครับพี่
ถ้าให้เปรียบเรื่องความสวยของตัวรถ ฮอนด้าสวยกว่าครับพี่

อื่นๆ มันอยู่ที่ความชอบ เรื่องเครื่อง อุปกรณ์เสริม อุปกรณ์ตกแต่ง
สองค่ายนี้ไม่หนีกันเท่าไหร่ ทั้งเรื่องจำนวนของแต่ง และราคาครับพี่

ปล. ที่บ้านผมใช้ซีวิคตัวใหม่  :52:

 พี่ระจันจะเอาไปติดแก็สหรือเปล่าครับ ถ้่าติดผมเชียร์ค่ายโตโยต้า  :52:

ตัวไม่ท็อป กลางๆ นี่ เสียค่าสินสอด เอ้ย ค่าใช้จ่ายกี่แสนครับ
 :52:


ไม่ติดครับ ผมนิยม แก๊สโซฮอล :22:

ฮอนด้าครับ


คอนโซลสวย :22:

ฮอนด้าด้วย เพราะสวย แค่นี้แหละ  :22:

ถ้าโตโยกะฮอนด้า ผมก็เลือกฮอนด้าครับ
แข็งแรงกว่าด้วย เห็นมาละ วีโก้สะกิดกับแจ๊ส วีโก้ยุบมากกว่า แจ๊สบุบนิดหน่อย

ที่บ้านเป็นตัว 1.8 ธรรมดา เกียร์ออโต้
ราคายังแตะ 8.9 แสนเลยครับ
ฮอนด้าและโตโยต้า ในรถเก๋งรุ่นเล็กแบบนี้ ราคาเกือบ 7 แสนทั้งนั้น

ผมเชียร CHEVROLET เฮียจะว่าไง

ก็วีโก้เล่นตีโป่งนี่ครับ ขนาดยืนเอาก้นพิงยังจะบุบเลยครับ  :31:

งั้นผมเชียร์ Mazda ครับ

แข็งแรงนะครับ รับน้ำหนักโตโยต้าได้  :21:

rise body ของมิตซูฯ ดีกว่านะจ๊ะ :35:

เชฟโรเรต  :37:/

Honda CRV ของส้มติดแก๊ส

วิ่งระยะทางเท่ากันค่าน้ำมัน เชฟอาร์วีโอ้ = ราคาแก๊สของ CRV  :03:

ก็เข้าใจนะคะว่า CRV เครื่อง 2000 ส่วนอาร์วีโอ้ 1600  แต่มันก็สะเทือนใจอยู่ดี  :05:

อาวีโอ้ 1400cc  จ้ะ  :37:

ถ้าเทียบแค่ระหว่างซีวิคกับอัลติสเลยนะครับ

รูปร่างหน้าตา ซีวิคครับ อัลติสต่อให้ขับตัวท็อป (ล้านกว่า) ก็เหมือนแท็กซี่อยู่ดี
สมรรถนะ ผมมั่นใจซีวิคมากกว่าครับ พันแปดนี่ปรู้ดปร้าดมาก (ยิ่งถ้ามีตังเอาสองพันไปเลยครับ ขับกลับตจว.สบายใจ)
บริการ อันนี้ไม่ทราบ รถที่บ้านไม่เคยเข้าศูนย์ ซ่อมอู่ญาติตลอด เพราะศูนย์ก็ใข่ว่าจะเชื่อใจได้เสมอไป ส่วนอู่นอกเนี่ย ฟันธงว่าไว้ใจไม่ได้เลยครับ
อะไหล่ อันนี้อัลติสชนะเลิศแน่นอน รถยี่ห้ออะไรก็ตาม ถ้ายังมีแท็กซี่วิ่งอยู่รับรองหายห่วงครับ เพราะถ้ามันหายากและแพง เขาไม่เอามาทำแท็กซี่กันครับ

แล้วพี่โอ๋ไม่สนใจพวกกระบะสี่ประตูเหรอครับ? ผมว่ายังคุ้มค่ากว่า (สงสัยจะเก็บเจ้าแก่ไมตี้เอ็กซ์ไว้วิ่งเล่นบ้าง)

ส่วนตัวผม ถ้ารถขนาดกลางเล็กเนี่ย ตอนนี้ผมชอบฟอร์ดโฟกัสที่สุดครับ ยังไม่เคยนั่งหรือเคยขับหรอก แต่รูปร่างโดนใจ (ห้าประตู) ตอนนี้รุ่นห้าประตูมีเครื่องพันแปดให้เลือกแล้วด้วย (แต่ก่อนมีแต่สองพัน) แถมเครื่องใหม่มี e20 ด้วย

ส่วนถ้ารถขนาดเล็ก ชอบทีด้าครับ (ห้าประตูอีกเช่นกัน)

ห้าประตู

บวบชอบประตูหลังนี่เอง  :25:

5 5 5 บวบนะบวบ  :35:

ใจเอียงๆ มาทาง ออนด้าแหละ
แต่ ครอบครัวนิยมโตโยต้าขึ้นใจ
พ่อผมนี่ สาวกโตโย เลย

ส่วนรุ่นอื่น นะชอบ
แต่คงโดนครอบครัวสกัดหมด

เชียร์ซิวิคด้วยคนครับ  :25:

ไม่มีใครชอบมิตซูฯ เหมือนตูเลยเหรอ :05:

evo x สวยนะครับ

ซื้อรถ ชอบหน้าตาของค่ายไหน
วิ่งไปซื้อเลยพี่ ถ้ามามัวติดเรื่องนู้น เรื่องนี้

ได้ของไม่ชอบ เวลาขับมันไม่สนุกนะ  :52:

ชอบสาวคนไหนก็วิ่งไปขี่เลยครับ :04:

เข้าเกียร์ 1 โล่ด :07c:

  :16: ออกตัวก็เครื่องดับเลยครับ

เปลี่ยนไปขับเกียร์ออโต้ครับ :04:

 ไม่ชอบเหยียบเบรคก่อนเข้าเกียร์ครับ  :02:

สงสัยจะชอบลากรอบด้วย :26:
เปลืองน้ำมันนะครับ :52:

ปล. วันก่อนไปลองยารัสเกียร์ธรรมดา เพิ่งรู้ว่ารถรุ่นใหม่ต้องเหยียบคลัชต์ก่อนสตาร์ท :25:

ต้องเหยียบครัชต์ก่อนสตาร์ทด้วยเหรอ :18:

เอ้า จริงรึ

มันก็ต้องเหยีบกันทุกรุ่นล่ะบักบวบ
กันไม่ให้เกียร์ทำงาน

ใครเข้าเกียร์ 1 ไว้ แล้วสตาร์ทโดยไม่ได้เหยียบคลัช
ได้พุ่งเข้าบ้านแน่

จริงพี่ ตอนแรกผมนึกว่าผมเมา ฮ่าๆๆ

มันบอกต้องเหยียบคลัชก่อน เป็นระบบเพื่อความปลอดภัย (คงกันพวกที่ไม่ได้ใส่เกียร์ว่างไว้มั้ง)

อ้าวตัดหน้า :23:

ที่บ้านมีแต่รุ่นเก่าอะพี่ รุ่นใหม่ๆ ก็เป็นเกียร์ออโต้หมด

ในกรณีที่ไม่ได้เข้าเกียร์นะ? :09:

ต้องเหยียบครัชต์เพื่อสตาร์ทด้วยเหรอครับ
หรือว่าใช้การกดปุ่มสตาร์ทของเค้าน่ะ :39:


อ้าวโดนตัดหน้า

ที่แท้เป็นเรื่องความปลอดภัยกันรถพุ่งนี่เอง ก็ดีนะ :33:

ไม่เห็นมีปุ่มเลย?

ตอนนั้นก็เกียร์ว่างอยู่ครับ ต้องเหยียบเหมือนกัน

ปล. รู้สึกว่ายาริสมันรอบสูงๆ เกินจำเป็นชอบกล

 เขาตั้งรอบไว้เลี้ยงคอมแอร์มั้งครับ

รถคันกะปิ๊ดเดียวนะพี่

ผมไม่ชอบ ยาริสเลย
วันก่อนเพื่อนพานั่งไปเตะบอล
ขากลับมีคนนึง ตีนมันเหม็นแต่มันล้างโอเคหาย
แต่รองเท้ามัน ใส่ในที่เก็บข้างหลัง
เหม็นมาก

แถมถ้ากลับบ้านแล้วเอา ตอดอง มา
เกิดโหลแตก อะโห ตายคารถแน่ๆ

มันความผิดรถตรงไหนอะพี่ :07:

เพื่อนผมมันผ่อนเดือนละพันเอง :37:
ที่เหลือบริษัทจ่ายน่ะ

ยาริสเค้าทำให้ใช้ในเมือง เหมือนแจ๊สนั่นแหละครับ :40:
เล็ก วงเลี้ยวแคบ แต่น่าจะทำเป็นเกียร์ออโต้ให้หมดนะ สะดวกดี

พูดถึงแฮชแบ็คมันทำให้ท้ายไม่ยื่น แต่ปัญหาคือการเก็บของนั่นแหละครับ
ขนาดซีดาน เอาเหล้ายาดองไปหกนิดหน่อยที่กระโปรงท้าย ยังได้กลิ่นถึงข้างหน้ารถเลย
แล้วแฮชแบ็คจะเหลือเหรอ :08:

ผิดตรงที่เอาที่เก็บของไว้กะห้องโดยสาร :11:

คนตีนเหม็นไม่ผิดเลยเรอะ :08:

รถไม่ทำที่แช่เท้าให้มั๊ง :30:

งั้น คนตีนเหม็น อย่าซื้อ ยาริส
งั้น คนชอบกินตอดอง ด้วย
งั้น คนชอบซื้อปลาหมึกด้วย
งั้น ใครที่เอาปลาร้ามา อย่าซื้อยาริส
ถ้ามียาริส กรุณา อย่าเอาของแบบนี้ขึ้นรถ :22:

ตีนเหม็นๆ ด้วย :35:

มันผิดที่คนสูดลมหายใจครับ

ถ้าไม่หายใจซะก็ไม่เหม็นแล้ว  :37:

 :30: :30: :30: :30:



อย่ามาว่าน้องยาริสนะ  :07:

สรุปพี่โอ๋ผิด

:30:

เออ จริงด้วย

 :30:

ตกลงพี่โอ๋ ได้ตัวเลือกรถในใจรึยังครับ
วันก่อนดูหนัง เห็นมี โฆษณา อันติ๊ด รุ่นใหม่กำลังจะออก เดือนหน้า
ไม่รู้จะเปลี่ยนโฉมไปขนาดไหน น่ารอลุ้น ยิ่งนัก  :25:

รอตัดสินใจสิ้นเดือน :22:
คือรอ เงินจากเมียนั่นเอง

ช่วงนี้ฝนตกประปราย..เลยรู้สึกว่าได้เวลาแล้วสินะ

ส้มว่าวันนี้จะไปขัดสนิมกับเคลือบกันสนิมใต้ท้องรถค่ะ :40:


\\จริงๆแล้วเค้าทำกันมั้ยคะ เพราะส้มถามเพื่อนแต่ละคน ไม่เห็นมีใครไปทำกันเลย บางคนถามกลับมาว่ามีงี้ด้วยเหรอ :08:

\\ส้มจะไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องด้วยค่ะ ระหว่างน้ำมันสังเคราะห์กับกึ่งสังเคราะห์ แบบไหนมันดีกว่าในแง่ของความเป็นจริงคะ

ถึงแบบสังเคราะห์จะดีกว่าแต่แพงกว่าเกือบเท่าตัว และยังไงเราก็ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันบ่อยๆอยู่ดี ดังนั้น เราก็ไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมัน

แบบสังเคราะห์รึเปล่าคะ  หรือว่านานๆไปอาจจะไม่ดี สู้ใช้ของดีแต่ยอมเสียแพงหน่อยดีกว่า


รบกวนผู้รู้ช่วยทีนะคะ :46:

ไม่ทราบเรื่องน้ำมันครับ แต่เห็นใครๆ ก็ชอบแบบสังเคราะห?ร้อยเปอร์เซ็นนี่ครับ

เรื่องกันสนิมใต้ท้องเนี่ย จริงๆ ถ้าเสี่ยงอย่างเช่นวิ่งในที่น้ำท่วมถึง (ใต้ท้อง) บ่อยๆ หรือวิ่งใกล้ทะเลบ่อยๆ (ไอเค็ม)
ก็ควรทำนะครับ แต่ถ้ารถใหม่นี่เข้าใจว่าไม่ต้องเพราะเขาทำมาจากโรงงานแล้ว

ก็รู้เท่านี้ล่ะพี่

ขอบคุณนะจ๊ะ  :25:

 :25: เหมือนผมยังไม่ได้ตอบอะไรเลย

ขอเบิ้ลลล

ไปหาเว็บรถโปรตอนมาดู (ยังไม่มีของไทย มีแต่เบอร์ติดต่อ)
ตกใจครับ ทำไมมันเกี่ยวอะไรกับโลตัสของอังกฤษครับ :18:

ใครทราบช่วยอธิบายทีครับ
จากนี่ครับ http://www.proton.com/showroom/showroom_high.php

มีพี่แถวบ้านเป็นเซลล์ขายรถแบรนด์นี้อยู่เหมือนกันนะ
ไว้จะลองถามความเป็นมาให้ แต่เคยไปดูรุ่นเล็กสุดของมันมา ขนาดเท่ามิร่าเลยล่ะ ราคาอยู่ 4 แสนกว่ามัง


ตอบส้มเรื่องน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ดีกว่า กึ่งสังเคราะห์แน่นอนจ้ะ
เพราะกึ่งสังเคราะห์มันก็คือ เอาสังเคราะห์มาผสมสารบางอย่างเข้าไปน่ะ
ระยะการเปลี่ยนถ่ายก็ต่างกันนะ สังเคราะห์จะอยู่ที่ 1 หมื่นโลอัพ
แต่กึ่งสังเคราะห์นี่จะอยู่ที่ ไม่เกิน 7 พันโลจ้ะ

ยิ่งรถส้มติดแก็สด้วย อุณภูมิ มันจะสูงกว่าน้ำมันมาก เครื่องยนต์ร้อนเร็ว เพราะแก็สมันแห้ง ไม่เหมือนน้ำมัน
ฉะนั้นหาพวก สังเคราะห์ไปใช้ก็ดี เดี๋ยวนี้มันมีแบบสำหรับพวกรถยนต์ที่ติดแก็ส ด้วยนะ ลองหาดู

เท่าที่เห็นก็มีของ ปตท. (ผลิตเองในประเทศ) กะ ของ ZIC (นำเข้า) น่ะ

ส่วนเรื่องพ่นกันสนิม ก็ตามที่บวบว่า รถส้มวิ่งแถวๆ ทะเล ยิ่งสมควรจะพ่นไว้ก็ดี

ขอบคุณคร้าบบบ บวกจุ๊บๆ

ที่สงสัยก็เพราะว่า โลตัสมันอังกฤษไม่ใช่เหรอ มาเกี่ยวอะไรกับรถมาเลย์เจ้านี้เนี่ย

อืมนั่นซิก็ว่ามันรถมาเลย์ แต่ตามไปลิงค์ที่บวบให้มาก็โอ้ว  :25:

งงเหมือนกันครับ

ใช่ครับตอนนี้ โปรตรอนได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีบางส่วนมาจากโลตัสครับ
เหมือนมีครูมาสอนให้แต่จะออกมาดีหรือเปล่าก็ขึ้นอยู่กับนักเรียนนั่นแหล่ะ  :39:

เรื่องน้ำมันเครื่อง สังเคราะห์ หรือกึ่งสังเคราะห์ เป็นการดูกันในลักษณะโดยรวมครับ
ส่วนใหญ่แล้วน้ำมันเครื่องสังเคราะห์จะมีคุณสมบัติที่ดีกว่าน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์
แต่ก็มีไม่น้อยเหมือนกันที่นำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ดีกว่า  วิธีดูง่ายๆอีกอย่างนึงก็คือ
เกรดของน้ำมันเครื่อง(เกรดนะครับ เกรดรวมเกรดเดี่ยวเดี๋ยวอธิบายอีกที) ในปัจจุบันนี้
มาตรฐานที่นิยมใช้ในการอ้างอิงอย่างแพร่หลายที่สุดได้แก่มาตรฐาน API ย่อมาจากอะไรยาวๆ
ซักอย่างนี่แหล่ะ  ณ ปัจจุบัน มาตรฐานที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์เบนซินคือ  SM ส่วนของเครื่อง
ดีเซลคือเกรด CI-4  เกรดสูงเกรดต่ำให้ยึดตัวอักษรข้างหลังไว้เป็นเกณฑ์
เบนซิน SAห่วย---SB---SC--- ไปเรื่อยๆจนถึง ---SM สุดยอด
ดีเซล CAห่วย---CB---CC---CD---CE---CF---CG---CH---CI สุดยอด

เกรดเดี่ยวเกรดรวมคืออะไร
เกรดเดี่ยวคือน้ำมันเครื่องที่ใช้กับเครื่องยนต์ได้เพียงประเภทเดียว เบนซินก็เบนซินอย่างเดียว ดีเซลก็ดีเซลอย่างเดียว
ส่วนเกรดรวมก็คือ น้ำมันเครื่องที่ใช้ได้กับทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล มักจะระบุควบคู่เป็น API SM/CF เป็นต้น

altis ใหม่เริ่มต้นที่704000 บาทครับ ตัว J มั้ง ฟังไม่ถนัดเพื่อนบอกจะซื้อ เอามาบอกกั้น เพื่อใครสน

ผมพิมผิดเยอะหรือครับ :05:

เสริมอีกนิด
เวลาซื้อควรดูที่ค่าความหนืดด้วยนะฮะ

10W-40 หรือ 5W-30 ควรดูที่ตัวหลัง ตัวหน้าไม่จำเป็นเท่าไหร่
เพราะ มันคือ ค่าความหนืดของน้ำมันก่อนการสตาร์ทรถ จำเป็นกับพวกรถที่ใช้งานเมืองนอก
อากาศหนาว ค่าน้อย น้ำมันเครื่องจะวิ่งขึ้นมาหล่อลื่นเครื่องยนต์เร็วกว่า แต่เมืองไทยอากาศแบบนี้ ไม่จำเป็นเท่าไหร่
ซึ่งไอ้ค่านี้ บางคนก็เข้าใจผิด ค่าน้อยเข้าไว้ยิ่งดี แต่จริงๆ แล้วไม่เกี่ยวเลยฮะ

เพราะฉะนั้น สิ่งที่ควรสังเกตจริงๆ คือ ค่าตัวหลัง และ ค่า API
ค่าตัวหลัง ยิ่งน้อย ยิ่งใส ก็จะเหมาะกับรถใหม่ๆ ที่ยังมีการใช้งานน้อย
ถ้ารถเก่าตัวหลังเยอะไว้หน่อยก็ดีครับ เพราะรถเก่าเครื่องยนต์มันสึกหรอไปเยอะแล้ว

ประมาณนี้ครับผม

 :32: โห.. หลายสิ่งจังแฮะ + ขอบคุณนะคะ

// โปรตรอนมีมาวิ่งที่พัทยาแล้วค่ะ  :35:

อายุรถเก๋งมือ 2 อายุซัก 5-6 ปี รุ่นไหนดีครับ เอาราคาถูกๆหน่อย เพื่อพ่อจะซื้อให้ ที่ม.ห้ามใช้รถมอไซค์ แต่ใช้รถยนต์ได้ ไม่รู้จะออกจากม.จะทำไงเลยต้องอ้อนพ่อซื้อรถ

แจ๊สไงคะ (ยกเว้น V-Tec) 33 - 35 โอมั้ย

ไม่สนใจจักรยานบ้างเหรอครับ  :37:

จักรยานตอนแรกก็สนครับ แต่หอถึงหน้าม. เขาเป็นลูกเลยครับ ปั่นไม่ไหว


เดียวคงต้องถามพ่ออีกทีครับ
แล้ว พวก city civic ราคาประมาณเท่าไรครับ

ถ้าดีๆหน่อย BMW แบบคูเป้ 2 ประตู ประมาณ 5 แสน เครื่อง 1800 ไม่ค่อยกินน้ำมันด้วย :25:

รถกระป๋องอะไรก็ได้ครับ ไม่ต้องซีเรียส เน้นสภาพดีๆเข้าว่า
เช่น MITSU LANCER รูปทรงไปวัดไปวาได้ อะไหล่หาง่าย
อยากแรงก็เปลี่ยนเครื่องใหม่  แต่ไม่อยากให้เปลี่ยนเพราะ
เอาความแรงหรอกครับเพราะจะต้องทำอีกหลายรายการมากๆ
และมันก็จะไม่ใช่รถที่ถูกอีกต่อไป  :39:

Lancer นี่ตั้งแต่ Cedia ขึ้นมา ไม่กระป๋องนะผมว่า
มันเป็น RISE Body แข็งแรงนะ

ว่าจะซื้อเหมือนกัน ตั้งโครงการไว้นานแล้ว แต่ ถ้าซื้อรถใหม่ไม่ไหวอ่ะ

รถมือ2 ก็ดูยาก แพงมากก็ไม่ไหว เงินเดือนไม่เยอะ

ถ้ามีเพื่อนก็เสนอมาบ้างนะคะ ขอรูปด้วยค่ะ อยากได้แจ๊ส



 
ขอรายละเอียดได้ไหมคะ ของตัวเองหรือเปล่าคะ :33:

 

อ๋อ รถประมูลของธนาคารธนชาติน่ะค่ะ

พวกเต๊นรถมักจะประมูลไปขายน่ะค่ะ คิดดูว่าจะถูกขนาดไหน :04:

ราคามันถูกขนาดนั้นเลยรึส้ม  :25:

แล้วเค้าประมูลกันที่ไหนยังไงรึ
พอดีน้องสาวจะซื้อรถอยู่

ระยองค่า :33:

แต่คิดว่าที่กรุงเทพน่าจะมีนะคะ

เพราะฝ่ายเร่งรัดหนี้สินของธนาคารธนชาติ แรงได้โล่มาก

ดังนั้นจะมีรถออกมาประมูลบ่อยๆ พวกเต้นท์รถก็ตามไปช้อนเก็บกันประจำ

ที่สำคัญสามารถเช็คประวัติรถได้ด้วย ว่าติดผ่อนมั้ย อะไรยังไง  :12:


\\\ เด็ดสุด ก็ซื้อต่อฝรั่งนี่แหละค่ะ พวกนี้เวลาซื้อก็ซื้อหนัก แต่งหนัก เวลาขาย พี่แกจะขายแบบเท่าไหร่ก็เอา ขายแบบตัดภาระน่ะค่ะ

มีพี่อยู่คนนึงซื้อแจ๊สตัวทอปสีเหลือง แต่งเต็มสูบ มาจากฝรั่ง อายุการใช้งาน 3 เดือน  พี่แกเลิกกะผู้หญิงไทย เลยรีบขาย

แล้วบินกลับเมืองนอกที่ราคา 450000  :07:

โอ้ววว  :25:

เห็นและลองหาข้อมูลในเน็ท เห็นมีประมูลประจำทุกเสาร์ของเดือนเลย
ตอนนี้หารถให้น้องอยู่ไม่เกิน 300k ลำบ้าก ลำบาก

มี CIVIC DIMENSION หรือ MAZDA 3 เปล่าอยากได้(ถ้ามันเป็นรถประมูลหรือไม่แพงนะ) ปัจจุบันใช้รถกระบะอยู่ ไม่ค่อยชอบ

พี่ผมที่นครสวรรค์เพิ่งจะปล่อยอีซูซุ ตามังกร ไปเมื่อเดือนที่แล้วเองครับ 300k ด้วยพี่ฉัก  :17:

จะให้น้องสาวผมขับ ตามังกร เรอะ เจฟ
ทุกวันนี้ เชียร์ให้ขับโฟล์ค แบบพี่มันยังไม่เอาเลย
ออกจะสวย และถูก ไม่สนใจ  :23:

อ่อ...มีเชฟอีกคันครับ ไม่รู้จะปล่อยหรือเปล่า เห็นแกไปจอง cammy มาใหม่อีกคัน

กำลังหาข้อมูลอยู่พอดี
เอาข้อมูลจากพี่ส้มไปหาต่อเรื่องการประมูล

ไปเจอนี่มาครับ
_http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V5279929/V5279929.html

แต่อยากได้คันสี่แสนห้าที่พี่ส้มบอก :05:

มาบอกว่าเรื่องสมรรถนะ เชียร์ซีวิคมากกว่าครับ ปรู๊ดปรา๊าดมาก :25:
ถึงจะชอบน้องสามตัวห้าประตูมากกว่าก็เหอะ  :42:

เชียร์มาสด้าสามครับ เพราะตูดมันสวย

ต้องรุ่นที่มีประตูหละงเท่านั้นย่ะ

มือสองเติมอียี่สิบไม่ได้นะ

ซื้อมือหนึ่งไม่มีตังค์ครับ
อยากช่วยชาติแต่คงไม่ไหวครับ

ราคาลดลงมาเยอะแล้วนะ

ติด LPG ครับ :37: จริงจัง

เดี๋ยวเขาแยก ภาษีแล้ว

ยังไงจะเก็บไม่เท่ากันหรือ

อ๊ะ มีจู๋รถด้วย

ดีๆๆไว้หาข้อมูลเก็บตังค์ซื้อรถใหม่ปีหน้า

เดี๋ยวก็แยก ไอ้ที่เอามาเติมรถจะแพงขึ้น
 :35:

การเมืองอะ จะให้ไปติด NGV อะไม่มีทาง กลับบ้านนอกจะเติมที่ไหน

แล้วถ้าขึ้นจริงแท็กซี่กะตุ๊กๆ ก็ขึ้นราคาตามดิ

ไม่น่าการเมืองนะบวบ
แก๊สเขาให้เอามาหุงข้าว

 :21:

NGV ติดแพง ผลเสียก็เยอะ  :11:

ก็สลับกันสิเอา NGV(หรืออีกชื่อหนึ่งที่ประเทศอื่นๆทั่วโลกใช้กันคือ CNG )
มาหุงต้มแทน ส่วน LPG เอาไว้เติมรถ เพราะไทยแลนด์เราไม่เหมือนใคร
และไม่มีใครเหมือนอยู่แล้ว  :30:

เอากันจริงจัง
ผมถามประสา คนไม่รู้
ว่า lpg ติดรถนี่มีผลอย่างไรบ้าง
ได้ เสีย

เอาการประหยัดออกมาวางข้างนอกก่อน
เพราะประหยัด นี่มันนอนมาแหงๆ

LPG ถ้ายกเอาความประหยัดออกก็หมดเลยนะฮะ เรื่องข้อดี

ถ้าข้อเสีย (เทียบกับน้ำมัน)
- อัตราเร่ง เสียไป
- การสึกหรอของเครื่องยนต์ มากกว่าน้ำมัน (เพราะแก็สมันแห้ง อย่างที่เคยบอก)

แต่ที่แน่ๆ มันดีกว่า NGV (CNG) เพราะ ตัวนี้เห็นว่าเวลาใช้แล้ว
มันจะเหลือกพวกกาก หรือสารตกค้างกับเครื่องยนต์ เยอะกว่า LPG ฮะ

เร่งเสียไป ไม่เหมาะกะพวกบ้าพลัง สปีดปิ๊ดๆ
สึกหรอ มีผลกะการซ่อมในอนาคตไหม

ถามต่อไปว่า 4คูณ4 ติด LPG นี่ได้ไหม
ส่วน ปิ๊คอัพถ้าติด ผมว่ามันเหมือนรถขายข้าวต้มถ้วยละบาท มาก :05:

สึกหรอ นี่ถ้าเอาความประหยัดของมันมาคิดแล้ว ก็คุ้มกับการสึกหรอที่เสียไปนะฮะพี่

ส่วนอัตราเร่งที่ว่านี่คือเห็นได้ชัดเลยฮะ
รถโฟล์คผมปกติ ต้นก็ช้าอยู่แล้ว ติดแก็สมาช้าไปใหญ่ ยิ่งตอนนี้ไปใส่แม็ก 17 มาตามรถญี่ปุ่นไม่ทันเลย :05:
วันก่อนขับไปกับ วีออส ออกพร้อมกันไฟแดง โดนทิ้งเป็นทุ่งเลยฮะ แต่ไปทันกันช่วงปลายๆ นู่น  :52:

ส่วนปิคอัพ 4 x 4 ที่ถามไม่แน่ใจฮะ
เคยได้ยินว่าเค้าเอาดีเซลไปติดแก็สได้แล้ว
แต่ไม่รู้ว่าเป็นไงมั่ง

-ในกรณีที่ติดตั้งสมบูรณ์ จูนเครื่องดีดี เมื่อนำไปใช้งานบริเวณส่วนวาล์วจะสึกหรอมากขึ้นครับ
เพราะใน LPG ไม่มีสาร MTB(อาจจะเรียงลำดับอักษรผิดแต่ชื่อแนวๆนี้แหล่ะ) มาเคลือบทำให้
้ต้องตั้งวาล์วเร็วขึ้นกว่าปรกตินิดหน่อย

โอ๊ะวาล์วเค้ามีเคลือบกันด้วยหรือ
มีสิครับ เมื่อก่อนเค้าใช้สารตะกั่วผสมลงไปในน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อเคลือบวาล์วลดการสึกหรอ
ต่อมาโลหะวิทยาการก้าวหน้ามากขึ้น จึงมีการพัฒนาปรับปรุงจนได้เครื่องยนต์ที่สามารถใช้กับ
น้ำมันไร้สารตะกั่วได้ โดยในน้ำมันปัจจุบันก็จะใช้ไอ้สารMBTตัวนี้แทนสารตะกั่ว แน่นอนประสิทธิภาพ
มันสู้สารตะกั่วไม่ได้หรอก แต่เมื่อร่วมแรงกับเครื่องยนต์ที่กล่าวถึง ก็ทำได้ดีใกล้เคียงกัน เมื่อมาใช้
กับ LPG ที่ไม่มี MBT ผสมมันก็สึกมากเป็นธรรมดา

-ต่อไปก็น่าจะเป็นเรื่องพื้นที่ติดตั้งถังครับ กินที่เหลือเกิน
-ชิ้นส่วนที่ต้องดูแลเยอะขึ้น จึงไม่เหมาะกับบุคคลที่เปิดฝากระโปรงหน้ารถของตัวเองไม่เป็น
-สตาร์ทติดยาก บางคัน บางครั้ง
-แรงตก

 :37:

ดีเซลก็ติดได้นะครับแต่ไม่ประหยัดอย่างที่คิดเอาเป็นว่าไม่คุ้มเพราะมันใช้แก๊สเพียวๆไม่ได้

โทษทีครับกดผิดกลายเป็นโพสต์เบิ้ลเลย  :05:

ผิดอีกแล้วอะไรเนี่ย  :05: :05:

Tripple  :30:

สารที่พี่เช่ว่าคือ TMB ครับ  :37:

สรุปผิดหมด  :30:

ได้ความรู้ดีครับ

ไมตี้รุ่นที่ผมใช้ เขาไปวางเครื่องเบนซิล แล้วติดแก๊สกัน

เชฟคันนี้ที่พี่ผมแกลังเลว่าจะขายดีมั้ย เพราะแกไปออกโตโยต้าแคมรี่ มาอีกตัว คันนี้ช่วงล่างทำใหม่ + ติดเครื่องเสียงอย่างดี

(http://img2.f0nt.com/15/7e2fb13bd66ea1177d9d150e60ab84bb.jpg)

ฮาวมัช  :25:

3 k

เดี๊ยวจะถามให้ครับ รอพี่แกกลับมาจากทำขบวนรถน้ำมันดิบก่อนครับ  :33:

นั่นมันแบตเตอรี่ฮะพี่โอ๋  :08:

เชฟ ราคาขายต่อหล่น ไม่ใช่รึ

ก็อยู่ที่ 4 อัพนะฮะพี่
ถ้าได้ 3 จริงๆ นี่น่าสน  :42:

ใจจริงอยากได้ เชฟ แวน ส้วยสวย  :25:

ก็คงแบบนั้น แต่ถ้า 3 จริงๆ จะกล้าซื้อเหรอ
รถอาจจะมีประวัติ 555  :35:

ขายหล่นไม่เป็นไรครับ ที่จะถอยมาใหม่ก็ล้านกว่าๆ เร็วๆนี้ก็ไปซื้อที่มา 3 ล้าน  :52:

 :16: อิจฉาคนรวย

ปล. ตกลงพี่โอ๋ได้รถในดวงใจรึยังฮะพี่  :25:

งั้นผมว่า เสนอไปเลย 3k

ฮาๆๆๆ


ส่วนรถผม ตอนนี้ไม่สนไปก่อน
อาจจะขับกลับบ้านไปเอา วีออส ของที่บ้านมาใช้

งั้นพี่โอ๋เอาไปแต่หม้อแบตนะครับ แถมชาเขียวให้ 1 กระสอบ  :26:

เท่าไรๆ รอคำตอบนะคะ บ้านอยู่ลึก น่ากลัว

เมื่อวานมีสายบอกว่า มีแจ๊สสีเทา 36

แต่ว่ามันอยู่ตั้งด่านขุนทด โคราชแน่ะ ไม่มีปัญญาไปช่วยดู  :44:

อ่านบรรทัดแรก อ๊าง  :25:

พอมาบรรทัดสอง  :08:

พี่ศักดิ์ครับ ตกลงว่าเชฟคันนั้น เจ๊แอ๋มภรรเมียพี่ผมจะเอาไว้ใช้เองครับ ไม่ขายแล้ว ขออภัยด้วยครับ  :46:

กะว่าจะได้ค่านายหน้าซะหน่อยอดซะงั้น  :05:

ไม่เป็นไรจ้ะ  :16:

แจ๊ส สามหก

ราคาเท่าซีเดียตูเลย :39:

หาคนส่งสิครับ ประหยัด สบายใจแถมบางวันคนส่งสามารถเลี้ยงข้าว เลี้ยงหนังได้ด้วย แต่ปลอดถัยรึเปล่านี้ไม่รู้ด้วยนะ

 :22:/ เห็นด้วยค่ะ

หาง่ายๆไม่เหงาอยู่อย่างนี้หรอกค่ะ  :34:

หาซื้อรถดีๆสักคันง่ายกว่าหาคนส่งดีๆสักคน :11:

ข่าววงใน ตอนนี้มียาริสสีดำออกมาประมูล สภาพดีมาก วิ่ง 8500 กิโลเอง

แอร์แบ็ค ซ้ายขวาตัวท๊อป ไม่ก็รองท๊อปราคาจริง 6-7 แสน ขายในราคา 45 -48

ตอนนี้กำลังเช็คประวัติว่าไอ้คนขายมันถูกหวยมารึเปล่าเลยรีบขาย หรือว่าอย่างไรเลยไม่ผ่อนต่อ

ตอนนี้พี่ที่ธนาคารกำลังดูๆไฟแนนซให้ เห็นว่าถ้าจัดสูง ใช้ตังค์ซัก 3 หมื่นก็เอารถออกมาได้แล้ว

นี่รวมค่าประกันแล้วนะเนี่ย นอกนั้นก็ผ่อนเอา  มีใครสนใจมั้ยคะ  :25: :25: :25: :25:

เช็คเรื่องลี้ลับแล้วยังครับ  :08:

เช็คแล้ว ไม่มีชนจ้า เช็คเครื่องอะไรพร้อม

ตอนนี้กำลังกระจ่ายข่าว ไปหลายๆสำนัก เพราะว่าตัวนี้มันแจ่มจริงๆ  :12:

ราคาหลังประมูลคงไม่ใช่ 48 แน่ๆ  :37:

สรุปพ่อผม ออกวีออส ตัวใหม่มาให้ผมใช้เรียบร้อย
เอา โอ๋น้อยของผมกลับบ้าน :05:(ป่านนี้ไปอยู่กับคนอื่นแล้ว)

โอ๋น้อย  :16:

ในเรื่องความปลอดภัย ผมไม่ค่อยชอบยาริสเท่าไหร่
กลัวอุบัติเหตุแบบฉุกเฉินๆ แล้วมันจะป้องกันร่างกายเราได้ไม่ดีพอ
วีออสใหม่ก็เหมือนกัน


แต่มันเล็ก น่าใช้ในเมืองดี

ผมไม่ค่อยได้ไปไหนหรอก
แถมขับแบบคลานอีก

คลานของพี่มันกี่ กม./ชม.ครับ :08:

ของผมเนี่ย ขึ้นอยู่กับสภาพถนน จำนวนรถรา ความรีบ และคนนั่งข้าง :37:

80-90 เอง
ยิ่งมีลูกสาวนั่งด้วย สุภาพมากเลย  :21:

เราช้า ไม่น่ากลัวครับ
คนอื่นเร็วนี่สิ มันหลบไม่พ้น

จะเล็กใหญ่
สำคัญที่ไอ้ฝ่ายตรงข้ามด้วยล่ะ
มันกดมา 200 เราวิ่ง 80
ผลเท่ากัน

รถเล็กอย่างแจ๊ส ยาริส วีออส
เหมาะกับถนนใน กทม จริงๆ นะ
เพราะไม่ต้องใช้ความเร็วมาก

วิ่งถนนหลักนอกเมืองนี่ ได้ลุ้นทุกระยะไกลๆ
ผมรถกระบะ ใหญ่กว่าบาน วิ่งตามตูดเห็นรถส่ายแว่บๆ ตอนสิบแปดล้อสวนลงมา
ใจหายว่าบ

ที่บ้านก็นิสสันครับ บอกพ่อแม่เสมอว่า จะไปไหนบอก เอารถกระบะไปชัวร์กว่า
รถเก๋งครอบครัวเอาไว้ซื้อขนม ปลอดภัยกว่า

ออกนอกเมืองทีไรผมเห็นพวกยาริส วีออส แจ๊ส วิ่งลิ่วๆเลย  :30:

แจ๊ส ซิตี้ วีออส ยาริส ขนาดเล็กสมเป็นรถในเมืองของแท้ครับ ถ้าเป็นออโต้จะยิ่งเหมาะกับสภาพรถติดบ้านเรามาก
และรถพวกนี้ช่วงล่างด้านหลังเป็นคาน ไม่เหมาะวิ่งนอกเมืองหรือทางขรุขระ
จริงๆ มันวิ่งได้เหมือนกันแหละ เพราะมันก็รถเหมือนกัน "ถ้า" ไม่คำนึงถึงอุบัติเหตุนะ


รถรุ่นที่ใหญ่กว่าช่วงล่างจะเป็นปีกนก ค่อนข้างไว้ใจได้ วิ่งยาวๆ มั่นใจกว่า
ไม่โคลงมาก ยึดถนนดีกว่าแบบคาน รถไม่เอียงมากเวลาเจอเนินซ้ายขวา
ยิ่งเป็นกระบะ เป็นแหนบเลย บรรทุกหนักนี่หนึบกว่าครับ
โดยเฉพาะนิสสัน มิตซูฯ และมาสด้า แต่สำหรับนิสสันนี่ถ้าไม่บรรทุกนี่ ผมว่าโหวงๆ เหมือนกันนะ


ของผม แลนเซอร์ซีเดีย วิ่งไกลค่อนข้างจะสบายๆ ไม่ค่อยกังวล
และผมไม่ค่อยชอบไปวิ่งในเมืองเท่าไหร่ด้วย
แต่เวลาเจอรถติดในเมืองนี่อยากจะให้มันเปลี่ยนเป็นออโต้จัง เมื่อยขาซ้าย

ดีนะทางนี้ถนนเป็นสี่เลน แบ่งเลนชัดเจนกว่า เลยไม่ค่อยกลัวรถสวนทาง
จะกลัวก็พวกมอไซค์กับรถใหญ่ๆ ที่ขับแบบไร้มารยาทมากกว่า
อ้อ รถสวนทางก็มีแฮะทางแปดริ้วนี่ มอไซค์มันชอบขี่สวนทางมาบนไหล่ทาง
แล้วขี่เร็วด้วยสิ เกิดอุบัติเหตุขึ้นมาก็ผิดเต็มประตู มันก็ยังเสี่ยงกันเนาะ

รถใหญ่ๆ ต้องแลกมาด้วยการบริโภคน้ำมันมหาโหดครับ

กระบะคุ้มแล้ว  :12:

อ่านแล้วเสียว อุตส่าห์ว่าตัวเองขับแบบระวังสุดๆ แล้วนะ
นี่ต้องระวังมากกว่านี้อีกเหรอ ชีวิต :07:

เติมน้ำมันรถกระบะวันนี้
เต็มถัง  1860 บาท...

ลุงโก้วิ่งได้อาทิตย์เดียว (ถ้าไม่เข้า กทม.)  :05:

คือเราขับระวังแต่คนอื่นประมาท เราเจ็บ เขาไม่เจ็บ  :39:

(http://img2.f0nt.com/15/fbc99272daae9d1927365092bd3a20ff.png)

(http://img2.f0nt.com/15/8391d2fbcc0e662d7bbe99d883afcba2.png)






กรี๊ดดดดดดดดดดดด !!!!!   :07: :07: :07: :07:

 :05:

ซื้อ กะบะ แล้วเติม Jp-8 ไม่ก็ Jet A-1 สิครับ  ประหยัดกว่าเห็นๆ ราคาก็ไม่แพง

เห็นแถวที่ทำงาน ใช้กันเยอะเหมือนกัน

ป.ล.ถ้าจะใช้จริงๆ อย่าลืมเติมน้ำมันพืช ลงไปด้วย นะครับ

ถ้ารถใหญ่แล้วเครื่องเล็ก เปลืองน้ำมันแน่ๆ
ตัวอย่างง่ายๆ ก็ซีอาร์วีไงครับ

ค่าน้ำมันหน่ะเหรอ ขึ้นไปเหอะลิตรละ 50 ก็บ่ยั่นครับ  :37:

เพราะเช่เดินเอาใช่ไหม
ขายาวขนาดนั้นเดินเร็วกว่าขับรถอีก  :25:

ผมเติม e20
ขับไม่ไว สบายใจ
รถจอด 5 วัน ขับ 2 วัน
สบายใจไปอีก :35:

จริงครับพี่  :05:

ที่บ้านจอดเอาไว้ปลูกสะระแหน่แล้วครับ  :05:

ผมได้ยินว่าโซฮอล์ ไม่เหมาะกับรถที่วิ่งไม่บ่อยนี่ครับ

ถ้าของผมพังเพราะมัน จะมาบอก

 :30:  :30:

อันนี้เรื่องจริงครับไม่เชื่ออย่าลบหลู่  รถที่จอดไว้เฉยๆจะพังมากกว่ารถที่วิ่งครับ  :25:

คือ พี่โอ๋อาจจะตกใจ กลับมาอีกทีน้ำมันหาย
เพราะมันระเหย ไปซะงั้น

รถหายไปพร้อมกับน้ำมัน
จริงๆ ตั้งใจขโมยน้ำมันแต่ไม่ได้เอาที่ใส่มาเลยเอารถไปด้วย  :25:

ผมเติมมาสามหนแล้ว
ยังไม่ระเหยไปไหนนี่นา(หรือเหยไปก็ไม่รู้)
แต่ก็วิ่งปกติ :12:

ไว้กรณีผมเป็นบทพิสูจน์ดีไหม
คือ ไอ้เขาบอกว่านี่ก็ไม่รู้จริงไหม
ของผมนี่แหละเติมแล้ว(ถอยไม่ทัน  :30:)

โซฮอลล์ ข้อเสีย ก็เรื่องระเหย แล้วก็เรื่องอายุการใช้งานพวกซีลยาง ท่อต่างๆ มังฮะ

แต่ มันประหยัด ส่วนต่างที่ว่า ก็เอาไว้เปลี่ยนพวกท่อนั้นก็คุ้มแหละครับ
เพราะยังไง อีกหน่อยเค้าก็จะไม่นำเข้า 95 แล้วนี่ครับ

เอ้าก็ตัวใหม่ ออกปีนี้บอกว่า
เหมาะกะโซฮอลล์ก็เชื่อ 5 5 5 ( e20)
เลยเติมแล้ว คงดูระยะยาวแหละ

รถผมออกไม่นานนี่เอง
พวกซีลยาง ท่อต่างๆ
มันไม่ปรับมาให้เร๊อะ :09:

ยังอยู่หรือเปล่าครับ สนใจครับผม

ผมเพิ่งเติมไปสองครั้งเอง โซฮอล์เก้าหนึ่ง :02:

ทุกวันนี้ 95  :05:
เติมไว้เฉพาะ สตาร์ทแค่นั้น
เพราะ ผมใช้ LPG  :02:

ถามครับ มือสองตัวไหนน่าสนใจกว่ากันครับ
มีสองชุดนะครับ
ชุดก.
1. โตโยต้า สามห่วง
2. ซีวิค เตารีด
3. อีคาร์
ทั้งหมดนี้ นับเฉพาะตัวที่มีหัวฉีดแล้วนะครับ

ชุดข.
1. แอคคอร์ดตาเพชร
2. โคโรน่า ตัวสุดท้าย
3. กาแลนต์ตัวสุดท้าย

ชอบซีวิค :25:

 :05: เหตุผลมากมาย

คืออย่างน้อยก็ไม่ชอบรถคันใหญ่ๆ ด้วยแหละ เลยตัดคันใหญ่ๆ ทิ้ง
อีคาร์มันหลังคาผุ ตรงพรมติดประตูก็ไม่ค่อยดี แอร์ก็เสียบ่อย
ซีวิคมันก็น่าจะมีปัญหาตรงแอร์เหมือนกันมั๊ง ที่เคยได้ยินมา
ส่วนโตโย ไม่ชอบเป็นการส่วนตัวอยู่แล้วครับ

เลยเลือกซีวิค :37:

เชียร์ตาเพชรครับ

หล่อมากฮะรุ่นนี้
เคยเห็นคนทำสีดำ เบาะหนังสีครีม
โหลดนิดนึง แม็ก 17" งามมมมมม  :25:

 
 :05: ติดแก๊ส ด้วยนะ
 
 

ปล. เคยใช้ มิตซูนะ มีปัญหาเรื่องพรมติดประตูจริงๆ  :08:
ถ้าให้แนะนำ เราว่า ซีวิคก็ดีเน้อ

ถูกกกกกกกกกกก !!!!

เดินเหอะบวบ
อย่าไปใช้ รถ นะ
โลกมันร้อน :21:

ซีวิค เตารีด มันไม่สวยอะ  :16:

ตอนนี้ที่บ้านซื้อ โฟล์ค พาสสาท มาใหม่อีกคัน
ในเมือง 6-7 โลลิตรครับ  :44:

อาทิตย์ที่ผ่านมาเลย ไปติดแก็สมาแล้ว  :52:

แต่ชุด ข. เนี่ย ถ้าเทียบขนาดรูปร่าง กับชุด ก. ในโมเดลปัจจุบันเนี่ยแทยไม่ต่างเลยนะครับ :37:

ไม่ต้องห่วงครับ ตอนนี้ที่บ้านนิยม LPG อย่างแรง ขนาดพ่อยังร่ำๆ อยากขายตู้โตโยต้า แล้วซื้อ w126 มาติดแก๊ซเล่นเสียอย่างนั้น

ปล. ตาเพชรตัวท้ายสั้นเนี่ยหล่อจริงๆ ครับ :04:

ไม่สนใจใจ คาราเวล VR6 เรอะ  :25:

ชุดยิง ก.
ซีวิคเตารีดตัวกี่ประตูครับ ถ้าเป็น 3 ประตูตัดทิ้งไปได้เลย
ตัวรถค่อนข้างจะแพงเมื่อเทียบกับมูลค่าจริง(โก่งราคา)
แต่ถ้าใจรักก็ไม่ว่ากัน หวยน่าจะมาออกที่ สามห่วง หรือไม่
ก็แลนเซอร์ สามห่วงก็ดีครับเคยใช้อยู่ แลนเซอร์ไม่เคยใช้
แต่ก็ทราบมาว่ามีปัญหาเรื่องหลังคาผุ อะไหล่เยอะทั้งคู่
ติดแก๊สได้ทั้งคู่ แต่แลนเซอร์ราคาจะย่อมเยาว์กว่า และของเล่น
จำพวกชุดแต่งเยอะกว่า ถอยคันไหนมาก็ไม่น่าห่วง

ชุดยิง ข.
กาแลนท์ตัวสุดท้ายดูทันสมัยที่สุดในกลุ่ม ป่านนี้ผมก็ว่ามันยังสวยอยู่
หรูหราอู้ฟู่  ข้อมูลอื่นๆผมไม่ทราบครับ
ตาเพชร สวยหรู ไม่ตกยุค แต่งซิ่งยังไหว อะไหล่หาได้ไม่ยาก แถม
ถ้าเบื่อเครื่องตัวเดิม มีพันธุ์แรงให้คบหา
โคโรน่า ตัวสุดท้ายก็น่าจะเป็นเอ๊กซิเออร์ ภายในกว้างโคตรๆที่สุดในชุดยิงข.แล้ว
เพื่อนเคยใช้ เอามาทำแท็กซี่กันเยอะ อะไหล่ยังมีใช้ แต่ดูภายนอกชราไปนิด
แต่งไม่ขึ้น ถ้าชอบคนแก่ขอแนะนำ

เตารีดสี่ประตูครับ แต่พี่ไม่เชียร์เลยใช่ปะ?

ส่วนชุดข. เนี่ยจริงๆ ผมว่ากาแลนต์ดูแก่กว่า เอ็กซิเออร์อีกนะ :30:

ปล. บวกพี่สัก กะพี่เช่ :46:

สี่ประตูก็ยังไม่เชียร์อยู่ดีครับ เค้ามีประวัติว่าเป็นรถหัวใจกระดาษ
แต่ผมว่าอินเทรนด์ดีออก ใช้วัสดุรีไซเคิลในการผลิตเท่ไม่หยอก
อย่าบอกใคร ที่ไม่เชียร์จริงๆก็คงจะเป็นเรื่องอะไหล่นี่แหล่ะครับ
รถผู้ดี มีชาติตระกูล ไม่ได้เป็นแท๊กซี่ มันหาอะไหล่ยากกว่าเห็นๆ  :42:

สรุปว่ากาแลนท์เดียวกันรึเปล่าหว่า มันมีกาแลนท์ VR4 กับ กาแลนท์อัลติม่าอ่ะ  :44:

อัลติม่าครับ ตัวสุดท้ายที่เห็นในบ้านเราแหละครับ

ปล. VR4 ผมว่าก็ยังเท่กว่าครับ  :30:
ปล. งั้นพี่เช่เรียงลำดับ แบบฟันธง แยกชุด ก. ชุด ข. และ โอเวอร์ออล ได้มั้ยครับ

ผมคุยเรื่องมอไซค์ด้วยได้มั้ยครับ 

เมื่อวันก่อน ขับไป บุคโล  ขากลับ วิ่ง วิภาวดี เครื่องดับเฉยเลย 

ตรวจเช็คอยู่นาน  เพิ่งได้รู้ว่าน้ำมันหมด  กินน้ำมันจังฮู้

ผมใช้ 91  ครับ มีประหยัดกว่านี้มั้ยครับ  เอาแบบไปไหนมาไหนไม่ต้องอมไว้ในปาก น่ะครับ

คือ ผมแปลกใจ เขาบอกรถสีประตูกินน้ำมันกว่ารถ สามประตู
นี่รถผมไม่เห็นมีประตู ทำไมมันกินน้ำมันจังเลยครับ  :37:

 :34:

แนะนำให้จักรีติดแก๊ซครับ :37:

ไม่อยากจะตอบตั้งแต่ตรวจเช็คอยู่นานถึงได้รู้ว่าน้ำมันหมดนี่แหล่ะ  :39:

เรื่องติดแก๊ซ  ผมก็คิดอยุ่เหมือนกันครับ  ว่าจะต่อกระบะออกไปด้วยเลย จะได้ ออกขายก๋วยเตี๋ยว ซะ  ให้มันสิ้นเรื่องสิ้นราว

อย่าต่อเยอะนะครับ เดี๋ยวแม่ค้าเคือง  :37:

อย่าพูดถึงแม่ค้าครับ ขอร้อง

เมื่อวานทะเลาะกับแม่ค้าขายก๋วยเตี๋ยวมา 
ผมสั่งบะหมี่แห้ง เสือกเอาเส้นไปลวกน้ำ ผมละเซ็ง

พี่เช่ไม่ตอบ :11:

ตอบไม่ได้ครับ ความรู้ไม่พอ  :30:

งั้นคุยเรื่องมอไซจักรีกันต่อ  :30:

คือเรื่องมันเป็นอย่างงี้นะครับ



  เจ้าแดงของผมเนี่ย  กว่าจะได้มา เลือดตาแทบกระเด็น นะครับ  ผมอยากได้กระเป๋าหนัง
 เหมือนลุงไปรษณีย์ ที่เอาไว้ใส่ จดหมายอ่ะครับ ใครรู้บ้างว่าราคาเท่าใด ซื้อแถวไหนดี

จอยมีนะแถมเหล้าเบนมอ เอาไหม  :37:

เ อา ครับ เท่าไร  :37:

ไม่เอากระจกบังลมหน้าด้วยหล่ะครับ  :37:

นี่ผม ไปไหนมาไหน ผมไม่ใส่กระจกแล้วนะครับ   ทั้งกระจกส่องหลัง กระจกมองข้าง กระจกบังลม อะ 
ผมกลัววัยรุ่นมันคว้างหินใส่กระจกอย่างที่เป้นข่าว ผมก็เลยป้องกันไว้ก่อน
ถอดออกให้หมดเลย ดูซิมันจะคว้างใส่อะไร

ขว้างหน้าแหกเลยครับ

อย่าตอกย้ำกันสิคะ  :01:


ประกาศ !! น้องยาริส โดนสอยไปแล้วจากเต้นท์รถไม่ทราบนามค่ะ

เห็นไม่มีใครสนใจนี่นา ส่ง จมล. ตอนนี้ก็ช้าไปแล้วย่ะ :11:

อดเลย :31:

ผมเพิ่งกลับมาครับพี่ พลาดดดดด :05:

รถ Hybrid ที่ใช้ไฟฟ้าร่วมน่ะค่ะ เวิร์คมั้ยคะ ดีกว่า Lpg รึเปล่า

ตอนนี้ เครื่องเน่า กะลงเครื่องใหม่ เล็งเครื่องนิสสันเอาไว้ เอามาใส่รถซีอาร์วีของตู

เลยกะว่าถ้าลงเครื่องใหม่ จะลองใช้ระบบ Hybrid ดู  ใครพอแนะแนวความรู้เรื่องพวกนี้ คร่าวๆ ได้มั่งมั้ยคะ :25:

มันเอาเครื่องมาลงได้ด้วยเหรอ  :09:

ได้ข่าวว่ารถประเภทนี้มันต้องมีแบตด้วย ในการเก็บไฟ ก็มันใช้ไฟฟ้านี่
ซึ่งราคาถ้าต้องเปลี่ยนแบตทีหนึ่งราคาซื้อคันใหม่ได้เลย

^
ผมว่าระบบนี้ในบ้านเรายังเป็นระบบใหม่อยู่นะครับ แน่นอนค่าบำรุงรักษาย่อมสูงแน่นครับ ถ้ามีการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ ถ้าท่านชอบยิ่งห้อไหน แต่ละค่ายมีออกมาให้เลือกเยอะ เราต้องคำนึงว่าจะเอาประหยัดหรือแรงครับ

แบตอยู่ได้ 12 ปีค่ะ

ญี่ปุ่น คิดรถใช้น้ำแทนน้ำมันได้แล้วนะ
จะน้ำจืดหรือน้ำทะเลก็ใช้แทนเชื้อเพลิงได้
รถต้นแบบตอนนี้วิ่งได้ไม่เกิน 80 กม./ชั่วโมง
คิดว่าอีกประมาณ 5 ปีน่าจะมีมาวางขายในตลาดรถ

พี่ฉึ่งละโว้ :37:

รักคันนี้มากเลยเหรอครับ
เป็นผมขายทิ้ง
สอยคันใหม่ที่เหมาะสม
เงินอยู่ในมือเรา เรามีอำนาจกำหนด
คันใหม่ถ้าจะให้ออกสเป๊คให้ค่อยว่ากัน
แต่ไฮบริดจ์ของผม ที่เวิร์คสุดในระยะห้าปีนี้ คือ แก๊สโซฮอล์/แอลพีจี
ฟันสิบห้าธงลงพร้อมๆกันเลย

โธ่ พ่อเฒ่ากำนัน

อยากได้เฟอรารี่สีขาวใจแทบขาด แต่สงสารน้องซีอาร์วี

ส้มไม่อยากโดนตราหน้าว่ายำน้องซะเละ แล้วก็มาทิ้งกันน่ะ :37:

ซื้อเฟอรารี่ต้องสีแดงสิ

สีแดงเชยจะตาย  :11:

ถึงขนาดยำเละเลยเหรอ
ขายเป็นเศษเหล็กไปเลย
กลัวอาไร้ ผิดต้องรับผิดชอบ อย่างทู่ซี้

สีแดงดิ สวยสง่าออก

เครื่องไฮบริดมือสองยังไม่มีขายในระยะเวลาอันใกล้นี้หรอกครับ :52:

ส้ม เครื่องมันเน่าขนาดต้องลงใหม่ เลยรึ  :09:
สนับสนุนพี่กำนันนะ ที่ว่าขายทิ้งซื้อคันใหม่ดีกว่าน่ะ

ขาย CRV ซะ ก่อนที่ราคามันจะร่วงมากกว่านี้
แล้วไปหาแจ๊สมือสองมาขับฮาๆ หนุกหนานๆ ดีกว่าครับ

 ลองดูข้อมูลของ TOYOTA PRIUS ซิครับ เป็น Hybrid ที่พัฒนามาเรื่อยๆจนได้เป็นตัวล่าสุดปี 2008 ส่วนจะดัดแปลง
CRV ให้เป็น Hybrid คิดว่าไม่คุ้มแน่ครับ โดยเฉพาะการซ่อมบำรุงและคิดว่าไม่คุ้มกับการลงทุนและประสิทธิภาพการ
ใช้งาน

 
 :05:  :05: :05:

เครื่องเละมาก ครั้งแรก ดันติดให้ผิดเป็นหัวดูด เลยเปลี่ยนเป็นหัวฉีด

ไปๆมาๆ น้ำมันเริ่มวิ่งไม่ได้ อืดทั้งแก๊สทั้งน้ำมัน ชนิดว่าขึ้นเนินไม่ได้ รถเกือบไหล

อัตราเร่งในการแซงต่ำมาก ขับเข้ากรุงเทพ นี่ตายแน่ๆ

สิ่งที่แก้ไขตอนนี้คือ ทำให้น้ำมันวิ่งได้ปกติก่อน เช็คความเละของเครื่อง ที่ช่างไม่มีความรู้มาทำระยำเอาไว้

แล้วค่อยเอาไปที่ร้านแก๊ส แถวอุดมสุขจูนให้ใหม่ เพราะจูนแก๊ส ต้องอิงจากค่าน้ำมัน

ถ้าน้ำมันยังวิ่งไม่ได้ ก็จูนแก๊สไม่ได้เหมือนกัน



\\ อู่ที่ติดแก๊สมันไม่รับผิดชอบ มันบอกแค่ว่าไม่รู้เพราะอะไร แล้วมันก็ดองรถส้มไว้นาน ไปทำงานไม่ได้เลยทีเดียว :13:

อ่าเจออู่เลว ซะงั้น

แล้วอู่ที่ อุดมสุข นี่โอเคมั้ย ใครแนะนำมารึ งานโอเคมั้ย
จริงๆ อยากแนะนำอู่ที่ทำให้เหมือนกัน เห็นเค้าแก้งานจากที่อื่นให้หลายคันแล้ว

ที่ไหนคะพี่ เผื่อเป็นตัวเลือกเอาไว้ ยังไงขอประวัติที่เคยแก้ให้ CRV ได้ จะดีมากค่ะ  :25:

คิดว่าวันนี้ น่าจะแก้ไขเรื่องน้ำมันเสร็จ พรุ่งนี้น่าจะเข้ากรุงเทพ ทิ้งรถไว้ที่อู่ แล้วไปนอนรอที่บ้านแอน

  ย้ายอู่ใหม่แต่ยังเป็นแถวๆพัทยาหรือสัตหีบจะไม่ดีกว่าหรือครับ เพราะถ้า
ต้องทิ้งรถไว้ทำ ยังไงเดินทางใกล้ๆก็ดีกว่า อู่แถวๆนั้นผมว่ายังไม่สิ้นอู่ดีๆนะ
ครับ  ยังไงก็ขอให้แก้ปัญหาได้เร็วๆครับ

อู่ของส้มน่ะทอปสุดในพัทยาแล้วค่ะ

แต่ช่าง เหมือนพวกครูพักลักจำ เน้นติดปริมาณมากๆน่ะค่ะ

ส้มเลยขอไปหายอดฝีมือในกรุงดีกว่า

เบอร์เคยทิ้งไว้ในจู๋ LPG อู่หนึ่งบริการ อยู่แถวพัฒนาการน่ะ
ลองโทรไปปรึกษาเค้าก่อนก็ได้นะ เห็นเค้าแก้ให้หลายคัน แต่ไม่แน่ใจว่ามีแก้ให้ CRV มั้ยน่ะ

มาพรุ่งนี้เหรอ  :49:

ขอบคุณค่ะพี่ศักดิ์  :25:

อุดมสุขร้านนี้รึเปล่า

http://www.ptc-gas.com/map.htm

โอ๊ะๆๆ  ใช่เลยพี่ พอดีมีน้องแนะนำมา

ดีมั้ยคะพี่โอ้เอ้ + :25:

ไม่รู้จ้ะ ไม่เคยมีรถกับเขา  :44:
แต่ดูน่าเ้ชื่อถือใช้ได้

แล้วก็ไม่ใช่ร้านเล็กๆ ย่อยๆ
แต่คิวมันยาวรึเปล่าลองเช็กดู

ถ้าพี่โอ๋อยู่คงไล่ไปใช้แก๊ซโซฮอล :30:

ทำไมเพิ่งเห็นกระทู้นี้ล่ะ
อ่านไม่หมดไม่ทัน
ล่าสุดนี่ถึงประเด็นไหนแล้ว
เคยมีคนถามผมเรื่องรถ และอยากเห็น
วันหลังจะมาแจมด้วย แปะไว้ก่อนแล้วกัน

ตอนนี้รถมส้มหายเป็นปลิดทิ้ง เหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้นโดยไม่ต้องถ่อไปกรุงเทพ

เนื่องจาก CRV เป็นรถที่ติดแกส แล้วปราบเซียนช่างได้ทุกอู่ คัดได้เลยอู่ไหนเจ๋งเรื่องเครื่องหรือเรื่องแก๊ส

สรุปว่า รถส้มไม่ได้เป็นอะไรเลย  :08:

ทั้งๆที่มันอืดชนิดว่าขึ้นเนินที่บ้านแล้วไหลลง ไม่มีกำลังส่ง ขับแซงชาวบ้านไม่ได้ อย่าหวังจะขับเข้ากรุงเทพ

และที่สำคัญ รถกินแก๊สมากผิดปกติ

ช่างบอกว่า ผมอยากเห็นอาการที่คุณว่ามาเหมือนกัน  :09:


สรุปว่า...

- อู่แก๊สของส้มมันไม่ได้เรื่อง เป็นช่างพวกครูพักลักจำ ถอดเครื่องออกมาแล้วใส่กลับเข้าไป (เหมือนต่อตุ๊กตุ่น) แต่ไม่เข้าที่

- พอส่งไปศูนย์ฮอนด้า เค้าก็แก้นิดๆหน่อย ไม่ได้ถอดเครื่องออกมา เนื่อจากต้องใช้เวลาเป็นอาทิตย์ ช่างใหญ่บอกว่าเป็นไปตามสภาพ

- พอเอาไปหาช่างที่ชลบุรี (อดีตช่างใหญ่ฮอนด้า ที่มาเปิดอู่เอง) ไปถึงพี่แกจับถอดหมด แล้วประกอบใหม่

แต่ดันชำนาญการประกอบฮอนด้า ก็ประกอบได้ถูกที่ถูกจุด พอเอามาวิ่ง ช่างก็เลยงง ว่าไม่เห็นเป็นอะไรเลยวะ   :01:


มันเป็นเรื่องที่ไม่รู้จะอธิบายช่างยังไงว่าตูไม่ได้โกหกนะ

แต่ที่แน่ๆ รถตูหายแล้วเฟ้ย  เลือกอู่ผิดคิดจนตัวตาย :13:

สรุปก็คือ ปัญหาอยู่ที่ความชำนาญและความเอาใจใส่ของช่าง :22:

ดีใจที่รถกลับมาเป็นปกตินะคะพีส้ม  :40:

ดีใจด้วย ผู้หญิงกับรถนี่ก็นะ
เห็นแล้วก็เครียดแทน  :08:

เวลาเอารถไปซ่อมแล้วเห็นเค้าถอดออกมาเป็นชิ้นๆ นี่สยองนะ
กลัวเค้าประกอบกลับให้เราไม่ได้   :05:
 

 ดีใจด้วยนะคะพี่ส้ม
ตอนนี้ฟ้ากลับมาใช้รถมิตซุติดแก็สคนเก่าแล้ว มันก็อืดๆเหมือนกัน (จูนแล้วนะ)
มันไม่พุ่งเหมือนน้ำมันเนอะ  :08:

ปกติจ้ะ

ดูเรื่องพวกน้ำมันเครื่องไว้ด้วยนะ เปลี่ยนถ่ายมานานรึยัง
ถ้านานมากแล้ว ก็เปลี่ยนซะ จะได้วิ่งดีขึ้น

ส้มเข้าเช็คบ่อยมากค่ะพี่ เรื่องพวกนี้ไม่มีปัญหา

เค้ามีหนังสือ ประวัติรถแต่ละคันด้วย คันนี้ทำอะไรยังไงเมื่อไหร่

เป็นสมุดเน่าๆ แต่น่ารัก ร้านนี้มันน่ารักจริงๆ  :22:


\\ ที่ร้านนี้มีตั้งศาลเจ้าพ่อกวนอูเล็กๆเอาไว้ด้วย เลยเป็นเพิ่มความมั่นใจให้ระดับนึง  :27:

ดีจ้ะ เรื่องอู่ดีดี นี่ก็นะหายาก
ไม่ใช่ว่าบางอู่ไม่ดี แต่บางทีก็ดี แต่ดันสัปเพร่า บางทีสนิทเกินก็ทำลวกๆ ให้ก็มี
เจออู่ ดีๆ ก็ดีแล้ว กว่าพี่จะได้อู่ดีดี
ก็โดนฟันหัวแบะจากอู่อื่นไปหลายทีเหมือนกัน

ตอนนี้รถก็อืดยังไม่ได้ไปจูน+ถ่ายน้ำมันเครื่องเลย  :08:

จูน อีกแล้วเหรอพี่ พี่ถ่ายพวกขี้แก๊สมั่งรึเปล่า

ยินดีด้วยแก  :22:

แต่ปลาหมึกชั้นละ  :07:

ถ่ายจ้า ถ่ายเองด้วย
หม้อต้มพี่มันมีที่ให้ไขถ่ายได้เลย

ปกติ รถแก็สน่ะ เห็นเค้าว่า 3-4 เดือนก็ต้องจูนแล้ว (แบบฟิกมิกซ์นะ)
แต่ถ้าติดแบบ หัวฉีด ก็ใช้ยาวเลยจ้า นานๆ ดูที

ขอส้มหัวฉีดค่ะ  :52:



โบว์มันไม่ว่าง อาทิตย์นี้ทั้งอาทิตย์ ไปโทษมันเลย :37:

ตลาดโชคชัย 4 คราวนี้ล่ะ  :04:

ง่ะว่าแล้ว หัวฉีดนี่เอง

ชักอย่างเปลี่ยนไปใช้หัวฉีด
รถน้องสาวใช้อยู่ วิ่งเนี๊ยนเนียน  :05:

วันนี้ดูข่าว มีวัดๆนึง คิดค้นน้ำมันที่ทำจากพลาสติกใช้แล้ว

เรียกว่า ไพโอดีเซล (หรือไพโลดีเซลนี่แหละ) เห็นว่าใช้แล้วไม่ทำลายเครื่องยนต์

ถูกกว่า 8-9 บาทแน่ะ  :25:

เค้าว่าในข่าวช่องสาม อี20 เติมในรถที่ซื้อมาภายใน 5 ปีได้ด้วย
ที่ confirm คือ Vios และ New civic 
 
 :12:

เอ้อว่าจะถามส้มว่า
รถส้มเติมแก็สโซฮอล รึเปล่า  :09:

91 ค่ะพี่   :50:

ออ ดีแล้ว

เพราะเค้าบอกแก็สโซฮอล เติมค้างถังไว้ไม่ดีน่ะ
แต่ถ้าเติมแบบใช้วิ่งทุกวันก็ไม่มีปัญหาจ้ะ

 เครื่องตัดหญ้าแบบสะพายของผม เติมแก๊สโซฮอลล์แล้วค้างถังไว้ ลูกยางที่ถังพังเลยครับ
น้ำมันรั่วนองเลย  :07:

แล้วถ้าเป็นถังน้ำมันรถเราล่ะ  :14:

ทำไมเป็ยยังงั้นอ่ะคะพี่

มันมีส่วนผสมของเอทานอลไงจ้ะ
มันก็กัดแหลกล่ะ ถ้ารถเราไม่ได้ทำมาเพื่อรองรับพวกนี้

เห็นเค้าว่า เติมทิ้งไว้บางทีมีแยกชั้นกันด้วยอีก
เติมไว้จอดไว้ น้ำมันระเหยหายไป และอีกหลายปัญหา  :08:

 เคยฟังรายการตอบปัญหารถ ช่างเขาบอกว่ารถรุ่นเก่าๆพวกลูกยางหรือท่อยางมันแพ้แอลกอฮอล์
พอน้ำมันไหลผ่านท่อหรือลูกยาง ก็เกิดปฎิกริยากัดกร่อน แต่เขาบอกว่ารุ่นใหม่ที่จะใช้แก๊สโซฮอลล์
ได้แก้ปัญหาตรงจุดนี้แล้วครับ

ใช่แล้วครับ

รถเพื่อนเติม พังไป 2-3 คันแล้ว  :08:
แต่อย่างว่าแก็งค์ผมขับรถเก่า  :16:

- เพราะ แอลกอฮอล์ มีหมู่ ฟังก์ชั่น -OH  ถูกออกซิไดซ์ จะกลายเป็น กรด ที่มีหมู่ฟังก์ชั่น -COOH ได้ครับ
  มันจึงกัดกร่อน ในเครื่องยนต์ ที่ไม่ได้ทำเฉพาะขึ้นมา
  เช่นเครื่องตัดหญ้าของ ลุงชายคลอง  และรถยนต์รุ่นเก่าๆ

- ในกระบวนการทำ เอทานอล 100% ปราศจากน้ำ ทำได้ยาก ต้องเลือกปั๊มที่คิดว่าวางใจได้ ปั๊มอาเฮียงเฮงอะไรพวกนี้ อย่าเสี่ยง
   และเพียงแค่สัมผัส ความชื้นในอากาศ แอลกอฮอล์ก็จะดูดซับน้ำแล้ว
   ดังนั้น ถ้า นำแก๊สโซฮอล์ ใส่ถั้งน้ำมัน แล้ว มาเติม นั่นไม่ใช่วิธีการที่ดีแน่ๆ
   และ ไม่ควร ค้างแก๊สโซฮอล์ คาถังน้ำมันไว้เป็นเวลานาน
  
   รถไม่วิ่งเกิน1 สัปดาห์  ควรไปวิ่งให้ ล๊อตเก่าใกล้ๆหมด แล้วเติม น้ำมันเพียว แทน
  
   ถ้าไปทำงาน รถวิ่งตลอด เติมน้ำมันจากปั้มที่มาตรฐาน  ก็เติม แก๊สโซฮอล์ได้ครับ

 ขอบคุณครับตั้ง  :22:

นอกจากหล่อแล้วยังฉลาดอีกนะ  :27:

 :25: ผู้รู้จริง

พี่ศักดิ์ได้ดูแฟนพันธุ์แท้รถคงาสสิกมั้ย ทั้งสองเทปเลย :25:

ยังขับรถไม่เป็นสักกะอย่าง ทั้งมอไซค์และรถยนต์ฮับ
ทุกวันนี้ไปทำงานยังเดินเอาเลย (กิโลนึง) ทำให้ไม่กังวลเรื่องน้ำมันแพง

ปล. แต่ชอบโดนพ่อจิกไปช่วยถ่ายน้ำมันเครื่องกะล้างหม้อน้ำซะงั้น  งง

เมื่อวานลืมดู  :05:

 ดูครับ ตอบคำถามได้ตั้งหลายข้อ ข้อที่ถามว่าใครเป็นคนคิดให้สร้างรถเต่า
ก็ตอบได้นะครับ แต่คำถามตอนชิงรางวัลมันยากจริงๆครับ

รถส้มสายพานมันดังแหละค่ะ

ช่างเลยต้องเปลี่ยนสายพานพร้อมตัวตั้งสายพาน

สายพาน 1500 บาท

ตัวตั้งสายพาน 2000-3000 บาท

สายพานเนี่ย มันมีไว้ทำอะไรคะ แล้วอายุการใช้งานมันอยู่ประมาณกี่ปีคะท่านผู้รู้ทั้งหลาย  :46:

 สายพานอะไรครับ หน้าที่ของสายพานก็คือการส่งถ่ายกำลังจากต้นกำลังสู่โหลดต่างๆครับ

สายพานดังอาจมีสาเหตุมาจาก หย่อน ยาน หรือ หมดอายุหมดสภาพ

ถามว่าถ้าไม่เปลี่ยนจะเป็นอะไรไหม ถ้าสภาพสายพานยังพอใช้ ก็มีแค่เสียงที่สร้างความรำคาญ
ครับ แต่ถ้าสายพานหมดสภาพจะเสี่ยงต่อการขาดได้ครับ ถ้าสายพานขาด แน่นอนครับความเสีย
หายจะเกิดแน่ จะใหญ่หรือเล็กก็แล้วแต่ว่าสายพานอะไรขาดครับ

สายพานไดชาร์จขาด ก็จะทำให้ไฟในหม้อแบตหมดได้ครับ สายพานไทม์มิ่งขาดก็ซวยระดับเครื่อง
พังได้เลยครับ สายพานแอร์ขาดก็ทำให้แอร์ไม่เย็น

ถ้าสายพานมีตัวตั้ง ช่างจะดูว่าตัวตั้งสึกหรือยังใช้การได้ไหม แต่ไหนๆแล้วถึงเวลาเขาก็ชอบเปลี่ยนทั้ง
คู่ครับ ผมพอรู้เท่านี้ครับ  :52:

พึ่งเห็น ไม่ได้ดู  :05:

สายพานดัง เอาจารบีทากันไว้ก่อนได้ ไม่เป็นปัญหา
ลดเสียงดังได้ในระดับนึง แต่ถ้ามีรอยขาด หรือชำรุด เปลี่ยนใหม่คือสิ่งที่ควรทำนะ เส้นนึงไม่กี่บาท
เช้าๆ ส้มต้องเช็คสายพานหน้าเครื่อง (เห็นอะไรเหมือนสายพานก็ดูให้หมด)
ว่ามันหย่อนมั้ย โดยการเอามือไปแตะๆ ที่สายนั่นดู (ดูตอนดับเครื่องนะ)

- น้ำในหม้อน้ำ
- น้ำมันเครื่อง
- สายพาน
- ลมยาง

คร่าวๆ แค่นี้ทุกเช้า

ขอบคุณมากค่ะ พี่ชายคลอง พี่โก้  +++  :25: :25: :25: :25: :25:

เพิ่งรู้ว่าต้องเช็คสายพานก่อนออกจากบ้านด้วย  :44:

 สายพานผมจะเช็คแบบจริงจังก็ต่อเมื่อจะเดินทางใช้รถไกลๆครับ เพราะถ้าดูแล
และเปลี่ยนตามสภาพก็วางใจได้ ผมไม่ยึดตามกำหนด เพราะยิ่งใช้รถมากก็จะ
สึกหรอเร็วครับ เจอมีรอยหรือแตกลายงาเมื่อไหร่ก็เปลี่ยนโลดครับ 

ประเด็น ส้มไม่เคยได้สังเกตสายพานมาก่อน เลยไม่รู้ว่าไอ้สภาพดีๆน่ะมันหน้าตายังไงน่ะสิคะ :37:

ส้มนัดช่างเปลี่ยนวันพฤหัสนี้ คงได้ดูหน้าตาสายพานสภาพดีแล้วล่ะค่ะ 

ของดี คือไม่มีรอบแตกเลยสักนี๊ดดดดดเดียว

อย่าลืมดับเครื่องก่อนเช็ค....  :53:
โหมดจริงจังทีเดียวเชียว

 :30:
ไม่ดับนี้นิ้วกระจาย

เอารถเก่าไป ซ่อมเบรกมาค่ะ
ช่างบอกว่า เกียร์ก็เริ่มีปัญหา
วันนี้สองอย่าง เบรกกับเกียร์โดนไป 2700
 

 :39: แพงไปใช่ไหมคะ?

ขึ้นอยู่กับว่า ฟ้าเปลี่ยนอะไรไปบ้าง อะจ้ะ
เค้ามีลิสต์รายการมาให้มั้ย  :09:

จะได้ช่วยประเมินได้ว่าถูกหรือแพง

เวลาซ่อมรถยนต์ ถ้าไม่ได้เข้า 0
ปกติผมจะโดนค่าแรงประมาณ 300-500 บาท  :39:

3-500 นี่ก็ถูกแล้วนะฮะ

ไม่เห็นมีบิลมา
เด็กที่อู่น้าเอาไปทำให้ แต่ทำอู่อื่นค่ะ อู่น้ารับทำแต่สี  :01:

ง่ะ ถ้ามีอะไหล่ถูกเปลี่ยนไปบ้างราคาประมาณนี้ก็ไม่ตือว่าแพงอะไรนะ
เช่น เบรคถ้าเปลี่ยนผ้าเบรค คู่นึงก็ เกือบพันนึงแล้ว ส่วนเกียร์ถ้าถ่ายน้ำมันเกียร์ แกลลอนนึงก็ 5-6 ร้อยอัพ
รวมค่าแรง ราคาประมาณนี้ก็ ไม่แพงเกิน

แต่ถ้าแค่เช็คนี่ มันฟันซะหัวแบะเลย  :07:

หรืออาจจะเปลี่ยนเอาอะไหล่แท้ออก แล้วใส่ของปลอมแทน :47:

 :30: นังบวบ ฟ้ายิ่งนอยด์อยู่

ยังไม่เจอ เพราะจะนั่งดูและคุยกับช่างตลอด  :52:

ไปถามมาแล้ว เจียจานเบรก + ผ้าเบรก + น้ำมันเบรก

เกียร์ทำน้ำมันเกียร์

2700.- (ค่าแรง 700 ค่ะ)
 
 
 :05: :05:
 
 

 
 
 
 ส่วนนังบวบ   :07: :07:

 
 

 
ปล.ถามเพิ่มค่ะ รถแก๊สมันมีปัญหาเรื่องหัวแทนบ่อยๆ จริงเหรอคะ? :37:

นอนให้เพียงพอ นั่งสมาธิบ้าง จะลดปัญหาเรื่องหัวแทนได้บ้างครับ

หัวแทนที่อยู่ห้องเก่งภาษาอังกฤษหรอกเอ :37:

อ้ะเป็นไปตามคาด งั้นราคาก็สมเหตุสมผลแล้วจ้ะ

ส่วนเรื่องหัวแทน อันนี้พี่ไม่แน่ใจ  :37:

หัวเทียนค่ะ  :05:

ออ เท่าที่ได้ยินมานะ พวกรถที่ติดแก็สเนี่ย
ความร้อนจะสูง เพราะฉะนั้นพวกน้ำมันเครื่อง  หรือหัวเทียนก็จะไปก่อนเวลาอันควรจ้ะ
อย่างน้ำมันเครื่องแบบสังเคราะห์ เปลี่ยนที่หมื่นโล
ซัก 7-8 พัน ก็เปลี่ยนใหม่ได้แล้ว ส่วนหัวเทียนอันนี้ไม่แน่ใจเรื่องระยะจ้ะ

แต่เค้าบอกว่าพวกรถแก็สให้ใช้หัวเทียนเย็น (ไม่รู้จักเหมือนกัน น่าจะเป็นพวกเบอร์ของมันมั๊ง)

+ พี่ศักดิ์ ขอบคุณค่ะ  :22:
พูดถึงน้ำมันเครื่อง แบบนี้ก็ต้องเอาไปเปลี่ยนแล้วสิ มาจะแปดพันแล้ว  :08:

ลองดูที่ก้านวัด ดึงออกมาดูเอาผ้าเช็ด จิ้มใหม่ แล้วดูว่ามันดำมากมั้ย หรือยังใสอยู่
แต่ทางที่ดีก็เปลี่ยนไปเต๊อะ  :27:

ไปหาร้านเปลี่ยนดีกว่าค่ะ เดี๋ยวดึงมั่ว  :30:

5000 โลกัดฟันเปลี่ยนโล่ดครับ เพื่อขนมเทียนจะได้ไม่แห้ง
ไม่อร่อยนะ ฉ่ำๆ ดีกว่า นุ่มคอดี

 :54:

ดูช่องสาม

รถเมลล์บึ๊มขณะเติมแก๊ส NGV.  :07:

รถเมลล์ระเบิด เค้าว่า สมมติฐานเบื้องต้นคือติดตั้งไม่ถูกตามมาตราฐาน ถังบรรจุไม่ได้ตรวจสอบก่อน  :08:
กระทรวงพลังงานที่เคยบอกว่า NGV ปลอดภัยกว่า ต้องตรวจสอบแล้วล่ะ  :31:

ถ้าเป็น LPG นะ
คงมีกระแสอะไรมากกว่านี้หลายเท่า  :41:

ออกข่าวแบบนี้ ปตท.คงเขินแย่  :42:

ไม่เดือดร้อนหรอก ยังกำไรมหาศาลเหมือนเดิม :49:

ช่วงนี้หนังสือเล่มไหนๆ ก็ออกมาสรรเสริญ ปตท พลังงานไทยเพื่อใครกันเนอะ  :30:

จ้างพิมพ์เองป่าว :47:

คนละอย่างกันน่ะพี่บวบ  :47:

ของจริงต้องดูตามทีวี เมื่อไหร่ที่กระแส ปตท ตกให้ดูงบโฆษณามาอย่างเยอะ

บริษัทนี้เขารับสถาปนิกมะ :47:

รู้งี้ตอนจบใหม่ๆ น่าจะไปเข้า
ไม่น่าหยิ่งเลยตู  :05:

ขอถามความรู้เรื่องฟิล์มกรองแสงหน่อยนะคะ
คือจะติดฟิล์มกรองแสงใหม่น่ะค่ะของเก่ากันความร้อนไม่ได้แล้ว
ไปให้ที่ร้านดูบอกฟิล์มหมดอายุ (หมดอายุได้ด้วยเหรอ) อยากรู้ว่ายี่ห้อไหนน่าสนใจ
แล้วความเข้มของฟิล์มควรเป็นเท่าไร ไม่มีความรู้เรื่องนี้เลย
มีคนบอกว่าให้ติด 60 แล้วฉาบปรอท มันหมายความว่าไงเหรอคะ  :32:
:46:

ฟิล์มหมดอายุได้ครับ แต่ไม่แน่ใจเรื่องอายุการใช้งาน

ส่วนยี่ห้ออะไรดี เห็นๆ ก็พวก V-Cool (อันนี้แพ้งแพง แต่ดี) ลามิน่า 3M อะไรพวกนี้
ราคาถ้าเป็นพวกฟิล์มใส แต่กันความร้อนดี พวกนี้ก็จะแพงมาก ถ้าฟิล์มดำธรรมดาก็ถูกหน่อย รอบคัน ไม่กี่พัน

ส่วนที่ถามเรื่องฟิล์มฉาบปรอท ลักษณะมันจะมองจากด้านนอกไม่เห็นด้านใน เพราะมันจะเงาๆ
สะท้อนแสงออก เนื้อฟิล์มจะออกสีฟ้าๆ น่าจะเคยเห็นมั่งนะฮะ เวลาขับรถ แล้วที่มันจะสะท้อนแสงแว้บๆ เข้าตาเรา
ยืนมองใกล้ๆ จะคล้ายๆ กับกระจกเงา ส่องเห็นหน้าตัวเองได้เลย

ส่วนเรื่อง ถามว่าติดขนาดไหนดี ก็ซัก 60 นี่ล่ะครับกำลังดี ไม่ร้อนมาก
ส่วนใหญ่เค้าจะติดกันที่ รอบคัน 60 บานหน้า 40 เพราะเวลากลางคืนจะขับได้สะดวกหน่อย

ส่วนตัวผมไม่ค่อยชอบฉาบปรอทเพราะมันเงาๆ เห็นแล้วแปลกๆ แล้วก็จะสะท้อนเข้าตาคนอื่นได้
รถผมติด ฟิล์มดำ รอบคัน 80 บานหน้า 40 เวลาถอยในที่ร่มพวกในห้าง หรือที่แสงน้อย ตอนกลางคืน
ต้องเปิดกระจกช่วย เพราะมองกระจกข้างไม่เห็น อยากจะลอกทิ้งก็เสียดาย  :05:

ราคาคงต้องลองคุยกับร้านดูครับ อยู่ที่งบ งบเยอะติดฟิล์มใส ก็สวย ไม่ร้อน
งบไม่เยอะ ก็ฟิล์มดำ หรือจะปรอท แล้วแต่ชอบครับ ลองดูฮะ

มันมีเปอร์เซนต์ปรอทด้วยนะคะพี่ ว่าเท่าไหร่จะผิดกฎหมาย

ของส้มก็ติดปรอท มันรู้สึกปลอดภัยดี ไม่ร้อนด้วย

การที่คนจะเห็นว่าข้างในมีของ หรือคนรึเปล่า จะต้องมาป้องมือส่งเท่านั้น

คนอื่นก็จะเห็นความผิดปกติด้วย :22:

ออจ้ะ ของพี่ฟิล์มดำปี๋ ป้องมือยังแทบจะไม่เห็นเลย
กลายเป็นรถแวนลักเด็ก ไปเลย  :41:

แล้วมองจากกระจกหลังตอนขับรถกลางคืน หรือในที่จอดรถ จะเห็นอะไรมั้ยพี่  :14:

พอเห็นจ้ะ แต่ต้องเพ่งหน่อย  :16:
ทำไงได้ติดมาผิดอะ จริงๆอยากจะติด 60 ให้น้องไปติดมันดันเอา 80 มา

ผมติด ลามิน่า 60%
มองกลางวันจากข้างนอกยังไม่ค่อยเห็นอะไร

80 !!!!  :14:

เนี่ยกำลัง เล็งๆ ไอ้เซ็นเซอร์ถอย ไว้อยู่เนี่ย
เวลาถอยจะได้ปลอดภัย หน่อย  :08:

แบบที่ร้อง
เหลือ 1 เมตรค่ะ
เหลือ 50 เซ็นค่ะ
แล้วก็ ชนแล้วค่ะ

เหรอ  :30:

เซนเซอร์ไม่ค่อยเวิร์คนะพี่ มันรวนอ่ะ

แต่ถ้าติดเป็นจอมอนิเตอร์น่ะดีมากเลยนะพี่

ส้มติดไว้กับรถตู้ จอสามารถแชร์ดูกับพวกดีวีดีได้ด้วย แล้วปรับเพื่อดูด้านหลังรถได้อีก :25:

เปล่าพี่ แบบที่ถอยแล้วมีเพลง อะครับ  :43:



















ไม่ใช่แล้ว แบบนี้หรอก  :23:

(http://img2.f0nt.com/14/4e4582ebaab37a2c2cf7007f77c3c279.jpg)

พอดีไปเจอในเน็ทมา พันกว่าบาท ไฮโซ้ ไฮโซ มันจะมีจอตรงกระจกหลัง


ปล. แบบนี้ปะ ส้ม  :09:

 ของคิ้วหนาเป็นระบบอัลตร้าโซนิควัดระยะห่างได้ครับ แต่ของส้มน่าจะเป็นกล้อง สามารถเห็นภาพที่จอ
มอนิเตอร์ได้เลยครับ

แล้วมันจะโอเคมั้ยฮะ กลัวติดแล้วมันไม่แม่น
แต่เห็นร้านเค้ามีบอกรับประกันถ้าถอยชน จ่าย 3000

แบบที่พี่ศักดิ์โพสมา ไม่แม่นชัวร์ แม่งรวน คอนเฟิร์ม

แบบที่ส้มบอกมันเป็นกล้องค่ะ เห็นของจริง ชนจริง เสาเป็นเสา รถเป็นรถ :27:

มีโอกาสได้ 3000  :21:

ออ แบบกล้องเค้าก็มี

แต่เห็นแบบนี้มันเท่ดีน่ะ เดี๋ยวลองหาข้อมูลก่อน
อยากติดๆ  :25:

ของพี่ศักดิ์เพื่อนเอก็มีนะครับ สัญญานจะดัง "ปึ๊ก" เมื่อผิวรถสัมผัสกับสิ่งกีดขวางด้วยนะ  :12:

เท่ห์ ... จะดีเหรอพี่

รถส้มก็มีเซนเซอร์คล้ายๆตัวที่พี่โพสมา

บางทีมันก็ร้อง บางทีมันก็ไม่ร้อง ร้องทีแม่งห่างเป็นวา

เอาเป็นว่าไว้ใจมันไม่ได้เลยนะพี่  :05:


ของตูดังโครม !!! เมื่อผิวสัมผัสกับสิ่งกีดขวางแหละ ไม่เห็นแม่งเตือนเล๊ย 

 เคยเห็นที่ติดมากับฟอร์จูนเนอร์ แบบนั้นมีแต่เสียงเตือน เสียงจะดังถี่ขึ้น
เรื่อยและจะดังยาวถ้าเหลือระยะน้อยกว่า 50 ซม. ส่วนของเฮียคิ้วหนาที่เอา
มาให้ดูจะดีกว่า เพราะมีจอแจ้งระยะด้วย ทำให้ทราบได้ว่าระยะถอยเหลือ
อีกมากน้อยขนาดไหน

 เรื่องความแม่นของอัลตร้าโซนิค มีความแม่นยำระดับที่ยอมรับได้นะครับ
แต่เรื่องมุมการวัดและจุดบอดก็ยังมีอยู่เช่นกัน ดังนั้นเมื่อนำมาติดก็ทดลอง
ใช้ให้ชำนาญ

 ไม่ว่าจะมีอุปกรณ์ช่วยที่ดีขนาาดไหน แต่ที่ขาดไม่ได้ก็คือทักษะของคนขับ
รถครับ  :22: 

ฟังชั่นเสริม  :25:

อืม ถ้าส้มบอกมางั้นก็คงไม่เอาแหละ แบบกล้องก็น่าสน
แต่ต้องหาจออีก  :08:

จริงๆ แบบกล้องมันแพงกว่า ราคา 5 พันกว่า ก็น่าจะดีกว่ามัง (หรือมันแพงเพราะจอไม่รู้)
ส่วนแบบอัลตร้าโชนิค แบบ 2 จุด อยู่ 1800 เอง  :44:


ขอบคุณครับ  :46:

ต่อให้เป็นกล้อง มองเห็นชัดเจน  แต่ถ้าขาดความชำนาญก็ชนได้เหมือนกันครับ

กล้องติดท้ายรถที่เคยเห็นจะมีแบบติดมุมตรง กับ ทะแยง

มุมตรงนี่มองยาก มุมทะแยง 2 ตัว จะช่วยในการมองได้ดีกว่า  :12:

คงไม่ได้ติดแล้ว

เมื่อเช้ากระจกไฟฟ้ากดลง แล้วกดไม่ขึ้น นึกว่าเป็นที่เฟือง ไม่กี่ตัง
สรุป ช่างบอกเป็นที่ราง ค่าราง 3500.-  :44:
เลยบอกให้เอากระจกขึ้นพอ เดี๋ยวไปเดินหารางที่เชียงกงมาเปลี่ยนเองอีกที

อดติดแล้ว  :05:

  :08: ทำไมรางกระจกแพงจังครับ ใช่ตัวที่มันเหมือนตัว x ดันกระจกขึ้นลงหรือเปล่าครับ

3500 มาพร้อมมอเตอร์ฮะ

ส่วนใหญ่เค้าไม่แยกขายกันอะครับ
แต่ถ้าเบิกศูนย์ก็ 4000 กว่า

เลยว่าจะไปเดินเชียงกงบางนา หาของนี่แหละครับ  :16:

เอาใจช่วยนะพี่ศักดิ์
ขอให้ได้ ดีๆ และไม่แพงเวอร์
 
 
 
ไอ้ที่ถอยแล้วดัง "ปึ๊ก" ฟ้าเป็นบ่อย  :30:
ตอนขับแจ๊สไปทะลึ่งแกะเซ็นเซฮร์ออก รำคาญเสียงมันไง
เชื่อตัวเอง  :30: :30:

เมื่อวานจะทำกระจก ไม่ได้ทำ
น้ำมันเกียร์ถึงอายุเปลี่ยน ผ้าเบรคจะหมดพอดี
เลยจัดการซะ โดนไป 3850  :05:
แพงกว่าของฟ้าอีก

ผ้าเบรค 1600
เจียจานเบรค 2 ข้าง 400
กรองน้ำมันเกียร์ 500
ประเก็นอ่างเกียร์ 650
ค่าแรง 700

ทำไมของพี่ศักดิ์แพงจัง  :14:

ขับรถโฟล์ค ต้องทำใจ อะฮึกๆ

ไปทำงานอู่รถดีกว่ามั้งเนี่ย แค่ค่าแรงไม่กี่ชั่วโมงกินข้าวได้หลายวันเลย  :50:

ค่าแรงที่เค้าแจงมาน่ะ ตัดเข้าอู่เท่าไหร่ แล้วเหลือค่าแรงให้ช่างจริงๆเท่าไหร่  :30:

งั้นเปิดอู่เองเลย

เปิดเอง ซ่อมเอง เก็บเงินเอง  เจ้งก็เจ้งเอง  :52:

ทำไรไม่ได้ เพราะเราทำเองไม่เป็น
เลยต้อง จ่าย

ถูก !!!

เนี่ยถ้าได้รางกระจกมา
ว่าจะลองใส่เองอยู่  :17:

ส่วนที่ส้มบอก พี่รู้จักกับเจ้าของอู่ ราคาก็คงตามนั้นล่ะ  :16:

แหม๊ ถึงว่าล่ะ ราคาคนรู้จักน่ะเอง ฟันทั้งทีต้องเอาให้เนียน :30:

ก็นะ  ค่าแรง และค่าวิชาเขาล่ะ  ในเมื่อทำเองไม่เป็นนี่ล่ะ

ขึ้นทะเบียนรถเจียวไข่ หมดเขตจันทร์นี้นะจ๊ะ  :54:

ไม่ให้กำลังใจกันซักนิดเลย  :50:


ยังไม่ได้ขึ้นเลย  :42:

เรื่องสติ๊กเกอร์ พ.ร.บ. มันมีที่มานะ  ตอนแรกที่ให้ติดก็เพื่อความสะดวกในการตรวจ  แต่ในทางปฏิบัติแล้วก็เรียกตรวจกันประจำ  จะให้ประชาชนเสียค่าสติ๊กเกอร์ทำไม 

เขาก็เลยไม่มีสติ๊กเกอร์ซะเลย  ไม่รู้ดีหรือไม่ดีเหมือนกัน

เห็นแต่ตำรวจเรียกทีก็ใบแดงปลิวที

คนไทยคิด ..หรือคนอื่นคิดมานานแล้ว  :08:

ตอนนี้รถผมก็ไม่ได้ติดนะ
จะครบปีแล้ว ก็ยังไม่เห็นโดนอะไร  :17:

ขอบคุณสำหรับคำตอบนะคะ :46:
ไปถามร้านมาแล้ว
1.ลามิน่า 60 รอบคัน 4,700.- บาท
2.ลามิน่า 60 เหมือนกัน (คนละร้าน) 3,800.- บาท
ส่วนยี่ห้ออื่น ถามมา 2 ร้านละไม่เห็นเค้าแนะนำเลย หรือแถวพิจิตรไม่มีก็ไม่รู้

ที่สงสัยคือ ทำไมยี่ห้อเดียวกันแต่ราคาต่างกันเกือบพันคะ แล้วราคาประมาณนี้ OK หรือเปล่าคะ
หรือว่าแพงไป

ที่ราคาต่างกัน เพราะต้นทุนทางการตลาดค่ะ

เพื่อนส้มที่เปิดอู่ มันบอกว่าคุณภาพไม่ต่างกันแหละค่ะ ไม่ว่ายี่ห้อใดๆ (ถ้ามันไม่ขี้เหร่นักนะคะ)

ที่แน่ๆ รถเก๋งธรรมดารอบคันอยู่ที่ 2800 - 3500 บาท ซีอาร์วีแบบส้มจะอยู่ที่ 3200 บาทรอบคันค่ะ

ถ้าอยากลดราคาลงมาหน่อย ส้มแนะนำ Hi-cool นะคะ ลามิน่า มันชูแบรนด์น่ะค่ะมันเลยแพง

พยายามท่องไว้นะคะ ว่าต้นทุนการตลาดของเหมือนกัน ต้นทุนการตลาดของเหมือนกัน ๆๆๆๆๆ 

ถ้าเราได้อ่านพวกโบรชัวร์ เราจะไขว้เขวค่ะ บางอู่ก็มีค่าคอมมิชชั่นในการขาย เค้าก็จะโคตรเชียร์

ดังนั้น ... จงท่องเอาไว้ให้แม่นๆนะคะ  :37: :37: :37: :37:

ตามที่ส้มบอกฮะ 4700 แพ้งแพง
(หรือว่าไปดูราคาที่ศูนย์ติดตั้งเค้าเลย ถ้างั้นราคาก็น่าจะราวๆ นี้)
บางทีที่ราคาต่างกัน ฟิล์มอาจจะคนละรุ่นก็ได้นะฮะ เอาลิงค์มาให้ดูคร่าวๆ

_http://www.108film.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=484996

แล้วก็อีกอย่างที่ควรถามร้านเค้าด้วยก็ คือ ถ้าติดนี่ บานหน้าเต็มมั้ย บางที่เค้าจะติดเป็นแค่แถบๆ ด้านบนเฉยๆ นะครับ

Hi Cool ก็เป็นอีกทางเลือกที่ดีนะครับ
ผมติดมา 3 ปี ก็โอเคเลยล่ะ

 :46: ขอบคุณสำหรับคำตอบค่ะ
ด้านหน้าติดเต็มค่ะ แต่ราคา คงต้องไปคุยกันใหม่ ที่พิจิตรมีร้านประดับยนต์ที่ดี ๆ (เท่าที่เห็นคนอื่นไปทำมา)
ก็ 2 ร้านค่ะ เดี๋ยวตอนเย็นไปคุยกับที่ร้านก่อน จะลองไปถามราคาของ Hi-Cool ด้วยว่าเท่าไร ค่อยตัดสินใจ
กะจะเอาไปทำเสาร์นี้แหละ

 :55:

ใช้กรุงเทพประกันภัย  :12:

เลิกเหอะ  :21:

ทำไมเหรอคะพี่ มันไม่ดีเหรอคะ :55:

ปล๊าววววว ก็ใช่นี่ไง
มิตรแท้เพิ่มพูน ประกันภัยรถยนต์   :21:

 :08:

ใช้แล้ว เพื่อนเพียบ  :25:

 :53: มีใครใช้ Civic ตัวใหม่มั่งมั้ยคะพี่น้อง

ตูจะไปจอง เซลบอกว่าหมดแล้ว ต้องรอเดือน พ.ย. ที่มันจะ minor change

แพงอีกสองสามหมื่น แง่มๆ :50:

จะซื้อสีอะไรเหรอ  :25:

ตอนแรกจะซื้อสีขาวค่ะพี่ซิม.

แต่ว่าแอบแพง ดูตัวออโต้ธรรมดาเอาไว้ เพราะว่าน้องตด.คงไม่ค่อยได้ขับบ่อย  :31:

เลยเปลี่ยนจะเอาสีดำแทนแล้ว อีกอย่างนายแม่บัญชามา

อย่าเอาสีขาวเลยลูก มันดูแลยาก

แต่ตอนนี้ตัวไหนแม่มก็หมด เพราะมันกำลังจะออก minor change

รอก็ได้ฟระ แพงอีกเซ็งงงง  :50:

อีกทีๆ อีดูดๆ

ไปเหยียบๆของเพื่อนมา วู้ววววว ติดใจๆ

แต่แม่อยากให้ซื้อ Optra ซะงั้นไป

ประเด็น แกมีเวลาว่างมาขับรถด้วยเหรอฟะ  :37:

ประเด็น ให้แม่ให้น่อ

สีดำก็ดูแลยากพอกันเน้อ รอยขนแมวเกิดและเห็นง่ายมาก
ส่วน optra ซื้อมาแล้วถ้าจะขายต่อราคาขายจะน่าตกใจมากเลยนะจ้ะ

ปล. ซื้อรถใหม่ดูสีที่ถูกโฉลกไว้มั่งก็ดีนะจ้ะ

ที่ 0 ยะลา ยังมีอยุ่นี่ รุ่นก่อน minor change อะ ของแถมเพียบเลย

รถสีทองดูแลง่ายสุดครับ ฝุ่นเยอะก็ไม่เห็น :30:

ใจตูนะ อยากได้สีขาวใจจะขาด เพราะถูกโฉลกกับสีขาว

แต่สีดำดูแล้วก็ไม่เป็นไรจ่ะพี่ศักดิ์. ถ้าใช้สีดำเค้าว่าจะแคล้วคลาดอุบัติเหตุ

เพราะงั้นใครนั่งกะตูไม่ต้องห่วง แคล้วคลาด  :02:

 :08: ถ้าตูต้องฮ้อไปยะลา ตูรอตัว MC แล้วกันน่อ

ส่วนสีทอง ไม่เอา มันบาดใจ  :05:

เมื่อวันเสาร์แม่ไปออก City ใหม่
ถ้ารู้เร็วกว่านี้หน่อยว่าแม่จะไปออกรถใหม่ คงกล่อมให้เอา Civic ไปแล้ว  :05:

ซิตี้ กะ ซีวิค ราคาต่างกันหลายอยู่นา
แต่เห็นซิตี้ใหม่แล้ว สีแดงสวยถูกใจมากเลย  :25:

ตูไม่ถูกกับสีแดงอย่างแรง

แต่ซิตี้ใหม่สวยดีเน้อ

แต่ใจตูก็ยังอยากได้ซีวิคมากกว่า ถ้าซีตี้ก็กำตังค์ไปถอยได้เลย

ซีวิคต้องรอ

ไม่ใช่เพราะไม่มีรถนะ

แต่ตังค์ไม่พอ  :30:

ไม่รู้ตอนนี้เรื่องแอร์ฯเหม็นกับเรืองกระจกจะหายไปรึยังก็ไม่รู้

เมื่อวานคุยกับเซล เพราะรุ่นตูมันไม่ทำสีขาวออกมา สีขาวมีตั้งแต่ตัวรองทอปขึ้นไป

แต่ถ้าเกิดว่า minor change ออกมาแล้วรุ่นต่ำๆมีสีขาวเนี่ย มีเฮแน่  :12:

ส่วนเรื่องสีขาว คาดว่ารุ่นต่ำๆ ไม่มีแน่ๆ นะพี่ว่า
ถ้าจะซื้อสีขาวก็ต้องขยันล้างขยันเช็ด น้องที่ออฟฟิศขับแอคคอท ขาว
ฝนจะตกทีนี่ไม่ต้องไปไหน รีบขับรถกลับบ้านกลัวรถเรอะ  :30:

เมื่อวานเซลแอบหลุดปากมาว่ากลัว MC ออกมาแล้วทำสีขาวน่ะพี่ศักดิ์.

ตีปีกเลย แต่หญิงแม่ขอร้องเอาไว้ ว่าเอาสีดำเถอะลูกกกก

แต่สีขาวไม่ค่อยเห็นรอยขนแมวเนอะ

เอาเหอะ จะดำจะขาวเอาหมดแล้วตอนนี้  :49:

พี่ศักดิ์.ๆ ภายนอกตัวต่ำตัวทอปมันคงไม่ต่างกันหรอกเนอะ

City ใหม่ ดีตรงที่แม็กเดิมมาก็ขอบ 16 เลย แต่แก้มยางแค่ 55
ตอนขับรู้สึกยังไม่นิ่มพอ  ถ้าได้ขอบ 60 คงขับได้สนุกกว่านี้
แต่ถ้าอนาคตแม่ยกคันนี้ให้ ก็คงไปลงแม็กขอบ 17 แก้มยาง 50 พอ  :42:

สีแดงตัวจริงไม่ได้เปรี้ยวแบบโฆษณานะครับ :53:
แต่ดูไฮโซมาก :25:

ถ้าไม่เอาไปติดแก๊ส นะ  :22:

 :11: ไม่้เกี่ยว

ภายนอกไม่น่าจะต่างหรอก ส่วนใหญ่ชัดๆ เลยน่าจะภายในมากกว่า
แล้วก็พวกออฟชั่นเสริมต่างๆ แถมนู่นนี่

ซิตี้แดงก็ไปด้อมๆ มองๆ มาแล้วเหมือนกัน
แต่ก็นะมีรถอยู่แล้ว เก็บตังไว้ดาวน์คอนโดดีกว่าเรา  :42:

ชีวิตแสนเจ็บปวด เมื่อลูกสูบ 1 ติด

ช่างบอกว่าซ่อมได้ แต่ไม่คุ้ม แนะนำให้ไปหาเครื่องใหม่จากเซียงกงมาลง ราคาอยู่ที่ 40,000 บาท

สั่งจากศูนย์ 1 แสน  ทั้งนี้ทั้งนั้นยังไม่รวมค่าแรง

ตอนนี้เกิดอาการมึน เป๋ไปเลย รบกวนขอคำแนะนำหน่อยค่ะ

1.ราคามันประมาณนี้หรือเปล่าคะ

2.ขายทิ้งเลย ( ตูซื้อตัวทอปมือ 1 มาเลยนะ ทำใจลำบาก)

3.เปลี่ยนเครื่อง แล้วไม่ติดแก๊ส

4.เปลี่ยนเครื่องแล้วติดแก๊สเหมือนเดิม (ค่าใช้จ่ายต่ำ เนื่องจาก มีอุปกรณ์อยู่แล้ว แค่ติดตั้งธรรมดา)

มีอะไรแนะนำไหม ให้ชีวิตดีขึ้น   :05:

ทำไมรถพี่ส้มปัญหาเยอะจังครับ รถที่บ้านปี 2002 (ไม่ท็อป) ติดแก๊ซมาก็เป็นปี
วิ่งก็เป็นหลายแสนโลฯ ไม่เห็นเป็นเลยครับ :08:

เรื่องติดแก๊ซนี่ตูไม่รู้ว่าเจ๊ขับรถเยอะขนาดไหนอ่ะ

ถ้าวันนึงขับไม่ถึงร้อยโลตูว่าไม่ต้องติดแก๊ซก็ได้นะ

ขายทิ้งละเอา CRV ตัวใหม่ไปเล๊ย :12:

เสียดายเงินเก็บจับใจ  :05:

เงินเก็บตูก็ดาวน์รถไปหมดแล้วเหมือนกันเจ๊  :05:

แต่เจ๊ขับ CRV ละเท่ห์ดี

ตูขับไม่ได้ กะไม่ถูก

รถสูง เห็นทั่วคันกะง่ายดีออก

ตูไม่สามารถขับรถเก๋งได้จริงๆ มันเตี้ย มองไม่เห็นตูดกับหน้าเลย :39:

เหมือนผมเคยฟันธงให้ตั้งกะคราวก่อนแล้ว ปัญหามันยังวนมาอีก
เอาไปอีกดอก ชัด ๆ
ขายทิ้ง
..
เพราะจาก ข้อ 1, 3, 4
มันไม่มีทางพ้นปัญหาเดิมแน่ เนื่องจากความสมดุลสมบูรณ์มันหมดไปแล้ว
อย่าให้ความเสียดายในขณะนี้ มาทำให้ยิ่งช้ำอีก ในรอบที่สาม สี่ ห้า
นี่ในกรณีเฉพาะของคันนี้ และคนนี้ และช่างแถบนี้นะ
ถ้าเป็นบางคน และบางอู่ ที่ประกันยาวตลอดชีพ อาจจะเลือกทางอื่นได้
ถามผมว่ามีด้วยเรอะ ช่างแบบที่ว่า เงื่อนไขแบบที่ว่า  มีสิ รถเมียช่างนั่นไง

 :44: เหงื่อตกแทนเลย

ก็บอกไปแล้วว่าอย่า เชื่อ บวบ  :21:
..................................................
ส้ม ชีวิตจะดีขึ้น
ถ้ากังวลเรื่องรถน้อยลง
ผมว่าจริงๆ นะ
เอาเวลาที่กังวลว่าจะไปซื้อเครื่อง
จากเชียงกง หรือที่อื่น(เชียงกงดันมีหลายที่ีอีก 1 2 3 4 5 6 ฯลฯ)

เอาเวลาพวกนั้น มาทำเงิน
แล้วซื้อรถขับแบบปกติ
ซ่อมก็ให้เหตุเป็นไป
เข้าศูนย์แพงก็ช่างมัน
คือมันไม่เสียเวลาหยุมหยิมกวนใจ

ปลอดโปร่งแล้วคิดอ่านการประกอบสัมมาชีพ
สบาย คิดอะไรก็ออก

ผมคิดแบบนี้แหละ
เล่าสู่กันฟังนะส้ม :12:

ช่างที่ส้มบอกนี่ช่างข้างนอกหรือช่างศูนย์ครับ

ลูกสูบติดนี่มันยังไงหว่า คาดว่าน่าจะฝาสูบโก่งรึเปล่า
แล้วถ้าเป็นที่สูบ 1 อย่างที่บอกนี่ท่าจะยุ่ง เพราะคาดว่า 2 กับ 3 ก็คงกลับบ้านเก่าด้วยมัง

อาการฝาสูบโก่ง นี่ก็เกิดเกิดจากน้ำแห้ง น้ำมันขาด ทำให้ผาโก่ง พอเป็นงั้นมันก็เลยดันน้ำในระบบออก เครื่องเลยฮีท น็อคดับไป
อีกอย่างนึง อาการสูบติดในรถแก็ส สาเหตุ บางทีเค้าว่าเกิดจากการจูนแก็สบางมากเกินไปก็ได้ ทำให้ส่วนผสมไม่ลงตัว ทำให้ร้อนมาก
เกิดแบ็คไฟร์ สูบติด หรือหลายๆ อย่างตามมา

1. ราคามันประมาณนี้หรือเปล่าคะ
   ตัดเรื่องสั่งของจากศูนย์ไปได้เลย เชียงกงถูกกว่าแน่นอน ส่วนเรื่องราคาจะลองเช็คให้อีกทีนะจ้ะ
   แล้วถามนิดนึงว่าตอนนี้เครื่องรื้อออกมารึยัง ถ้ายังไม่รื้อก็ปล่อยไว้ก่อน เพราะเครื่องเป็นตัวทั้งตัว ไม่ใช่เป็นชิ้นนี้มันยังพอจะเทิร์นได้
   ลดค่าใช้จ่ายกับเครื่องที่จะซื้อใหม่ไปได้นะจ้ะ

2. ขายทิ้งเลย
    ลองประเมินราคาดูก่อนแล้วกัน ว่ารับได้มั้ย ไม่งั้นขายทิ้งเปลี่ยนเป็นรถเล็กก็น่าจะดีนะ

3. เปลี่ยนเครื่องแล้วไม่ติดแก็ส
   ช่างบอกว่าสาเหตุเกิดจากแก็สรึ ไอ้ลูกสูบติดที่ว่า ถึงได้ตัดสินใจว่าจะไม่ติดแก็ส ?

4.เปลี่ยนเครื่องแล้วติดแก๊สเหมือนเดิม (ค่าใช้จ่ายต่ำ เนื่องจาก มีอุปกรณ์อยู่แล้ว แค่ติดตั้งธรรมดา)
   ถ้าเปลี่ยนเครื่องแล้ว ก็น่าจะตามนั้น
   

อ้ะ จารย์เช่ มาตอบเหมือนกัน คิดยังไงมั่งครับ จารย์  :25:

ขอบคุณนะคะทุกๆท่าน  :05:


เป็นช่างฮอนด้าเก่า แล้วมีฝีมือออกมาทำเอง ลูกค้าตามมาเป็นพรวนค่ะ


ตอบพี่ศักดิ์

ช่างบอกว่าเกิดจากตัวเครื่องค่ะ  ช่างก็ถามเหมือนกันว่าเครื่องเคยฮีต จนน็อคมั้ย

ฮีตน่ะไม่ น็อคนี่แปลว่าอะไรคะ สตาร์ทไม่ติดรึเปล่า มันเคยเป็นสมัยช่วงจูนแก๊สน่ะค่ะ ส้มก็เลยไม่แน่ใจ


 :05: :05: :05: :05: :05:
 

น็อค มันคือ ร้อนจัดจนมันดับไปดื้อๆ อะจ้ะ

อีกอย่าง CRV ส้มเครื่องเท่าไหร่หว่า

ถ้าลองว่าช่างข้างนอกบอกก็เปลี่ยนเถอะครับ แบบผมมันพวกไม่ค่อยเชื่อช่างศูนย์หน่ะ  :30:

สูบติด  เครื่องฮีตจนน๊อค อาการจำพวกนี้โอกาสเรื่องยาวมีสูงมากครับ

ขอขยายความต่อจากศักดิ์ก็แล้วกัน ให้คนที่ไม่ค่อยเก็ตอ่านด้วย
เครื่องฮีตจนน๊อค แล้วดับไปดื้อๆ  ฮีตแล้วดับได้ยังไง คำตอบก็คือ
เกิดความร้อนขึ้นในระบบมากเกินไป จนทำให้โลหะต่างๆขยายตัวเกิน
ลิมิตที่ยอมได้ เกิดการเบียดเสียดกันมากขึ้นจนไม่สามารถเคลื่อนไหวได้
เป็นปัญหาที่สร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้อย่างมากมาย
ไม่ว่าจะเป็น แคมชาร์ฟ ฝาสูบ วาล์ว ลูกสูบ ฯลฯ

ถ้าเกิดกับลูกสูบเราก็เรียกว่าสูบติด  และส่วนมากอาการติดขัดจำพวกนี้ก็มัก
จะเกิดกับลูกสูบเสียด้วย เพราะเป็นชิ้นส่วนที่เกิดความร้อนทั้งจากการเผาไหม้
และการเสียดสีกับกระบอกสูบ  เมื่อเสียดสีจนเกิดความร้อนมันก็จะยิ่งขยายตัว
แบบเบ่งคับรูจนแน่นเอี๊ยด หลายเคสที่พบว่าลูกสูบติดในชนิดที่ละลายหลอม
เป็นเนื้อเดียวไปกับผนังกระบอกสูบเลย......... โอ๊ว ว้าว เราจะเป็นหนึ่งเดียวกัน

สูบติดซ่อมได้ไหม ซ่อมได้ครับ แต่ขึ้นอยู่กับว่าติดแบบไหน เพราะอาการสูบ
ติดมีหลายระดับ จังหวะวาล์วเปิดหรือปิด ซึ่งสนนราคาค่าซ่อมนั้นก็จะแตกต่างกัน
ไปตามแต่ระดับความฮาร์ดคอร์ที่บังเกิด  บางทีซ่อมไปก็ไม่คุ้ม เพราะมันบ่งบอกว่า
ชิ้นส่วนอื่นอาจมีปัญหาร่วมด้วย พูดง่ายๆคือซ่อมไปก็ไม่จบ วิ่งก็ไม่ดีเท่าเดิม สู้จับ
เปลี่ยนเครื่องใหม่ดีกว่าจบแน่ๆ 


เอาหล่ะมาตอบส้มหน่อย
1. ราคาไม่ทราบครับ เพราะหลังจากเกิดปรากฏการณ์ติดแก๊สฟีเวอร์ ทำให้ราคาเครื่องยนต์
เบนซินมือสองในท้องตลาดถีบตัวขึ้นสูงกว่าเดิมมาก โดยเฉพาะพวกเครื่องยอดฮิตตระกูลเจ
ของค่ายโตโยต้า  เพราะรถตู้ รถกระบะพวกเล่นยกดีเซลทิ้งเอาเจติดแก๊สลงกันหมด เครื่องฮอนด้า
ผมไม่แน่ใจว่าได้รับอานิสงค์อันนี้ไปด้วยมากน้อยเท่าไหร่ อยากแนะนำให้ส้มลองเสิร์ชหาราคา
เครื่องเบื้องต้นจากอินเตอร์เนตดู  เอาตรงรุ่นเลยนะจ๊ะ

2.ขายทิ้ง ไม่แนะนำเพราะไม่คุ้ม เว้นแต่จะเบื่อแล้วอยากขายทิ้งอยู่เป็นทุนเดิม
   เพราะถ้าจะขายตอนนี้ไม่ได้ราคาแล้วหล่ะ ต้องซ่อมก่อนขายไม่งั้นโดนกดราคา
   เอ๊ะ แต่เปลี่ยนเครื่องในเล่มทะเบียนมันก็โชว์  โดนกดราคาอยู่ดี  555

3.เปลี่ยนแล้วไม่ติดแก๊ส ก็พอได้ เพราะราคาน้ำมันลงมาเยอะแล้ว

4.เปลี่ยนแล้วติดแก๊ส ก็แล้วแต่เพราะน้ำมันอาจจะขึ้นอีก ผมขอลงความเห็นว่าน่า
   จะใช้ไปซักพักหากน้ำมันขึ้นจนทนไม่ไหวแล้วค่อยไปติดก็ได้
 

+ พี่เช่ ถล่มทลาย  ขอบคุณสำหรับความรู้มากๆเลยค่ะ   :25: :25: :25:

พอดีว่ามีน้องที่บริษัทแนะนำมาว่า อาวีโอ้ป้ายแดงคันนึง และอีกหลายคัน หลายยี่ห้อ

มักจะมาเปลี่ยนเครื่องใหม่ เพื่อทำให้แรงขึ้น ไม่ว่าจะอัพ cc หรืออะไรก็แล้วแต่

มันเลยแนะนำว่า ลองเปลี่ยนเป็นเครื่องอื่นมั้ย ถูก แล้วก็ดีด้วย

มันดีจริงเหรอคะพี่  :08:

พี่เช่กับพี่แอน รุ่นเดียวกันรึเปล่าครับ  :47:

เครื่องส้มรู้สึกจะเป็น บล็อคบี มัง เครื่องรุ่นนี้มันมีหลายซีซี แล้วแต่
บี20 บี18 ก็แล้วแต่ อย่างที่น้องในออฟฟิศ ส้มบอกก็มี แบบนั้น
พวกอยากแรง วิ่งทีเงินร่วงกราว ก็เปลี่ยนเครื่องกัน
แต่มันก็ยากที่จะดูเครื่องพวกนี้อะ ยิ่งพวกตัวแรงทั้งหลายนี่ก็น่ากลัว
ตีนหนัก เหยียบกัน ไม่รู้ว่าเครื่องมันเป็นยังไงมั่งแล้ว

ส่วนเปลี่ยนข้ามสายพันธุ์ไม่ค่อยอยากแนะนำแฮะ
พี่ไทยเราเก่งทำได้หมดอยู่แล้ว แต่เดิมกับ ดัดแปลง มันก็นะ
แต่ถ้าเปลี่ยนแล้วไม่ต้องแปลงมาก แบบยกใส่กันได้เลย ก็น่าสน
แต่ก็นะ ขายต่อก็โดนกดราคาอีก

คงต้องพิจารณาดูหลายๆ ทางเลือก อะนะ

พออ่านของเช่ แล้วก็นึกได้ว่า เออตอนนี้ราคาเครื่องมันโคตรจะสูงเลย
เพราะพี่ๆ กระบะ เค้าเล่นเปลี่ยนเครื่องไปติดแก็สกันหมด

ไหนจะพี่ๆ แท็กซี่ อีก เห็นเค้าว่า พวกเชฟ ทั้งหลายนี่ก็แห่เปลี่ยนกันหมด
เพราะเครื่องพัง หาอะไหล่ยาก

CR-V มันเครื่องบล๊อคไหนหว่าจำไม่ได้ ถ้าเป็นบล๊อคเดิมแต่ CC.เพิ่มขึ้นก็ยัดได้เลยครับ
ไม่ต้องดัดแปลงแท่นเครื่อง ยกเครื่องวางขันน๊อตต่อสายจบ ไม่เสียรถ ถ้าไปใช้เครื่องรุ่นอื่น
ถึงจะเป็นยี่ห้อเดียวกัน ก็ต้องดัดแปลงกันทั้งแท่นเครื่อง เกียร์ เฟืองท้าย  ยิ่งถ้าแรงกว่า
เดิมเยอะมากๆ ก็ต้องทำเบรค ช่วงล่าง ระบบเชื้อเพลิง ระบบระบายความร้อนเพิ่มขึ้นมา
อีกเสตป  ฮอนด้าเค้าก็มีเครื่องตัวแรงหลายรุ่นนะ ถ้าจะเปลี่ยนบล๊อคก็ต้องดู CC.
แรงม้า แรงบิดประกอบด้วยหล่ะครับ

รายงานสดจากเชียงกงบางนา
ช่างบอก 6 หมื่น สำหรับค่าตัว แถมมาพร้อมเกียร์อีกลูกนึงจ้ะ
มันไม่แยกขาย  :14:

แต่ก็นะ ถ้าว่างๆ มีเวลาก็ลองไปเดินดูที่เชียงกง ถามราคาเค้าอีกทีก็ได้
อันนี้พี่ฝากถามช่างที่ทำรถให้ที่บ้านน่ะ

ช่างบอกราคาเครื่อง K20 มารึเปล่าครับศักดิ์  เครื่อง B20 น่าจะซักสามหมื่นนะ   :30:

นั่นน่ะซิ ให้รวมเกียร์ไงก็ไม่น่าจะถึง
เลยตกใจว่า เฮ้ยไหงมันแพงขนาดน้าน  :08:

งานนี้ส้มต้องลองชวนใครไปเดินๆ ดูแล้วล่ะ

6 หมื่น  :14:  + พี่ศักดิ์ ขอบคุณมากๆเลยพี่ที่อุตส่าห์ถามมาให้

ส้มรอดูเครื่องที่ทางร้านหามาให้อยู่ค่ะ ว่าทำไมต้อง 4 หมื่น แล้วได้เรื่องอย่างไรส้มจะมาบอกนะคะ

คือเราต้องรู้อะไรมั่งคะ cc บล็อค  แล้วไอ้ k 20 กับ  B 20 มันอะไรกันคะพี่  :08:

ไอ้K กับ B นี่ก็ชื่อบล๊อคไงครับ  :26:

แก้ข่าว สงสัยช่างเข้าใจผิด พอดีไม่ได้ระบุบล็อคไปให้เค้า

เพื่อนน้องที่ออฟฟิศพึ่งเปลี่ยนมาเมื่อต้นปี B20 ซื้อมา 18
ค่าวาง บวกเดินสายไฟอีกประมาณ 12 รวมๆ แล้วอยู่ 3 ต้นๆ นะจ้ะ

ข้อแนะนำเพิ่มเติม
ถ้าคิดจะใช้ต่อไปยาวๆ ก็วางใหม่เลย ดีกว่า
ไม่ควรซ่อม ซ่อมไปแววว่าจะไม่จบเนี่ย เริ่มเห็นรำไรๆ
หรือถ้าจบ เครื่องมันก็น่าจะหลวม นะ ไม่ค่อยเวิร์ค

่อีกทางเลือกนึงก็ซ่อมแล้วขายทิ้งไป (ขายเต็นท์อะนะ)
แล้วไปดาวน์รถใหม่ หรือซื้อมือสองสภาพดี ก็ว่ากันไป

ได้ราคามาพอๆกันเลย :25:

แล้วตกลงว่าเอาไงจ้ะ  :25:

เชียร์เปลี่ยนเครื่อง  :56:

มาแปะไว้หาความรู้ครับ :46:


แต่อยากบอกว่า บางทีการยอมซื้อใหม่ไปเลยสบายใจกว่าเหมือนกันนะ

NISSAN B14 คันเก่าที่ซื้อมือสองมา ซ่อมจุกจิกรวมๆน่าจะแสนได้มั้ง

สุดท้ายกัดฟันซื้อ new vios เลย อย่างน้อยก็หายห่วงไปหลายปี
(แม้จะขูดเงินเดือนไปผ่อนเกือบลากเลือดก็ตาม :05:)

http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9510000123099 (http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9510000123099)

ติดจากโรงงาน  :22:
(http://pics.manager.co.th/Images/551000013263405.JPEG)

สำหรับพี่ๆ แท็กซี่ โดยเฉพาะ
แต่ถ้ายังไม่แก้เรื่องปั๊มเติม ให้เยอะกว่านี้ เร็วกว่านี้ ก็เท่านั้น

เป็นผม ผมจะขายทิ้งนะส้ม ขาดทุนแน่แต่ก็น่าจะได้เงินก้อนมานิดหน่อย
แล้วจะไปซื้ออะไร ดาวน์ใหม่หรือซื้อมือสองก็ว่ากันไป วางเครื่องใหม่มักมีปัญหาเรื่องระบบ
เรื่องไฟ การจูนให้เนียนกับรถเรา

อีกกรณีคือ วางเครื่องรุ่นเดิมจากเซียงกง ต้องมานั่งลุ้นว่าจะเหมือนเดิมมั้ย ถ้ากรณีเครื่องนั้นคือเครื่องเดิม
กรณีสุดท้ายคือหาเครื่อง 1J มาวางครับ ราคา 2-3 หมื่นบาท (บวกลบนิดหน่อย) แล้วติดแก๊ส เครื่อง 1J หาง่าย
แต่วางกับ CRV ได้หรือเปล่านี่ต้องถามช่างล่ะ

รถกระบะผม ตอนแรกจะหนีปัญหาน้ำมันแพง โดยการวาง 1JZ-GTE แล้วติดแก๊ส เพราะเพื่อนทำกันหลายคน
กำเงินไว้ในมือแล้ว ได้แน่ๆ เครื่อง แต่ติดปัญหาเรื่อง คนนู้นจูนแล้วเป็นงี้ คนนี้จูนแล้วเป็นงั้น (ที่ดีๆ ก็มีหลายคนนะ)
คิดไปคิดมา เครื่องเดิมดีละ

ไม่ไหวกับราคาน้ำมันจริงๆ ค่อยหันไปมอง 1J อีกที ตอนนี้ 25.80 บาทก็พอไหว

ขอบคุณพี่ๆมากค่ะ

เมื่อวานช่างโทรมาบอกว่า ต้องใช้ K20 เท่านั้น ซึ่งราคาอยู่ที่ 4 หมื่นกว่า

และค่าติดตั้งอีกหมื่นกว่า  ช่างบอกว่าจะไม่ให้ถึง 6 หมื่น แน่นอน

ราคาเครื่อง K 20 มันประมาณนี้รึเปล่าคะ

แล้วถ้าเราตกลงให้เปลี่ยน เรามีสิทธิ์เรียกร้องอะไรบ้างคะ

อาทิ รับประกันอะไรยังไง ประมาณนี้อ่ะค่ะ :05:

K20 ราคาแตะ 5 หมื่น บางทีเลยไปเยอะ
ต้องดูสภาพว่าเป็นยังไง ทำไมช่างถึงให้วาง K20?

เพราะ CRV วางได้แค่นั้นเหรอ แปลกดี

ราคาคร่าวๆ ผมว่าโอเคนะ เพราะเช็คจากเนตดูก็ประมาณ 5 หมื่น
มีบวกลบบ้างพอสมควร

อย่าลืมเรื่องใบอินวอยย์ของเครื่องนะครับ  ถ้าไม่มีจะแจ้งเปลี่ยนเครื่องไม่ได้
ส่วนเครื่องเก่าจะตีเทิร์น ชั่งกิโลขาย หรือจะเก็บไว้แงะเล่นก็ตามใจ

ส่วนการรับประกันอู่ที่รับวางเค้าก็มีนะครับ  ไม่อยากเรียกว่าการรับประกันเลย
อยากจะเรียกว่าสัญญาใจมากกว่า  :30:

เดี๋ยวส้มต้องโอนเงินให้ช่างไปซื้อเครื่องแถวบางพลีแล้วค่ะ  ไม่สามารถไปดูได้เอง

ช่างบอกว่าไม่มีเกียร์ k20 สตีม  มันคืออะไรก็ไม่รู้  ช่างบอกว่าเครื่องมาจากญี่ปุ่น ร้านรู้จักกันอยู่ที่ 47

เดี๋ยวเค้าจะลองคุยให้ เค้าให้ส้มโอนเงินไปที่ 45 น่ะค่ะ

เอ้า 45K เชียวนะหู้วววว ไปดูหน่อยเถิ๊ดดด  :53:

ช่างบอกว่า ถ้าไม่รีบ กลัวคนเค้าเอาไปซะก่อน

เค้าจะขึ้นกรุงไปดูให้เลยน่ะพี่ เกรงใจเค้าเหมือนกัน

ไปดูนี่ ส้มต้องดูอะไรมั่งเหรอพี่ ดูหนูก็ดูไม่เป็น เต็มที่เค้าก็ลองให้สตาร์ทให้ดูอ่ะ  :05: :05:

โอ้ว งั้น ราคาที่ช่างพี่บอกมา คงเป็น K20 + เกียร์ ชัวร์
ว่าแต่ทำไมต้อง K20 หว่า ไหงวาง B20 ไม่ได้หนอ

นึกแล้วหวั่น ตั้ง 45K  :53:
แต่ถ้าเรารู้จักกับช่าง และไว้ใจ
ก็ไม่เป็นไร 45K เป็นค่าซื้อของให้เราแทนไปเอง

ไม่มีคนอื่นที่รู้จัก สนิทๆ ที่ดูเครื่องเป็นเหรอ
หมายถึงใครก็ได้
ถ้าไม่สนิทกะช่างนะ แต่ถ้าสนิทกะช่างก็ว่าไป

ให้ช่างไปดูให้เลยเถอะครับ ของจำพวกสายไฟ กล่องควบคุมต้องครบ

รถส้มสงสัยตัวท๊อป รุ่นที่ 2 แหงๆ

เค้าบอกว่าต้องใช้บล็อคเดียวกันค่ะ

ส้มเองก็ไม่อยากมีปัญหาอีกแล้ว บล็อคเดียวกันก็น่าจะโอเค

หรือว่าพี่ๆคิดไงคะ  :05:


ตัวทอป รุ่นที่ 2 ใช่เลยค่ะพี่เช่

ตามช่างเลยครับ เพราะถ้าถามผมผมก็เลือกบล๊อคเดิม แบบนี้จบสวยแน่ๆ

โทรไปถามช่างก่ำ ที่เค้าเก่งฮอนด้า มาให้
เค้าก็บอกว่าต้องวาง K20 แล้วล่ะถ้ามันมางั้น เพราะถ้าแปลงเป็น B20 จบยาก
แต่ก็ดูราคาแล้วกันว่าอย่าให้เกิน 5 ถามเค้ามาแล้วเค้าบอกถ้าทำกะเค้า ราคาก็ประมาณนี้อะนะ

บล๊อคเดิม ไม่ต้องหวั่น ไม่ต้องมานั่งลุ้น
แล้วจะแก๊สหรือจะน้ำมันค่อยว่าอีกที
(นาทีนี้น้ำมันไว้ก่อน มันยังราคาไม่แพง)

ส้มสรุปราคาที่แน่นอนกะเค้า แล้วก็ถามเรื่องประกัน ไว้ด้วยแล้วกันนะ


และที่สำคัญ อย่าลืม อินวอยซ์ เด็ดขาด นะจ้ะ

INVOICE ใช้เป็นหลักฐานในการจดทะเบียนเปลี่ยนเครื่อง
และป้องกันการแยกชิ้นส่วน เอาเครื่องรถโจรกรรมมาสวม

ขอบคุณมากเลยค่ะพี่ๆ

เรื่องเอกสาร ช่างบอกว่าจะได้ใบคุมเครื่อง ใบซื้อขาย ซึ่งรับประกัน หากเครื่องมีปัญหาก็สามารถที่จะเปลี่ยนได้ค่ะ

ซึ่งใบนี้จะตามมาทีหลัง ประมาณ 2 สัปดาห์


ปล.ไอ้ร้านสั่งเครื่องนี่ ท่าทางจะดี ไว้ไงจะหลอกถามมาให้นะคะ รู้แค่ว่าอยู่แถวบางพลี เครื่องจากญี่ปุ่นเลย

CRV = Changed Re-engine Vehicle :)

น่าจะ เชียงกง บางนา นั่นแหละจ้ะ
ได้ตามมา 2 สัปดาห์ก็คงต้องตามนั้น
ส้มพอจะรู้จักกับอู่ ก็คงไม่มีปัญหาอะไรมัง

จริงๆ อินวอยซ์ มันสำคัญก็ตอนขายรถแหละ ถ้าเลขเครื่องไม่ตรงกับในเล่ม ก็โอนไม่ได้ขายไม่ได้
แล้วก็ตอนตรวจสภาพต่อทะเบียน ถ้าไม่ได้ทำเองอยู่แล้วก็ไม่น่ามีปัญหา

ถามครับ.. เครื่องเชียงกงเนี่ย ไม่มีใหม่เลยใช่มั้ยครับ :37:/

ไม่น่าจะมีครับ
ส่วนใหญ่จะเป็นพวกหัวตัด มาจากญี่ปุ่นครับ

มาแล้วววววว  ได้รถมาแล้วววววว ^0^

มีค่า ....

เครื่องยนต์ K20  45000 บาท  นอกนั้น

ใส่น้ำมันเครื่อง 5 ลิตร

กรองเครื่อง

น้ำมันเกียร์

น้ำยาหม้อน้ำ

น้ำยาแอร์

น็อตฝืดท่อไอเสีย

สปริง

น้ำมันเบนซิน

กาว

ล้างรถ

ค่าแรงอยู่ที่ 5500 บาท



ราคาทั้งหมดอยู่ที่  54,256 บาท   :25:

ช่างบอกไปลองเครื่องได้เลย  ขับแล้วพระจ๊าวววว พลิ้วอย่างเทพ

ส้มเลยถามช่างว่า ต้องขับอีกประมาณกี่เดือน ส้มถึงจะต่อท่อแก๊สได้คะ หรือไม่ควรดี

อ่อ ผมต่อให้แล้วครับ ตอนนี้คุณส้มก็ขับแก๊สอยู่นะครับ    :14: :14: :14:  เฮ้ยยย !!! เหมือนรถตอนที่ยังไม่ได้ใช้แก๊สเลย

ช่างบอกอีกว่า คุณส้มขับไปเหอะครับ ผมเก็บเรคคอร์ดรถคุณส้มไว้หมดแล้ว แค่มาตามที่ผมนัด ก็พอ





การพบรักกับอู่นี้ จำได้แม่นเลย จะไปซ่อมรถวันเชงเม้ง ... อู่ส่วนใหญ่เค้าก็ปิดน่ะสิ

เลยไปถามอู่ที่มีชื่อเสียงอันดับ 1 ของชลบุรี เพราะเค้าขายพวกอุปกรณ์รถ แต่อู่วันนั้นปิด เค้าเลยแนะนำให้มาที่นี่

ครั้งแรกแม่ง บอกได้เลยว่า อู่เชี่ยยย ไรเนี่ย...

พอเหลือบไปเห็นศาลที่อู่นี้เค้าบูชา ยกมือไหว้แทบไม่ทัน แถมเพิ่มความเชื่อมั่นอีก 500 %

ที่นี่นับถือ เจ้าพ่อกวนอู ถ้าใครพอจะรู้ก็จะทราบได้ว่า คนที่นับถือนั้นจะเคร่งเรื่องความซื่อสัตย์มากๆ เพราะไม่งั้นจะทำอะไรไม่เจริญ  :12:


วันแต่งงานแอน มาลองเครื่องได้นะคะ :26:

เย้ รถเสร็จแล้ว
ได้อู่ดี งานดี อุ่นใจ ก็เยี่ยมแล้ว

ทีนี้ก็หมั่นดูแลน้ำหม้อน้ำ อาทิตย์ละครั้ง 2 อาทิตย์ครั้งก็ว่าไป
เผื่อมีอะไรผิดปกติ เราจะได้แก้ไขทัน

หมั่นเช็คน้ำมันเครื่อง พอถึงระยะที่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ก็ให้ตรงตามกำหนด
ซินเทติกก็ หมื่น - หมื่นสองโล เซมิ ก็ 5-7 พันโล น้ำมันเกียร์ ก็ สองหมื่นอัพ
จำง่ายๆ ก็ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง 2 ครั้ง น้ำมันเกียร์ 1 ครั้ง

แค่นี้รถสุดรัก ก็จะอยู่กับเราไปอีกนานแล้วล่ะ  :22:

อย่างนี้เจ้าของอู่น่านั่นแหละที่น่านับถิอที่สุด
ใครทำธุรกิจซื่อตรงก็จะเจริญเองอยู่แล้ว ไม่ต้องนับถืออะไรก็ได้ :12:

เก็บเรคคอร์ดนี่หาได้ยากมากในวงการอู่รถเมืองไทยครับ แสดงว่ามาตรฐานสูง  :12:

รถพังค่ะ รู้สึกว่าตัวจานจ่ายมีปัญหา
ไปซื้อตามเซียงกง นี่ตกตัวเท่าไหร่คะ?

มิตซูแลนเซอร์ ท้ายเบนซ์ค่ะ  :05:

หว๋ายยย ตัวจานอ่ะนะฟ้า  :08:

มือสอง น่าจะอยู่ราวๆ 2500-4000 ราวๆ นี้มังจ้ะ
แต่ถ้ามือ 1 ก็น่าจะเพิ่มไปอีกเท่าตัวมัง

ไม่ค่อยแน่ใจแฮะ อะไหล่ มิตซู

ซื้อใหม่ไปเล๊ยยย .. ป๋าอู๋เลี้ยงดู  :37:

 :05: :05: :05: ซื้อมือสองมาแล้วค่ะ 2800.- ใช้ไม่ได้
พรุ่งนี้ต้องเอาไปเปลี่ยน  :05: สั่งตัวใหม่
 
 
สองเท่าเลยเหรอคะพี่  :05: :05:
 

 
 
 :05: :05: :05: :05: :05: :05: :05: ( + ทุกคนค่ะ ขอบคุณค่ะ )

ขออนุญาต เบิ้ลนะคะ  :46:

ตัวจานจ่ายตัวแรกที่ซื้อมา 2800.- มันสตารท์เสร็จ มันช็อตค่ะ
เอาไปเปลี่ยนตัวที่สอง เพิ่มเงินอีก 1500.- (เค้าซ่อมให้) ตอนนี้น่าจะโอเคแล้ว
แต่รถยังสตารท์ไม่ติด ช่างที่ร้านขายอะไหล่ ให้ดูตรงกล่องไฟ
 

กล่องไฟไปแกะดูแล้ว มีคราบเขย่าไฟไหม้  :37:
ถ้าส่งซ่อมที่ กทม ค่าใช้จ่ายตกราวๆ 3500-4000 บาท
แต่ถ้าสั่งตัวใหม่ 8000.-
 

 เอาไงดีคะ  :09:
 

 
 

 ได้รถคันนี้ กลับมาจะเอาไปขายเต้นท์แล้วค่ะ เอาไปดาวน์รถคันใหม่ ดูๆ honda city ZX รุ่นเก่าไว้
อยากทราบ ราคา ค่ะ พอรู้ไหมคะ?  :37:
 

 ตกงานไม่มีเงินถอยรถจากศูนย์  :05:
 
 
 

 
 

คราบเขม่า!!!  :37:
ราคา ZX มือสองอยู่ที่ 4 แสนปลายๆ ครับ
_http://www.thaicar.com/viewpic_final.asp?zone=&band=HONDA&model=CITY&searchtype=1&bn=4&models=ZX%20(05-07)&idcar=38&type=1&startPrice=&stopPrice=&startYear=&stopYear=

เชียร์วีออส  หาง่าย เครื่องแรง ราคาถูก

สีดำนะ สีดำ โหลดเตี้ย  :37:

สีม่วงอมเหลืองสวยกว่า เชื่อผมสิ

ม่วงกับเหลืองสวยจริงเหรอ เพื่อตูก็ทำสีแบบนี่   :31:

(http://img3.f0nt.com/07/9dad738fe69478241a28124b83f9c0ae.jpg)

 :05: วันนี้จะไปอู่ค่ะ กล่องไฟบังเอิญเพื่อนหาให้ได้ลูกนึง จะเอาไปลอง
 :05: ยังไม่รู้ขะตากรรมเหมือนกัน
 
 
vios สีดำน่าสนค่ะ  :56: รอดูเงินก่อน ไม่น่าเกินธันวานี้ เจอกันๆ  :07: :07:

มาถามครับ พี่ๆ มีเว็บไหนโหลดคู่มือรถได้ฟรีมั่งครับ
อยากได้ W126 ตัว 280SE ครับ.. ที่เจอมันมีแต่เสีนตังอะครับ :56:

ยางแตกครับ :05:
ไม่รู้ไปโดนอะไรมา วิ่งมาเฉยๆ จอดรับเพื่อนก็ฟุ่บบบ ลงไปหลังจากเบรค :37:

ดูแล้วไม่มีร่องรอยเลย อาจจะเป็นเพราะยางมันเก่าแล้ว.. เห็นว่าเกือบสา่มปีได้ (แต่ดอกยังดีอยู่)
เลยอาจจะมีโปรแกรมเปลี่ยน (แพงจัง ตั้งหมื่นกว่าบาท :39:)

เลยมาถามว่าพี่ๆ ใช้ยางของอะไรกันครับ?
แล้วปะแบบใยไหมนี่มันเป็นยังไงเหรอครับ? ราคาสักเท่าไหร่? (สมมติว่าถ้าเป็นร้านใหญ่ๆ แบบพวก บี-ควิก)

ปล. ที่ใส่อยู่มันเป็น 205/65 R15 แล้วอะไหล่ที่ใส่เป็นกระทะล้อ 205/70 R14 ไม่หล่อเลย :05:

ปล. พี่โก้ ไม่ใช่่เจ๊นก

ขอบคุณครับ :46:
บวกเจ๊นกไปก่อนนะพี่โก้ เดี๋ยวเจอล็อกอินพี่โก้ค่อยบวกให้อีกที

ปล. แล้วไอ้วิธี "สอดไส้" ที่ว่าเนี่ย มันเหมือนกะ "ใยไหม" มั้ยอะพี่ :37:

ยาง 3 ปี ถึงดอกจะหนา
แต่บางทีมันอาจจะหมดอายุ ทำให้แข็งแล้วแตกก็ได้นะ

ยางเก่ารถพี่ ก็แบบนี้เลย ดอกเพียบ แต่ดูปีผลิต โอ้วนานมากแล้ว
ก็เลยจัดการเปลี่ยนซะ ส่วนยางรถบวบน่าจะเป็นแบบไม่มียางในแล้วล่ะ

จริงๆ ถ้ามันเก่ามากๆ ก็น่าจะเปลี่ยนเลย ก็ดีนะ
เพื่อความปลอดภัย

ตอนที่บ้านมีคันหนึ่งใช้น้อย ดอกแทบไม่สึก
อายุก็ประมาณ 4 ปีมั้ง ขับๆ อยู่ดีๆ ยางก็ระเบิดขึ้นมาเอง

โชคดีที่เป็นล้อหลัง เลยคุมรถอยู่
ถ้าเป็นล้อหน้าไม่อยากคิด อาจจะแย่ได้

ไม่น่าจะมีนะครับ ของเดิมเป็นทูแรนซ่าอะครับ

เสียวเหมือนกันครับ ดีที่นี่วิ่งเหยาะๆ อยู่ในมหาลัย
ไม่อยากจะนึก ว่าถ้ามันตู้มขึ้นมาเมื่อวันอาทิตย์ที่ไประยองมาจะเป็นไง (วิ่ง 120-160 เกือบตลอดทาง)

---

มีใครรู้จักยางยี่ห้อ THUNDERER มั้ยครับ (เพื่อนผมที่บ้านขายยาง ยังไม่เคยได้ยินเลย) แต่เห็นมีโฆษณาอยู่ในเว็บบีควิก
ปล. เว็บค็อกพิตเข้าไม่ได้ล่ะ มันบองมีมัลแวร์ เลยไม่กล้าเสี่ยง :37:

ยางแตกไม่เป็นไรนี่วาสนาดีมากเลยบวบ
ยางบวบไปขับหล่นหลุมหรือกระแทกอะไรมาก่อนไหม
บวบก่อนไหม

ไม่เคยกระแทกอะไรแรงๆ เลยนะครับ อยู่ดีๆ วิ่งมา.. พอเบรกก็ ฟุ่บบบ ลงไปซะเฉยๆ
ตอนถอดออกมาได้ยินเสียงรั่ว เอามือคลำพอไปโดนก็เสียงหายไป แต่ไม่เห็นแผลครับ
ที่สำคัญเหมือนจะเป็นตรงแก้มยาง เลยคิดว่ามันเป็นเพระเก่าอะครับ

ปล. ยางไซส์นี้ยี่ห้อทั่วไป (ไม่โนเนม) 10k+  :05:

ผมเดาว่าจุ๊บใส่ลมเปื่อยครับงั้น

เหมือนอารมณ์ ไส้ไก้ยางจักรยานมันเก่ามันเลยชึมเหรอครับ? :09:

แต่มันไม่ได้ค่อยๆ ซึมนะครับ มันอยู่ดีๆ ก็ ฟุ่บบบ!! ไปเลยอะ :37:

ของผมเคยแบบนี้แหละ
ตรงจุ๊บแตกเพราะเก่า
แบนสามล้อเลย

ไม่ต้องวิ่งกันเลยสิครับงี้ :30:

ลากสิหล่อน :16:

ตอนที่ค่อยๆ คลานไปก็เสียวเหมือนกันอะครับ (คลานหาแสงไฟ ในมหาลัยมันมืด)
พอออกมาดูข้างนอก แล้วเห็นรอยขอบแม็กกดยางไปเป็นทาง (เป็นแนวสองเส้น)
โชคดีที่เป็นล้อหน้า (รถขับหลัง)

ลองหาดูหลายๆร้าน อาจไม่ถึงนะ
ลองถามเค้าว่ามียางใหม่ปี 07 มั้ยก็ได้
ถ้าปีเก่าหน่อยนี่ลดได้อีก 5-6 ร้อยบาทเลยล่ะ

วันนี้น้องจะเปลี่ยนยางเลยช่วยเช็คราคาให้
Dunlop 195/65/15 สัปดาห์ที่ 24 ปี 08 เส้นละ 2700
รุ่นเดียวกันแต่ปีเก่ากว่า สัปดาห์ที่ 36 ปี 07 เหลือเส้นละ 2100

ประหยัดได้เยอะอยู่ ส่วน 205/65/15 คิดว่าน่าจะไม่หนีกันเท่าไหร่หรอก
น่าจะแพงกว่า 195/65/15 อยู่ 2-3 ร้อย มัง

ถ้าให้ดีเปลี่ยนไปเลยเพื่อความสบายใจอะนะ

จะมีโปรฯ แบบแปดเส้น ลดสักห้าพันมั้ย :30:
รถแม่ ยางจะเป็นยางสลิกอยู่แล้ว :40:

อย่างอื่นเสี่ยงได้นะ
ยางอย่าเสี่ยงเล้ย

เปลี่ยนพร้อมกันก็คงได้ลดแหละ

จะรีบจัดการครับ :46:

สอดไส้ ให้นึกถึงพื้นบ้านมีรู แล้วหาไม้มาอุดรูครับ แค่จิ้มเฉยๆ นะ ลมออกน้อยกว่าเดิม
ใยไหม ให้นึกถึงพื้นบ้านมีรู แล้วหากระดาษกาวมาปิดทับ แนบสนิท ลมไม่ออก

ถ้าถามว่ายางอะไรดี และหลายคนใช้ยางอะไรกัน
ต้องขึ้นอยู่กับ
- ความชอบของเรา
- ราคาของยาง
- ยี่ห้อของยาง

แนะนำเลยว่า ยางดีไม่มีถูก ยางถูกไม่มีดี
ซื้อมือหนึ่ง สบายใจที่สุดในโลกครับ เล่นยี่ห้อไว้เป็นดี
แพงหน่อย แต่มันดีครับ ใช้ยาวเลย

ผมใช้ยางรถกระบะยี่ห้อ BFGoodrich
(http://www.autotrucktoys.com/jeep/images/BFG-TAKO-001.jpg)
ขนาดค่อนข้างใหญ่เมื่อเทียบกับมาตรฐานรถกระบะยกสูงทั่วไป
ราคาตกเส้นละ 7000 บาท ก็แพงเอาเรื่องอยู่ครับ แต่ตอนนี้วิ่งมาแสนโลกว่าแล้ว
ดอกยางยังเหลืออีกประมาณ 1 ซม. ซึ่งเมื่อเทียบกับยางยี่ห้ออื่นในระยะเวลาและทางที่เท่ากัน
ดอกยางไม่เหลือแล้วครับ  :08: เละเทะไปหมด

รีบเลือกยางได้เลยครับ ไม่ควรช้า มันระเบิดเมื่อไหร่ไม่รู้ กันไว้ก่อน
ทีเหล้าล่ะนัดกินกันรวดเร็วจัง  :15:

ชัดเจนมาก เฮียโก้
ชัดตรงที่ว่า ทีเหล้าละนัดไว  มาไว จ่ายไว  :21:

ผมเพิ่งขับไปตกหลุมทางลาดยาง ริมคันนา
กลับบ้านมา ยางบวบปูดเป็นลูกมะนาว
วาสนายังดี ถ้าไม่เห็นก่อนและขับกลับบ้านปีใหม่
ป่านนี้ ไม่ได้เป็นสรพงษ์ไปแล้ว
แต่ยางเก๋งไปแพงเท่า ขับ 4
เล้นละสองพันกว่าหน่อยๆ บีควิก เลย

บวบ ยางมือสองอย่าไปซื้อเลยวะ

คือถ้าแบบว่า หมดตูดจริงๆ
ยางเปอร์เซ็นต์ก็พอไหว แต่ก็ใช้ได้แค่แป็บเดียวก็ต้องเปลี่ยนอีก

กัดฟัน ซื้อ ใหม่หมดเลย แล้วใช้ยาว 3-4 ปี ดีกว่า

เดี๋ยววันนี้จะช่วยเช็คราคา ชัวร์ๆ ให้อีกที

 :48: ยางมือสองไม่สู้อยู่แล้วครับ

แต่อย่างเฮียโก้เส้นละเจ็ดพัน :07:
ไม่สู้เหมือนกันครับ :30:


:46:

น้องมันยังไม่ออนไลน์ ขออีกซักดอก  :21:

ให้ไวเหมือนกินเหล้าครับบวบ
ผมแปลกอย่างนึง (จริงๆ ไม่แปลก นี่เรียกสันดาน) คือชอบใช้ของแพงครับ
ไม่ได้ไฮโซ หรืออีเดียด แต่ว่าของแพงบางอย่าง มันดีครับ ดีต่อชีวิตเลย

ยกตัวอย่างเช่นยางรถยนต์นี่ล่ะ แพงๆ มียี่ห้อๆ มันโคตรจะเป็นยางที่ดีเลยครับ
บางคนบอกว่าโอ้ยยย ยี่ห้อต่ำกว่านี้ก็ใช้ได้ ไม่เห็นจะต้องใช้ BF
ก็เอาเถิดครับ พี่ ถ้าเงินแค่นี้เสียไม่ได้ เพื่อประกันชีวิตก็เอาเถิด

คลับรถกระบะผม ร้อยละ 85% ของยางเป็น BF หมดครับ
เพราะเห็นสรรพคุณจากที่ผมใช้ และท่านอื่นใช้ ก็เลยเข้าใจ
ยอมเสียเงิน 28000 บาทเพื่อลงทุนกับยางเพียง 4 เส้น

บางที่ (คลับอื่น) อาจจะแหวะ ว่าไอ้นี่จมไม่ลง ไม่ใช้ของดาษๆ
สู้เขาก็ไม่ได้ ได้ของถูก ไม่เปลืองเงิน เหลือใช้อย่างอื่นอีก
นานาจิตตังครับ แต่ผมจะใช้จ่ายแบบนี้ต่อไป กับเรื่องที่สมควรฟุ่มเฟือยครับ

ยางรถเก๋ง ผมนึกยี่ห้อไม่ออก แต่เอาจากที่เพื่อนใช้นะ
เอาเว็บไปดูเล่นเลยละกัน
_ttp://www.bridgestone.co.th/th/products/products_grid.aspx?typ=PSR

อืม ไปร้านเลยดีกว่าไป๊  :30:

ยางรถเก๋งไม่ถึงเส้นละ 7 พันสิ ป๊าดด
เทียบให้ดูเฉยๆ  :48:

มีสนใจของอะไรมั้ยล่ะ
จะได้ถามราคาให้ถูก

ของพี่นิยม dunlop ใครซื้อตูก็เชียร์หมด  :30:
แต่พวกยางอินโด อย่าไปซื้อนะ ไม่เวิร์ค

ผมใช้ บริดสโตน นี่แหละ

มีนะครับ.. พวก pirelli จากอิตาลี
ขอบสิบหกเส้นละห้าพันกว่าครับ :30:

ไม่มีความรู้ครับ มีอะไรแนะนำมั่ง ไม่เอายางสปอร์ตครับ
เอาแบบนุ่มๆ เงียบๆ ขับสบายๆ ขนาดน่าจะ 205/65 R15 ครับ

ใช้ bridgestone กันเถอะ

ลูกค้าผม :37:

เห็นมะ มีคนเชียร์บิดกระโจนตั้งหลายคน  :37:

ถ้าเก๋งก็บิดกระโจนแหละ หาง่ายจะตายชัก
(ผมโฆษณาให้แล้วนะ อุ้ย  :22:)

ของเดิมก็บริดจ์สโตนครับ (ทูแรนซ่า) :37:

อ่านกันเล่นๆ นะครับ ด้วยความอยากเขียน (ที่จริงว่างจัดมากกว่า) อิอิ หวังว่าคงจะเป็นตัวช่วยในการตัดสินใจ ได้บ้างไม่มากก็น้อยครับ
และทั้งหมดก็เป็นเพียงแค่ความรู้สึกส่วนตัวเท่านั้นนะครับ


ก่อนอื่นสวัสดีพี่ๆ ทุกท่านก่อนนะครับ


ส่วน ตัวแล้วได้ลองมาหลายชุดเหมือนกันทั้งรถเพื่อน รถตัวเอง รถแม่ รถน้าชาย ทั้งขับโหด ไม่โหด ขับกินลม
(บางทีอาจจะกินน้ำ กินข้าวบ้าง ตามเรื่องตามราว อิอิ)  เพื่อนขับโหด เพื่อนขับโหดมาก  --.,--


ผมแบ่งออกเป็น 3 ประเภทของยางนะครับ คือ
1) ยางรถบ้านนุ่มเงียบ
2) ยาง Sport High Performance
3) ยาง Semi solf compond


เริ่ม กันที่แบบแรกเลยนะครับ 1) ยางรถบ้านนุ่มเงียบ ยางในแบบนี้มันจะให้ความสบายในการนั่งโดยสาร ความเงียบ และตอบสนองการขับขี่ทั่วไปได้ดีครับ มันจะมีแต่ Seiries สูงๆ แต่ก็มีบางรุ่นที่ออกยาง Series ต่ำๆ ออกมาเพื่อเอาใจคอรถบ้าน ที่ต้องการเปลี่ยน Mag ไปเป็นขอบโตๆ เพื่อความสวยงาม แต่ไม่ได้ต้องการการขับขี่แบบดุดันเท่าไรนัก (แรงไม่แรงขอหล่อไว้ก่อนนะครับ)

- Bridgestone Gr60 อันนี้รุ่นเก่าแล้ว ตอนแรกที่เปลี่ยนมา ก็ไม่ได้นุ่มมากมายอะไรนักครับ แต่ใช่มานานจนดอกใกล้จะหมดแล้ว ทั้งซัด ทั้งเดินทาง มันกลับไม่แข็งขึ้นกว่าเดิมเลย การเกาะถนนก็งั้นๆ เรื่องเสียงยังมีหอนบ้างแต่ ต้องใช้ไปนานหน่อยถึงจะมีเสียง การรีดน้ำอยู่ในระดับงั้นๆ แต่ไม่ถึงกับเหิรน้ำถ้ายังมีดอกอยู่ เป็นยางระดับกลางๆ ที่ถ้านึกอะไรไม่ออก ไม่อยากเสี่ยงกับยางต่างประเทศ ที่อาจจะค้าง Stock และอาจจะบวมแตก ก็เป็นตัวเลือกที่ดีครับ (ใส่ใน Passat B4)

- Bridgestone Gr80 อันนี้ไหม่กว่ารุ่นทางด้านบน ให้ความนุ่มนวลมากกว่าตัวทางด้านบนนิดหน่อนครับ ใช้ไปนานก็ยังไม่ค่อยมีทีท่าว่าจะแข็งขึ้นสักเท่าไร การรีดน้ำดีกว่าตัวบนนิดหน่อย การเก็บเสียงดีกว่า การเกาะถนนก็ดีกว่าตัวทางด้านบนครับ สรุปคือพัฒนามาจากตัวทางด้านบนครับ น่าใช้กว่า แพงขึ้นกว่าเดิม อิอิ (อันนี้อยู่ใน E220 W124 ของเพื่อนที่เคยและเคยขับนั่งบ่อยมากๆ)

- Yoko A300 ยางอะไรไม่รู้เปลี่ยนมาใหม่ๆ โคตรนิ่ม โคตรเงียบ....... เงียบจริงๆ อิอิ แก้มยางนิ่มมาก แต่เพราะว่ามันนิ่มมากแก้มมันเลยไม่ค่อยทนนะครับ เห็นชัดมากจากการที่รูดผ่านถนนก่อนที่จะเข้าไฟแดง แล้วมันจะมี ขีดขาวๆ ขั้นอยู่ มันดังแค่ วืบ....เบาๆ เท่านั้น การเกาะถนนก็ดีใช้ได้ครับ แต่การรีดน้ำก็ได้แค่พอทนเท่านั้น ดอกหมดเร็วครับ ถ้าขับแบบซัดๆ เข้าโค้งแรงๆ จะพบว่า 30000 Km ก็หาดอกไม่เจอแล้ว อิอิ ไม่เหมาะสำหรับคนที่ใช้รถมากๆ เพราะดอกหมดเร็วจริง แต่ชดเชยด้วยราคาถูก เป็นยางนอกที่ราคาถูก แต่หาเปลี่ยนยากครับ เคยเจอแต่ที่วงเวียน22 ถ้าเป็นร้านรอบนอกบอกว่าต้องสั่ง และราคาแพงกว่าอย่างไม่น่าเชื่อ (ไซร์ 185/65/14 ราคาแค่ 1700 บาทเท่านั้นยางสดมากๆ ออกมาจากโรงงานแค่ 2 เดือนเท่านั้น แต่ว่าหากซื้อแถวๆ ถนนศรีนครินทร์ เคยถามมาบอกว่าสั่งได้ราคา 2700 บาท เลยตกใจ อิอิ) โดยส่วนตัวแล้วประทับใจiรุ่นนี้ที่สุดใน Class นี้ครับ (อยู่ใน MkIII Variant และก็ Vento ของคุณน้าครับ อันนี้ชอบใช้ไปเป็นมือปืนรับจ้างขับรถให้ เขาใช้รถเฉลี่ยปีละ 25000 Km )

- Yoko A500 ยางอะไรไม่รู้ โฆษาว่าอยู่ในตระกูลนิ่มเงียบ แต่แก้มโคตรแข็งเลย เปลี่ยนมาตอนแรกๆ ก็ยังพอจะนิ่มบ้าง แต่พอสักพัก แก้มแข็งจริงๆ ตอนแรกๆ ให้อาการการขับแบบ Sport นิดๆ เพราะออกแข็งอยู่บ้าง การเกาะถนนดีนะครับ ดีกว่า A300  ความเงียบก็ดีครับ แต่สู้เจ้า A300 ไม่ได้ การรีดน้ำพอๆ กับ A300 แต่ดีกว่า ราคาแพงกว่าครับ  ดอกยางหมดช้ากว่า เมื่อใช้ไปนานๆ แล้วจะแข็งทั้งแก้ม และดอกครับ และก็มีอาการลื่นๆ ด้วย (อยู่ใน Civic Ek D16y8 ของเพื่อนครับ เคยขับรถมันตั้งแต่วันแรกที่เปลี่ยนยัง จนใช้มาได้ 2 ปี ก่อนมันเอาไปฟาดกำแพงทางด่วนมา เพราะยางมันลื่น อย่างว่าใช้ยางผิดประเภท  อิอิ ก็ก่อนที่มันจะฟาดได้ขับมาเรื่อยๆ เพราะมันชอบเอารถไปขับ แล้วมันก็ส่งกุญแจรถมันมาแรก  เจ้าของเดียวกับ W124 คันทางด้านบนครับ)

- Michelin รุ่นที่ออกมาก่อน Energy ที่เป็นของรถบ้านอะครับ จำรุ่นไม่ได้ วันแรกที่เปลี่ยนมา (เพราะเอาไปเปลี่ยนมาเอง ) นิ่มโคตรๆ เงียบโคตร แต่ไม่เท่า Yoko A300 เกาะถนนดีใช้ได้ การรีดน้ำดี เอาเป็นว่าประทับใจกว่า Bridgestone ทั้ง 2 ตัวด้านบน แต่ๆๆๆๆ......... เมื่อใช้ไปประมาณ 10000 Km แข็งโคตรๆ ตดหลุมทีดังปั้ง ดอกก็แข็ง แก้มก็แข็ง แหมต่างจากวันแรกราวกับฟ้ากับเหวเลย แล้วหลังจากที่มันเริ่มแข็งแล้ว ทีนี้ใช้ยังไงดอกก็ไม่หมดซะที คือดอกไม่สึกเลยอะครับ แต่ว่าในเรื่องความเงียบบนถนนเรียบยังเงียบอยู่ครับไม่หอน (อันนี้อยู่ใน Galant Ultima กับ CRV ของน้าเขยครับ)


2) ยาง Sport High Performance เป็นยางที่เน้นการเกาะถนน แก้มยางเข็งแรง อาจจะมีเสียงดังบ้าง และอาจจะสะเทือนบ้างแต่ก็แรกมาด้วยการเกาะถนนที่ดีกว่ายางแบบด้านบนครับ มักจะเป็นยางแบบ Series ต่ำๆ ขอบโตให้เลือกใช้ แต่จะมีบางรุ่นที่ออกยาง Series สูงๆ  มาให้เลือกใช้ เพื่อเอาใจคอรถบ้างที่ไม่ต้องการเปลี่ยน Mag ไปหาแม็กขอบโตๆ ที่ต้องระมัดระวังในการขับขี่ แต่ต้องการสมถนะที่ดี ในการเกาะถนน

-Dunlop Sp sport 9000 ตอนใหม่ๆ เกาะดีครับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน การรีดน้ำ แหมของเขาดีจริงๆ ถนนเส้นศรีนครินทร์ เลนส์ขวาสุดที่มีน้ำขังมันซัดมาร้อยฝ่า พักพวกบอกว่าไม่เหิรน้ำแต่อย่างไร เราขับกระบะ 4WD ไป แล้วก็ใส่เกียร์ 4HI ยังไม่กล้ารูดน้ำขนาดนั้นเลย ทีแรกก็ไม่เชื่อ แต่หลังจากนั้นตอนช่างหัวแตกก็ได้อาศัยรถมันโดยสารไปเรียนอยู่พักใหญ่ เพราะขับรถไม่ไหว พบว่ามันรีดน้ำดีจริงๆ แฮะ ไม่ได้โม้!!!!!! แต่ว่าบนถนนแห้ง ก็เกาะได้ดีแบบที่ยาง Sport ทั่วไปควรจะเป็น ไม่ได้เกาะจนโดดเด่นที่สุดใน Class แต่อย่างไร เมื่อใช้ไปนานๆ จนเริ่มเก่าก็เริ่มที่จะเสียงดังมากขึ้นกว่าเดิม ทั้งที่ตอนยังใหม่ ดังอยู่บ้างแล้วดอกหมดเร็วครับ ประมาณ 30000 โลก็หมด แก้มยางค่อนข้างแข็ง แต่ขอบยางชอบแตกเมื่อเวลาเก่าๆ เพื่อนใช้มา 2 ชุด แตกขอบทั้ง 2 ชุดเลย (อยู่ใน 525i E34)

- Dunlop Lemance Lm702 เกาะถนนทั้งทางแห้ง และเปียก เป็นรอง Sp sport 9000 นิดหน่อย แต่ราคาถูกกว่า และมียางใน Series สูงๆ ให้เลือกใช้ ส่วนเรื่องความนุ่มนวลนั้นพอกันกับเจ้า Sp sport 9000 แต่ที่ดีกว่าจริงๆ ก็คือ เก่าๆ แล้วก็ยังไม่แตกขอบหรือร้าวให้เห็น แต่ยางตัวนี้มักมีอาการกิน (จำไม่ได้ว่าด้านไหนแต่เมื่อเปลี่ยนใส่ยางรุ่นนี้มักจะต้องตั้ง 0 เพราะยางมันจะกินไปทางนั้นทุกคัน) เมื่อใช้ไปจนเก่าเสียงจะดังขึ้นแบบเดียวกับ Sp sport 9000 แต่ใหม่ๆ เงียบกว่าครับ และยางจะแข็ง ซึ่งก็เป็นไปในระดับปรกติของยางธรรมดา ซึ่งเมื่อเก่าแล้วต้องแข็ง ไม่ได้แข็งเป็นพิเศษ เหมือน Michelin ดอกยางสึกช้าครับ ใช้ได้นาน เพราะตอนที่อยู่ใน Vento ของน้าชายเมื่อเทียบกับ A300 แล้ว A300 หมดเร็วกว่ามาก (อยู่ใน Vento ชุดก่อนที่จะเป็น A300 ของน้าชาย กับ W124 ของเพื่อนคันด้านบนก่อนที่จะเป็น Gr80 ครับ)

- Dunlop Direzza ถนนแห้งด้อยกว่า Toyotire Proxes4 นิดหน่อย แต่ก็ถือว่าน่าประทับใจเพราะว่าดีกว่า Lm702 และดีเกือบๆ เท่า Sp sport 9000 การรีดน้ำดีพอควรพอๆ กับ Lm702 แก้มยางแข็งแรง มีความทนทานสูง แต่ดอกยางนิ่มและสึกเร็วเป็นที่ 2 รองจาก Sp sport 9000 แต่สึกเร็วกว่า Lm 702 ครับ เงียบที่สุดในบรรดา Dunlop ทั้ง 3 รุ่นที่เคยสัมผัสมา แม้เก่าแล้วจะดังขึ้นบ้างแต่ก็ไม่มากครับ (อยู่ใน Altis ของเพื่อน เป็น Altis ที่ช่วงล่างเต็มมากครับ แต่เครื่องเดิมทีสุดเหมือนกัน อิอิ ช่วงนี้นั่งเกือบทุกวันเลยครับเพราะรถตัวเองเข้าซ่อมแล้วมันแวะมารับที่หอ พัก อิอิ)

- Falken St115 เป็นยางรุ่น Top ของ Falken ก่อนที่จะเป็นยางรุ่น Solf ให้การเกาะถนนที่ดีมากในพื้นแห้ง ดีเท่าๆ กับ Sp sport 9000 การรีดน้ำทำได้ได้ดี แต่ไม่ดีเท่า Sp sport 9000 ตอนใหม่ให้ความเงียบได้มากเงียบกว่า Dullop ทั้ง 2 รุ่น เมื่อเก่าแล้วก็ยังเงียบอยู่ (แต่บางกระแสบอกว่าถ้า Series ต่ำๆ จะไม่เงียบเท่านี้ และใช้ไปได้สักพักก็จะดังแล้ว อันนี้ไม่ทราบเพราะเท่าที่เคยลองเป็น Series สูงๆ ทั้งหมด) แก้มยางแข็ง เมื่อเก่าแล้วจะแข็งขึ้นอีกนิดหน่อย แต่ดอกยางยังสึกเร็วเหมือนเดิม และดอกยางก็หมดเร็วด้วย วิ่งไปซัก 30000 Km ก็สึกจนเกือบถึง บ่าที่เตือนให้เปลี่ยนยางแล้ว ทั้งๆ ที่ไม่ได้ขับโหดแต่อย่างไร จะมีบ้างก็บางครั้งเท่านั้น เพราะปรกติคุณแม่จะเป็นคนใช้รถคันนี้ แต่เมื่อออกต่างจังหวัดผมจะเป็นคนขับ ถึงจะมีการสาดโค้งแบบโหดๆ แต่ก็ไม่บ่อยครั้ง เพราะ 3 ปีพึ่งใช้ไปได้ 30000 Km เอง (อยู่ใน Passat B5 ครับ)

- Falken ZE512 เป็นยางรุ่นลองลงมาจาก St115 ครับ ตอนใหม่ๆ ให้ความนิ่ม และเงียบที่สุดเป็นยางแก้มเตี้ย ที่เคยใช้แล้วรู้สึกนิ่มที่สุด และนิ่มเงียบจนถึงวาระสุดท้ายจริงๆ เพราะวันที่ยางบวมแล้วขับไปเปลี่ยนก็ยังคงนิ่มและเงียบ อยู่อย่างเดิม จะมีก็แต่แข็งขึ้นเล็กน้อยเท่านั้น น้อยจริง  แต่เนื่องจากความนิ่มของมัน ทำให้มันไม่ค่อยจะทนทานเท่าไรนัก เพราะว่าเกือบๆ 2 ปี ก็ดอกหมดและแก้มบวมแล้ว ไม่รู้ว่าเป็นเพราะขับโหด หรือแก้มยางนิ่มกันแน่ แต่น่าจะเป็นที่แก้มยางนิ่ม เพราะก่อนหน้านี้เคยใช้ยาง มาเล ก็ไม่เป็น ให้การเกาะถนนทั้งแห้งและเปียก ดีเป็นลอง St115 ครับ การเข้าโค้งไม่คมเท่าคงเพราะแก้มยางที่นิ่มนั่นเอง (อยู่ใน MkIII Golf Vr6 ครับ)

- Toyotire Proxes 4 ให้การเกาะถนนแห้งที่ดีมากดีกว่า St115 น่าจะเกาะที่สุดเท่าที่เคยใช้ใน Class นี้ แก้มยางแข็งแรง รีดน้ำได้ดีพอๆ กับ St115 ตอนยังใหม่เสียงเงียบดี ให้ความนุ่มนวลพอสมควร พอๆ กับ St115 แต่ ดอกยางหมดเร็วมากๆ เพราะเพียงแค่ปีเดียวที่อยู่กับผมดอกยางสึกเกือบถึงบ่า ที่เตือนเปลี่ยนยาง ส่วนหนึ่งคงเพราะเจ้า Vr6 ของผมเป็นช่วงที่ได้เปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดาพอดี อาจจะยังร้อนวิชา เพราะมีการออกตัวอย่างรุนแรงบ่อยครั้ง จึงทำให้ดอกหมดเร็ว แต่พอย้ายเจ้า Proxes 4 ไปไว้คู่หลัง มันก็ค่อยๆ สึกเรื่อยๆ แต่ก็ยังนับว่าเร็วอยู่ดี จึงลงความเห็นว่าดอกมันนิ่ม เมื่อเริ่มเก่าจะเริ่มมีเสียงดังแต่อยู่ในระดับที่รับได้ ไม่น่าเกียจ แต่อย่างไร โดยส่วนตัวแล้วประทับใจรุ่นนี้ที่สุดใน Class นี้ครับ (อยู่ใน MkIII Vr6 ครับ)

- PIRELLI P-Zero Nero ให้การเกาะถนนที่ดีพอๆ กับ Proxes4  แก้มยางนิ่มกว่า Proxes4 เพราะว่าวันแรกที่เปลี่ยนมามันนิ่มกว่า Proxes4 ครับ ดอกแข็งกว่า Proxes4 เพราะมันสึกช้ากว่าอย่างเห็นได้ชัด  การรีดน้ำใช้ได้ พอๆกับ Proxes4  ตัวนี้ยังมีข้อมูลไม่มาก เพราะพึ่งใช้ได้ไม่เท่าไรอะครับ (อยู่ใน MkIII Vr6 ครับ)


3) ยาง Semi solf compond เป็นยางที่ให้การเกาะถนนมาก แต่ไม่เหมาะจะนำมาใช้วิ่งบนถนนในชิวิตประจำวันนะครับ แม้ว่าสมัยนี้จะพัฒนามาให้สามารถใช้บนถนนได้ดีขึ้นกว่าแต่ก่อน แต่ก็ยังมีอาการเหิรน้ำอยู่มากครับ รวมถึงอายุการใช้งานที่สั้นมากๆ และมีราคาแพงด้วย เหล่านี้จึงไม่เหมาะที่จะนำมาใช้ในชีวิตประจำวันทุกวันนั่นเอง

- Yoko Advan Neova Ad07 ยอด Hit สำหรับไวรุ่นไวแรงในสมัยยุคก่อนหน้านี้สัก ปีครึ่งถึงสองปี เพราะว่าราคาไม่ได้แพงบ้าเลือด แถมยังให้การเกาะถนนที่ดีมากๆ แต่มีข้อแม้ว่าอุณหภูมิยางต้องร้อนพอสมควรถึงจะเกาะได้ดี เนื้อยางนิ่มแก้มยางแข็งแรง แต่หมดเร็ว แต่เสียงดังเร็วมาก ประมาณครึ่งปีก็เริ่มดังแล้ว แถมหมดอายุเร็ว ประมาณ 1 ปีเช่นกัน ซึ่งเมื่อหมดอายุแล้วเนื้อยางจะแข็งมากๆ ลื่นมากๆ และเป็นยางที่ไม่ถูกกับน้ำพอเจอฝนตกถนนเปียกก็เกิดอาการไปไม่เป็นได้เหมือน กัน แต่ก็ยังพอจะมีทางแก้สำหรับผู้ที่ใช้ในการแข่งด้วย เพราะเมื่อยางมีอุณหภูมิสูงขึ้น ( โดยการ Bearn) ก็ยังพอจะให้การเกาะถนนที่ดีอยู่ จึงไม่เหมาะที่จะใช้บนถนนในชีวิตประจำวันนั่นเองเพราะเราคงไม่ได้ Buarn ยางก่อนออกจากบ้านทุกวันแน่ๆ (อยู่ใน CLK200 Kompressor ของรุ่นน้องที่คณะครับ)

- Bridgestone Potenza RE01R สุดยอดยาง สุดยอด Hit สำหรับยุคสมัยนี้ เกิดมาเพื่อฆ่า Neova Ad07 และเป็นคู่แข่งโดยตรง เนื้อยางนิ่ม เกาะถนนดี หมดช้ากว่า Neova Ad07 ไม่ต้องการอุณหภูมิสูงเหมือน Neova Ad07 แต่เรื่องอายุการใช้งานนั้นยังไม่ทราบแน่ชัดเพราะเพื่อนพึ่งเปลี่ยนมาใช้ รวมทั้งพี่ใน Web นี้ผู้มีความผูกพันธ์กับพีระเซอกิต อิอิ (พี่ Monkey B5 นั่นเอง แซวเล่นนะ พี่) แต่จากหนังสือรถบางเล่มบอกว่าถ้าวิ่งมากๆ หลายรอบสนามด้วยความที่มันถึงอุณหภูมิใช้งานเร็ว พอรอบปลายๆ ของการแข่งขันก็เลยมักจะย้วย เพราะยางร้อนเกินไปได้ครับ ผิดกับ Neova Ad07 เพราะพอรอบหลังๆ พวกที่ใช้ Neova Ad07 จะทำเวลาดีกว่าเพราะยางถึงอุณหภูมิพอดี (พวกที่แข่งกัน 20 - 30 รอบสนามอะครับ) ส่วนการใช้งานบนถนนเปียก หรือฝนตกนั้น ดีกว่า Neova Ad07 ครับ เนื่องจากมันออกมาทีหลัง ได้รับการพัฒนาขึ้นมาอีก แต่ก็ยังสู้ยางรถบ้างไม่ได้ จึงไม่เหมาะที่จะใช้บนถนนในชีวิตประจำวันนั่นเอง

เมื่อยมือแล้วครับ ........และยางอีกหลายรุ่นที่ไม่ได้กล่าวถึง เพราะว่ามีโอกาสได้สัมผัสเพียงเวลาสั้นเท่านั้นไม่อาจจะใช้วัดอะไรได้ ทั้งนี้ความรู้สึกทั้งหมดไม่ได้เกี่ยวกับช่วงล่างรถรุ่นๆ ต่างๆที่แตกต่างกันด้วยครับ และรุ่นรถก็ไม่อาจจะใช้เป็นตัวแปรได้ เพราะไม่ได้ลองจากรถยนต์รุ่นเดียวกัน อีกทั้ง......ทั้งหมดนี้ยังเป็นความรู้สึกส่วนตัว และก็เป็นความโชคดีที่ได้มีโอกาสสัมผัสมาไม่ว่าจะเป็นรถของเพื่อนๆ หรือของญาติพี่น้อง เนื่องจากที่บ้านอยู่ด้วยกันหลายคน รวมทั้งญาติที่อยู่บ้านใกล้กันอีกด้วย ทำให้มีโอกาสที่จะได้สัมผัสยางและรถยนต์หลายๆ รุ่นครับ ขอขอบคุณทุกคนที่ให้โอกาสสัมผัสรถแต่ละรุ่น รวมถึงยางแต่ละรุ่นด้วยครับ




ทั้ง หมดที่เขียนมา ไม่ได้มีความตั้งใจที่จะโจมตี ยางรถยนต์ยี่ห้อใด แต่ต้องการให้เป็นข้อมูลด้านความรู้สึก ที่อาจจะมีประโยชน์ต่อพี่ๆ น้องๆ เพื่อนๆ ที่ใช้รถยนต์ในเครือเดียวกัน ซึ่งอาจจะเป็นประโยชน์บ้างไม่มากก็น้อยครับ

ที่มา _http://www.vwwatercoolerclub.com จ้ะ

 :55: อ่านกันมันเลยพี่
 :46: ขอบคุณครับ

ทีแรกนึกว่าพี่ศักดิ์เขียนเอง :55:


ถ้าคิดว่าชีวิตประจำวันจะใช้ถนนแค่ในกทม. ก็ใช้ยางแบบกลุ่มแรกก็พอใช่ไหมครับ

แล้วแต่คนชอบน่ะ

แต่เท่าที่ดูก็แบบแรก นั่นล่ะ เวิร์คสุด นุ่มเงียบ
เพราะถนนบ้านเราหลุมบ่อเยอะ อะนะ

คือ ยางแบบแรกเนี่ย เหมาะกับรถบ้าน ลายดอกยางจะไม่ค่อยสวยเท่าไหร่ (ถ้าแบบ 2 ที่เป็น สปอร์ต ลายดอกยางจะเรียงสวยงาม)
แต่ก็แลกกับความเงียบ และนุ่มนวลตูด

ส่วนที่ผมใช้อยู่ก็ dunlop sp sport max
นุ่ม+เกาะ แต่ก็มีอาการเหิรน้ำบ้างเหมือนกัน ถ้าน้ำขังมากๆ แล้ววิ่งมาเร็วๆ